hår ball

selge bilen nå altså? Annen bil i sikte eller ? du kan jo ikke legge cosworth`n på hylla, da er det jo nesten ingen i trøndelags område som kan ha deler...

ska nevn det for han

han kjøpte seg s14, ikke lenge etter salget av rs`en.. om du har plass, så la den stå, helt klart det beste tipse jeg kan gi deg, fine orginale rs turboer vokser ikke på trær, nå til dags, og om noen få år, så blir det desto værre..

pr i dag tror jeg det er fint lite du kan få for bilen gitt.. Men har du plass, så kan jeg ikke annet enn og anbefalle deg og sette bort bilen, en 5 års tid.. da kan du fort se at intressen for greie karosseri, er og finne.. men just nu, så er de jo ikke værdt stort mer enn 1500-2000 kroner.. og om det er gammle bilen til anders det er snak om, så er den jo grei i karosseri, gulve sku vell kanskje ha vært sveisa? men begge fram skjærmene, og begge hjulbuene bak er jo skifta, så er jo et godt utgangs punkt.. Jeg angrer på at jeg kvitta meg med min mk4 esc værtfall..

er vell kanskje laga for xr4ti`en da.. mulig det passer bedre neddi den? har en eldre sx sak i cossien, med 2,5toms tuter, de passer perfekt, og i 3dørs IS`en så har jeg en slik ny type med 3toms rør, den funka greit nokk i IS, men ser for meg at det hadde blitt trasig i cossien ja..

skall vell ikke til tr,heims område i nermeste framtid? jeg er int i mellom akselen..

jeg har en atlas fra p100

18X8 går også fint på sedan værtfall.. 19x8,25 går også, om man kjører med coilovers på sedan, vet ikke på combin, men vill tro det går absolutt like godt..

jeg holder på med en

er mr.cossie som kjører/eier p100`n.. såvitt meg bekjent så er det motor i fra sedanen som ble kræsja på et gatebil treff i fjor/åre før? bremsa 600nm på hjula en gang i tiden? edit: JHS ble hakke før meg

3t på rosten har fått seg fin ny parkeringsplass da, men d tilsier jo at være er okei.. visst ikke så har vell tiller torget åpen parkerings kjeller.. jeg er med om jeg har fri, har i utgangspunkte arbs helg, men vi får prøve og lure det til..

jeg kjøpte et slikt nytt, for 3+ år siden, og med litt rabatter, gass armatur osv, så mener jeg at jeg havna på rundt 6000.. mye mulig di har gått opp i pris.. bytta for 1 års tid siden til et eldre kemppi 150, av den stor utgaven, kun pga av at det lille apperate ikke var vellegna til mye over 6mm plate tykkelse.. men skall du kun svise bil, er det lille apperate og anbefalle på det sterkeste. kjempe bra plate apperat, som er enkelt og justere inn, og du kan ta det under arma og gå.. jeg sverger til kempp på privaten... men har sveisa en godel med esab og telwin, disse er også kjempe maskiner, men jeg er og forblir en kemppi mann intill vidre værtfall

jeg har torshov sin 10tonner, og den er i knappeste lage, men den gjør jobben, kan ta litt tid til tider.. men pr i dag, ikke klart og pressa ut noen foringer med den.. trukke jeg betalte mer enn 1500-1800 ellr rundt der..

om du skall lakke i orginal farge, så gå for rødt istede, det tar seg mye bedre ut spørr du meg Rødt som i racing..

mener at quiafe selger 5gir løs.. har selv ei bra t5 kasse som er rasi 5th gir.. burtonpower selger også gir, men ryktene sier at de er smør..

kjører med 215,35-18 og et 33, på koni demprer, og det går akkurat klar demper skåla.. jeg vill tro at det er for mye profil som gjør at det subber, eventuellt for brei..

er dama til en kammerat, av en kammerat av meg sin.. er kammeraten min som har lakka den, skjønner ikke at han lot seg overtale til og lakke den bilen rosa.. snak om å minske værdien på en bil.. men nei, ikke manne bil, er ei frøken bil..

jeg merka forskjellen godt fra 3.64 til 3.92 vætfall,

fezzworth har et nytt, ubrukt sett liggende, mest sannsynligvis til salgs.. breddere og front leppe.. skjørta er ikke fine uansett.

stemmer at den aldrig ble bremsa, han har kun mappa den på gata selv, og den funker meget godt! hørte rykter om en reportasje i fast ford eller performance ford i nermeste fremtid..

hepp.. er på utkikk etter et ohc efi insug, grå motorkraft fordeler, og eventeullt en billig turbo manifold. en komplett is motor med gråfordeler kan være aktuellt, om den befinner seg i nerheten av trøndelag.. så trenger jeg en IS spoiler til 3dørsen en cosworth grill hadde heller ikke vært dummen, deffekter,sprekker osv ingen hindring. henrik på 41366119 og som nevnt i trøndelag

trivs for godt i midten sjuh Men det blir nokk til at jeg beholder bilen selv. tror nokk jeg hadde angra bittert på at jeg eventuellt hadde solgt bilen, så inntil vidre, blir den stående hær nylig eu godkjennt og, ruller vell 60 000 akkurat i løpe av uka, om jeg blir og bruke den.. sku nesten hørt med ford om de tok 60 000 service på den, så jeg får det stempla i hefte

dagens sparkel klarer fint og legges så tykkt som 4-5mm, uten problemer med synkninger.. spørsmåle er hvordan det ser ut under sparklet, altså grunn arbeidet til sparkling, der finns det mang en framgangs måte, og mang en mening.. even, mulig jeg vet av "nye" brukt skjærmer...

tenker ikke på boost controller nå da? vet g-reddy har kommet med fjernstyring til sine boost controllere værtfall

men visst du ser bort i fra hele delen, og tenker på bare en liten/tynn del av buen, så har den vell omtrent samme fasong vill jeg tro, uten og si det for sikkert.. men du trenger vell ikke bytte hele buen even? og kappe kun de rusta plassene, i stede for og helsveise inn en ny bue.