om du må så mye opp på turtall, så sjekk styrestrømmen til dynamo. du kan legge opp en ny kabel fra tenningsbryter, det har jeg selv gjort, fant aldri ut av problemet med orginal styrestrøm.
jeg har bluefin på min egen 01 focus, og det FUNKER. joda, på nyere enn 08 kan man bruke bluefin, info om dette står på dems egen side selvfølgelig vil ikke du "kaste" bort penger på bluefin, siden du bruker noe annet
ifølge en ebay anonse, så er det en olje sensor http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-2-0-ST170-ALDA-ENGINE-OIL-SENSOR-020011927-/301057842241?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AFocus|Cars+Type%3AST170&hash=item4618721c41
fullt mulig å få den inn på ordentlig grunnlag og står 1 slik i norge, aner ikek om den har fått skilter enda, men skal ikke se vekk fra det nå når den straks er veteran.
batterilyset blinker med mellomrom på kjærringhelvette sin bil. tror det er regulatoren spm er søppel, har sett litt på dette dritet, og det ser forbanna trangt ut nedi der, ikke lett å demontere dynamo uten å fjerne diselpumpe systemet som ligger under? hjelp? edit: kan det være den clutchen som er deffekt? min dynamo ser slik ut http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-1-8-TDDI-ALTERNATOR-/221299488850?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33867a3852
nett demontert på min mk2 1.8tdi. brukte bare brekkjern for å vippe dem ut. sitter på låsesplint inni kassen. tok av yttre knute først bruk makt du, og finn egnet sted til brekkjern
skal du først "kaste vekk" penger på chip, så kjør på med denne http://www.mybluefin.co.uk/search?make=9&fueltype=1&model=2&variant=985 ikke så mye å hente på en chip til dem der.