Loffen

Jeg, RCR, Tommyrs og Bjørn H skal også...

Er med jeg, bare det ikke er på en barnehelg..

ja hørte om dette, og kjøpte derfor lim og det som trengtes, men med min tålmodighet ang sånt, såsetter jeg heller joben bort til andre som har LYST å gjøre sånt... hehe.. Det er KUN de 2 framme som er fucka, ellers er alt fint... Sku så gjerne fått fikset dette innen kort tid..

Tar du på deg å fikse dørtrekk som har løsnet/krympet???? Ingen skade på skinnet, men har bare løsnet, slik som de fleste gjør...

Galskapen lenge leve sier jeg bare... hehe

Har bedt Thomas(Agip) sende meg bremsepapirer så jeg kan legge de ut, men det skjer jo null.. Kan du fikse dette???

Escort sierra, samme det, da de passer om hverandre... Som nevnt i første jeg skreiv: litt i overkant av 300kr om du bestiller på ebay.uk, eller ca 2700kr om du kjøper i norge...

Ja er jo det jeg har skrive over her... Standard pakning til escort cosworth T25... Og originale strekkbolter til cosworth...

Var jo billig inkl 2 klokker da...

Jeg kjører med 6 puck lamell og shell helix trykkplate.. denne er såvidt hardere enn original å trykke inn, og holder til iallefall 500nm..

+1

Kjøp deg ett overhalingssett på ebay til etpar hundre kr, så vasker du alt grundig og smører opp delen til håndbrekk grundig, så har du "nye" caliptere...

kan også være for hard trykkplate... hadde en clutch fra turbokongen, og trykkplata der var så hard atdet blei for mye for vaieren... Prøv først med ny vaier, men funker ikke det, så ville jeg bytta trykkplate...

ville holdt meg til originale strekkbolter, og kjøpt topakning til T25 escort cosworth, da den også har stålringer rundt oljehull.. Denne er svindyr i Norge, men den rett over 300kr inkl frakt fra ebay.uk... Kjører med samme på min Cosworth og lader 2 bar...

Som topic... Trenger en hel og grei girkule til 2wd cosworth... Vest Agder. Tlf: 95171891 mvh Tormod

Jøss å flink du er til å lese...

Hvis du gidder ta deg tid til å lese tidligere tråden, så ser du at en kamerat også har denne oljen, og hva resultatet der blei... Selv nybygget motor kan være kresen på olje, det veit tilogmed de største idiotene. Igjen: Ang tilsettingen, så søk det opp, for dette veit jeg ikke. Så lenge jeg ser hva som funker i praksis, så holder det for meg... Om dette oppfattes som veldig skryt, så må noen lære seg å lese på nytt... Jeg informerer kun om de erfaringer vi har... Take it or leave it...

Er det virkelig ingen som har dette liggende??? Hva med flink salmaker som kan fikse de jeg har da?

Kjørte jo med bilen før jeg byttet olje, og null problem med ladetrykk da... Ser ikke helt sammenhengen og hva du vil fram til, så forklar gjerne...

Eneste du mangler på din er lavere fronspoiler Donald.. Blei knall med de hjula på svart bil.. kikket på den på fjesboka også... hehe

Kjører ca 10 min, men kan love deg at det er mer enn nok om man kjører på litt... Eneste er at man MÅ kjøre med hodet, for er man av banen og ødelegger noe, må man erstatte hver eneste kr... hehe veit ike akkurat å fort disse går, men de Rotax cartene er iallefall helt perfekte til banen på Finsland for oss vanlig dødlige... hehe

De gocartene på Finsland er dritkule å kjøre... Koster 400kr inkl førerkurs, men verdt pengene syns jeg... Rotax motorer er digg... hehe

Joda enig i den Tommy, men kan ikke skjønne at den plutselig sku suge falsk luft etter oljebytte lissom.. Alt av pakninger på motor er nytt fra Cometic, og den holder jo på ladetrykket, så neppe noe sånt som gjør at turtall øker på tomgang..

Som nevnt tidligere i tråden her... roligere gange, ikkeno tikking, litt økning på tomgang... fra ca 900 omdr til 1000. bruker ikke tomgangsregulatoren pga den er fucka, så sikkert derfor ecu ikke får holdt den på 900 omdr... Bilen er ikkeno å se på slik den står på bukker nå, og er mye dårlig lakk rundt om som jeg ikke får gjort noe med siden focus stjeler alt av kr og opmerksomhet om dagen, men bytting av clutch imorra håper jeg, så da får jeg kansje tatt en testtur med nye chippen også..

jeg har prøvd den en dag og merket forskjell, mens en kamerat har prøvd den hele forrige sesong på både cossien og ascona B rallybil... Min har ikkeno forbruk fra før pga nybygget motor, men merket forskjell på andre ting, så får vi se mere når jeg får brukt den skikkelig... Er en kamerat til som skal prøve denne på sin cossie nå, så får vi se om alle ender opp med å være fornøyd eller ikke... Til nå er vi iallefall like lite imponert over de andre vi har prøvd, så time will show