Caprimaniac

Ja? Hvordan ble oppmøtet denne dagen, Anders? Veldig dumt at jeg ikke kunne komme da jeg trengte å få tetstet bilen litt grundig.

Søren.... Må i bryllup den dagen. Kanskje en tur på formiddagen.

Leter rundt etter et sett korte coiloverfører, uten hell så langt. Hvem kan ha noe slikt? Jeg vet Eibach kan levere i USA. Og at Gundersen kun selger 10 og 12". (Jeg selger også,men kun ned til 7"...) MVH RS

Tøffe dem. Tror det blir 10" nye felger gitt, men 9" fra 5.o resto var prismessig litt greiere. Mulig det blir Weld, men jeg har noen andre i kikkerten og.

Ingen som har et sett 10" de vil kvitte seg med?

Vil tro 50 holder. Har 65 på min V8, med 0,7L sylindervolum. Den gikk helt OK på 50/55, men tomgangsdysene er med på overgangen og der hadde jeg et problem. 65 fikset biffen. Men, det er forskjell på DCOE og IDF..... Må gå til litteraturen for å finne detaljert info.

Hallo. Etter noen år og endelig nær startklar med ny bil, trenger jeg to felger for å fullføre. Det kan lett ende med at det må bestilles felger, men er litt tilbakeholden med det da jeg vurderer å bytte boltmønster. Så; hvis noen har et par brede felger; 10" er vel mest ideelt, i 15" diameter til 4 x 108 og med negativt innpress (ET); MAO som bygger mest utover; - så er jeg interessert. Ta kontakt på PM eller svar under. Bor i Akershus. MVH RS

Jeg pleier å ha på lager. Ta kontakt, så sjekker jeg....

grcossie igjen; litt av et funn å ha på forumet- folk som har skrudde på mange av Ford- modellene og kan litt av hvert. Takk for verdifulle innspill.

Halloi. Lekkasje konstantert på kondensator. Regner med at hele greia må byttes? Eller kan det lappes? Feks ny O- ringer? Vet jo ikke nøyaktig hvor lekkasjen befinner seg. Så kommer spm 2: Hvis jeg handler ny kondensator; hvor lett er det å bytte den sel? AC- anlegget er tomt, så ingen fare forbundet med å åpne systemet. Tenker på koblingene; like lette å åpne som på bensinrørene? Kondensatoren alene koster 4150 ink MVA her. Nissens, men det står 0 på lager i Norge.... Kan handle på ebay for en 1000- lapp + frakt og MVA, tilsammen omtrent 2000 kr. Eller enda billigere på Skruvat, men både der og på Ebay er jeg temmelig usikker på om jeg får riktig del. Må ta en rask vurdering nå. Det er varmt!

Takker og bukker. da burde jeg klare jobben selv. Da gjelder det bare å få riktige deler.... Men jaggu var det ikke fler prøblemer. Må lage egen tråd, da. Men først søke, selvfølgelig.

Etter gjennomgang av demper og akselhylse fant jeg til slutt synderen. Over akselen, ved siden av tanken, sitter det en drivstoff- kjøler. Fetstet i en brakett og koblet til slanger (rør?) via en kobling, firkantet rød plastikk på en av den; den andre av annen farge.- men samme form. Væsken kommer i dråper som dannes på braketten til kjøleren. Koblingene virker helt tørre. Noen som har vært borti? Er det sprukket rør el.a. i kjøleren, og den må skiftes? Og koblingene- kreves det spesialverktøy? Usikker om jeg skal ta jobben selv eller sette det bort. MVH RS

Tårevått under klokka på 2014 Ranger, og olje på hele venstre side av bakaksel. Ikke at det renner, men grisete. Var under bilen etter forrige EU- kontroll for et år siden og la merke til oljen. Den gang var jeg usikker på om det kunne være en gåen demper som lakk. Uansett sjekket jeg oljenivået i diffen, og det viste seg at det var lavt. Fikk på 2-3 dl. Kikka under bilen i helga, og det er like vått bortetter bakakselen. Jeg tipper det være manglende lokk på luftingen? Noen andre teorier om hvorfor akselen er såpass våt på venstre side? Finnes også dråper under klokka, som sagt, så det KAN jo i teorien være tetninga i klokka eller piniongen. UPDATE: Etter høytrykksspyling og kjøring, er det klart at bremeskjoldet er mest angrepet- noe som igjen betyr at det er tetninga ytterst på akselen som er synderen. Nå gjelder det bare å finn ut hva slags stikkaksler det sitter der. Forhåpentligvis enkelt å bytte tetning.... Uten å måtte bytte hjullager.

Har ny på lager, om det er av interesse.

Hallo. Ja, Sverre har nok oversikten. Takk for tips.

Hallo. Noen som vet om det finnes noen som kan korte & avbalansere alu mellomsksel i Norge? Nei ; hverken GKN eller Powertrain kan ta på seg jobben, så finnes det noen andre? MVH RS

Har på lager, men koster litt, org. Ford. Ellers har Van Line (hvis de fremdeles eksisterer). Pleide å ha de på lager, ca. 10 kr stk pinnebolt/ mutter. Eksospakninger 100 spenn. RSE

Har slange mde den kroken på. Må kappes til riktig lengde. 16mm innerdiameter. Fant ikke bilde med bare den, men du ser de 4 lange med krok til høyre på bildet. https://www.motomobil.com/kuehlerschlauch-satz-v6-28i-13-teilig,2669,42230110-1.html

Ta en kikk om den har rust innvendig (sylindere; type gravrust) sprekker i dekkflata eller i lagerbukker eller sylindere, og om alle lagerbukker er tilstede. Jeg kan komme og inspisere resten, men er ingen vits hvis du ikke har lagerbukka. Er den boret?

Ingen som har prøvd dette vidundermiddelet?

Ha, ha... 289.... Jeg trenger fremdeles blokk. Kommer ikke en meter uten.

Hei. Trenger sårt en Ford 302 eller 289 motorblokk. Altså; kun blokk er behovet. Og helst en 302 (enkel simerring bak på veiva, eldre typer har todelt), but anything goes, så lenge det er en 8.2" blokk 289 el 302... Maks. boret .020, da den skal opp .030". Skrik om du har noe. SMS/TLF 46982927 eller PM her. Akershus. MVH RS

Noen som har prøvd denne? https://www.foliatec.com/shop/en/car-car-body/carbody-spray-film/ Tenkte som et alternativ til lakk og foliering; for letthets skyld..... enkelt & billig å bytte farge. Men; er det lett å legge, og hvordan er slitestyrken?

Vel... Ikke akkurat enkelt å koble fra batteriklemma på + polen; må demontere en del for å få det til. Det sitter 3 "ting" kobla på batteriklemma på + polen; hoved+, en tynnere kabel og en sort boks. Hvis jeg skal demontere de tre- er det en bestemt rekkefølge? Men; I mitt forsøk på fjerne batteriklemma på + polen, brøt jeg kontakten i noem mikrosekunder. Og vipps- alt var som normalt igjen, inkl. blåtann, USB etc....

OK. Regner med du mener at kabelskoa på + og - pol på batteriet skal skrus av og så holdes sammen (evt + mot karosseri?). Uten at batteriet er innvolvert, da.... Skal prøve dette