invister i poly race foringer fra rallydesign. til traversen, dem store. eaton diffen lager vel mye støy? hva girkasse har du? hadde forøvrig orginal 4x4 cossi dif på min 3dørs.
vet det gikk en sølv/ grå sedan i bergens traktene før, denne hadde 290kw i vognkort? usikekr på 290, men det var masse kw den var godkjent med. mulig janna vet/ husker mer om dette.
jepp, noe spesielt å bygge om fra 4 til 2 dører. den er vel taksenket og kortet inn taket for å bruke orginale fram og bakrute. videre så er den skjermbreddet, muligens buene er hevet litt og.
er ikke strøkne. prøv å godkjenn en med chevy 8er osv selv da mener 4dørsen er godkjent me 6liters motor. 2dørsen godkjent med 6.5liters motor. ring og få bilder.
ja man skal stramme mye, men på gammel bil ryker bolten eller gjengene. jeg skar av mine 1 cm i toppen. gled rett på plass. må demontere bakstillingen og bruke presse for å få dem inn i traversen.
kassen passer, mellomaksling må komme fra dohc, starter er eg usikker på, utløserlageret må spaces 15mm når du bruker ohc svinghjul, clutch og thrustlager