Caprimaniac

Fritt valg... 1300 turbo? 1600GT? 2.0 OHC? V6? V8 for den sakens skyld... En 1300GT er heller ikke dum. 78Hk om jeg husker riktig. Ga bort en 1600 for 6 mnd siden, og har ikke annet å tilby enn en 3.0V6, men det er vel uaktuelt til din bil... RS

Rådene varmes, krysspinnen kjøles med kjølespray. Anlegg må du ha. Har brukt tre og laget en vogge; det har fungert. Hydraulisk presse.

Jeg klarer kun std 2WD, ikke Cosworth RSE

Hvis indre og ytre kloss er like, bytt side når indre er over halvslitt....

Gå ned på sylinderdim.

Hvem leverer dog- kit til Tremec?

Har plate-sperre på lager. Ca.8000,- Sjekk nettbutikken. MVH RSE

Jeg har fremskiver på lager, mulig bak. Omtrent 1700 pr par. Vent litt... 4x4... Mulig jeg kun har til 2WD. Sinterclutch til 2500,- Om jeg ikke har, skaffer jeg EBC raskt, men de er stivere i pris... Sjekk evt. nettbutikken (link under). MVH RSE

Bra du kom inn og ga noen tips, Anders. Ellers måtte jeg ta det fra husken, og det hadde gått veldig dårlig.... Gratulerer med fyring av Escorten da, Gshock! Anbefaler Volden for mapping, og der er sikkert as. enig, sannsynligvis RS1000 også.

Hmm... Har lett litt for å finne fastlagt og fullstendig program uten hell. Kan dere ikke oppdatere forsiden med denne info'n? Fant det ikke på fjøsboka heller, men det ligger der sikkert en plass. Fredag er vanlig arbeidsdag. Mener jeg så en plass at autoslalomen var kl. 10 fredag? Noe som i så fall betyr at jeg ikke kan stille. RS

x2

Hei. Nå var det like før jeg arresterte deg, men heldigvis så jeg gjennom noen av bildene og forstod at ja, absolutt- dette blir riktig. En enda enklere, men vel så god løsning er: Bruk 1 meter forlenger, fiskevekt i enden. Trekk til 30 kg og vipps 300Nm

10" hjul. Bred atlas. Ved nærmere ettertanke, mulig de var 9"... Nei. 10"... nei..... Dårlig med husken. Jeg mener han gikk opp på 275 bredde på dekka, men jeg kan huske feil. 245 høres altfor smalt ut....

Ville vurdert hva som er greiest å få deler til, helst på høgger..... Og da er både OHC og DOHC ute. Ville klart valgt et mer moderne alternativ; zetec eller duratec. Jeg har selv bensintørst 3-liter Capri til sommer-bruks. Tenker mer og mer på å konvertere til nyere 4-cyl motor.... Tviholder på motorinteressen og bygger nye,enda mer bensinkrevende 3-litere...

Du står oppført som medlem her, så det er helt greit så lenge prisen er over 300,- Men det er alltid forsendelsen som er problematisk... Et alternativ nå heter Minipakke, og koster ca. 90 kr. Den kan ikke sendes i oppkrav, så du må betale på forhånd. Send meg en mail, du så ordner vi dette. MVH RS

http://rseuroford.com/index.php?route=product/product&path=59_61_92&product_id=263

Har bremsesylindere til deg på lager... og masse kan skaffes. Ta kontakt, helst på mail (som du finner i nettbutikken, under her... MVH RSE

Synd det ikke blir SS på Gardis i år, ikke noe å gjøre med det. Glitrende forslag å avholde noe på Rudskogen/ Våler. Muligheter på carting- banen på Rudskogen og lillesløyfa på Våler? Spørs vel om disse delene av anlegget er leid til klubbens arrengementer, eller om det foregår andre ting der.

Begge, med forbehold...

Vel.... 3 forgassere... kan gjøres på mange vis. Den store fordelen, som oppnås med Burton- innsuget, er 1 forgasserløp/ sylinder. For å få til det som hjemmebygger, kreves en del. Metode 2; plenum med mer enn de orginale 2 forgasserløp: Orginalt plenum kan bygges om og ta f.eks 2 x IDF. Når det er sagt: På 2.9 injection- innsuget (nedre del) passer 3 x DCNF. gassere "nesten" rett på. Adapterplater må bygges, men det lar seg gjøre. Kamakselen er den delen som påvirker virkningsområdet/ turtallet ditt. Sørg bare for at alt annet henger med. Kammen du har kommer nok til å trekke noe lenger enn opgitte 6000 rpm. Jeg girer på 7000 med 3-liter og en bittelitt tøffere kam Hvorfor ikke bygge fordelerløst tenningsanlegg?

Ja, vurderer absolutt en tur oppover. Det blir antagelig å campe og ikke hotellrom, men, men.... Jeg er mest opptatt av kjøringen. Kan noen fortelle meg om hva/ hvem som kan stille i bakkeløp? Har en bil som har hatt hastighetslisens i flere år, men i de siste 2 årene har den kun hatt drag race street legal lisens. Det er en 1971- modell Capri MK1. MVH RSE

USA evt England.... Det var 235/60- 13 som satt på 71/2 x 13 RS- felgene opprinnelig. I så fall kunne det være en ide å kontakte Motomobil. http://www.motomobil.com/aktuelles-highlight,5863.html Men dessverre, de kan ikke levere de heller.... Men tanken, ja den var nok sikkert god. RSE

Enkelt. Bare å se gjennom delekatalogen det. 2.8 gasser og 2.8 inj kontra 3.0. Det er ikke store forskjellen. Uten at jeg husker detaljene. Sjekk hva du finner på motomobil.de

Dieseltilførselen må stoppes

Det spørs hvor slakken sitter.... Ja, det er justering/ shimsing på stanga. Men det er ofte indre endeledd, og det er slitedel etter hva jeg kjenner til.