Sierrakaren

Stemmer det, og dobler du lengda så halverer du instillinga på momentnøkkelen

Men det er ifrå mutteren til grepet til momentnøkkelen som er fordobla, det du påstår og seier er at vektstang loven er feil. Har man 10 kilo på ein stang 1 meter unna som kviler for eksempel på ein stein og 1 meter unna steinen står det 10 kilo der og så blir denne på vippepunktet og står i ro. Har man 2 meter på den andre siden og forsatt 10 kilo har man fordobla krafta og den blir tyngre på den siden med 1 ekstra meter med stang

Hmmm, gir meg ikkje endå. På ein rett arm skal dette bli 300nm. Lengda har alt og si, vist du har ein latmannsarm og trekker til hjulmuttene med armene helt inne på stanga blir det veldig tungt, tar du den helt ute på stanga blir den lett. Vippepunktet blir med mutteren og ikkje ved innfestningen på momentnøkkelen.

Korleis kom du fram til det svaret? Doble lengda er halve krafta, 300 nm på mutter blir 150 på momentnøkkelen.

Lenge siden har vert posta her inne, folk tatt skrekken? Uansett så vil eg anbefale: Cosworth Racing 1 og Alelys

Hei! Er du ein kar/dame som har ein momentnøkkel som kun går opp til 210 nm men skulle hatt ein som gjekk opp til 400? Vel då skal du følge med på rådene som kommer her. Forvarsel : Meiner du at noke av dette er feil, så er jaggu newtons lover feil også. Her er det enkel fysikk inn i bildet som heter moment, godt kjent som Kraft ganger arm. Bildeforklaring ligger nederst grunnet miniatyr bilder. I MITT tilfelle så har eg ein momentnøkkel som går til 210 nm, og hjulageret skulle spennest med 310-350 nm. Eg bur på ei øy og tilgang til verktøy er ein dagstur, så denne blei laga som ei invistering og pengebesparing. Min momentnøkkel frå tengtools var 34 cm frå senter av pipe innfesninga til grepet på momentnøkkelen, dette vil si så enkelt at man tar for eksempel eit firkantrør eller tjukk stålrems frå 38-45 cm lang og sveiser inn ei 15mm gammel pipe og så sveiser man inn ein forlenger 34 cm frå senter av pipa. Har du gjort dette overfor, har du fordobla lengda på momentnøkkelen. Det vil si halve krafta på momentnøkkelen, skal du spenne til med 300nm trenger du kun 150 nm på momentnøkkelen. Dette er min framgangsmåte, og kan sikkert forbedrest på alle mulige måter. Men dette var stål som eg hadde liggende. Håper noken får nytte frå dette Mvh Sierrakaren.

http://www.energytribune.com/2739/more-ethanol-equals-more-co2-emissions#sthash.8RIzyDtG.dpbs

Brenner reinere etanolen så må hjelpe noke på. Har ikkje escortene co skrue då??

Gode tall det, har du bilde av kurvene?

Skal godt gjerast at den har knekt kun ved stopping. Kan og ver at eine støtstanga har hoppa av pga for høy ventilklaring

Jo er nok som du sier, knekt ventil eller ein ventil som henger. Plukk av ventildeksla og ta det der ifrå

Vist det er mulighet med plass, ta ein vinkelsliper med stålkost eller flapdisk og puss av alt før sandblåsing, går alvorlig mykje sand vist ikkje. Etter min erfaring er det beste og slipe og pusse vekk rust! Går lang tid med syreprodukter og rustfjernings stoff, og alt tida man bruker på det kunne man like godt slipt det ned

Ka er ein batteri sensor fornoke?? Kan vere dårlig jording eller pluss frå dynamo. Sjøl om det er god spenning kan det ver eit brudd i ein ledning som gjer at spenninga blir lik 0 volt ved belasting. Vist det noke som dreger masse med strøm, tar du ut alle sikringer du kan finne og måler kor mykje enhetane sluker strøm.

Whitesprit funker veldig godt til og fjerne maling og sprayrester og

Kjøpte ny abs pumpe til cossien og selfølgelig knakk bremseredusereren til bakbremsene i gamle pumpa. Sitter nå fortvilt om det går an og få tak i denne????? Den som er veeldig lik på dette bildet midt imellom dei andre bremserøra. Noken som veit?

Kun bakfanger som står på ønskelista

Velkommen til forumet Her må dåke østlands karer slå til på godt tilbud

kjøp deg ein bredbanslamda vist du er usikker på blandinga, skal du trimme meir er det like greit og kjøpe nye dyser.

Vil ikkje si meg heilt enig med temperatur då ( MI MEINING KARER ikkje skyt meg endå ) Fordi, med for høg varmgang vil jo man brenne litt for godt inn i klarlakken og kanskje ødlegge ved for lite stoff på poleringsmaskina. Spesielt ved hjørne på panser, skjermer, dører fordi lakken er somregel tynnest der ville anbefalt og stått i skyggen og tatt hjørna for hand

Kan ver denso dyser eller kina ja, spørst korleis dei ser ut då. Kan du evt legge ut eit bilde av dysene? Morro med ei utfordring! Vist ikkje Mr 1000 tar denne på strak arm?

Fant ikkje nummeret på dysa som han har då, kan det ver siemensdyser? Ser det er ein kar til som har spørt på dyseoversikt på cosworth tråden om akkurat samme nummeret.

Mr 1000: Du har vel ikkje ei oversikt over alle bosch dyser du vell?

Mellomstykker på toppdeksel og framkant av toppen for feste av registerdeksel Dei 3 har eg vist du vil ha, er til 4wd men regner med det er det samme som 2wd

Ja, skal stå bakom koblingen, sjekk begge sider vist dei er montert.

Litt ot men er det ingen som bruker auto glym lenger?