torpecossie Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 (edited) sett litt på turbonetics E-46også garett gt2871og gt2860 noen som har bra peil på detta?? Edited January 6, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cossiman Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Kan anbefale t34 har det på min funker fint og den lader tidlig Present : Ford Mondeo Stv 2000 mod Ford Sierra RS Cosworth 1991 mod Past : Ford Sierra Sedan 1988 mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest T-KING65 Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 sett litt på turbonetics E-46også garett gt2871og gt2860 noen som har bra peil på detta?? GT2860R funker meget bra på andre motorer...hvordan den vil funke på en Cossi motor , vet jeg ikke .GT2871R (det finnes flere varianter og 3 forskjellige trim versjoner av komp hjulene) , vil jeg si er alt for stor for kun 350hk .På japse motorer bruker vi mest disse til effekter på 350-400 hk på hjulene . Klarer ikke en standard Cossi T3 turbo fra 4x4 350hk med 360 lager og litt høyere trykk ?Det er jo en veldig rimelig og enkelt måte for deg, å få 350hk på . Det er jo masse tilpasninger som må til for å få på en Garrett GT turbo . Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 men den turbon koster flesk..gt turboa jeg har sett på er kulelager turboer..noen som har erfaring med slike turboer?? GT2860R funker meget bra på andre motorer...hvordan den vil funke på en Cossi motor , vet jeg ikke .GT2871R (det finnes flere varianter og 3 forskjellige trim versjoner av komp hjulene) , vil jeg si er alt for stor for kun 350hk .På japse motorer bruker vi mest disse til effekter på 350-400 hk på hjulene . Klarer ikke en standard Cossi T3 turbo fra 4x4 350hk med 360 lager og litt høyere trykk ?Det er jo en veldig rimelig og enkelt måte for deg, å få 350hk på . Det er jo masse tilpasninger som må til for å få på en Garrett GT turbo . ok.. trodde det var nesten bolton jeg:)kjørt med t3 turbo, men den holdt bare noen dager på 1,8 i trøkk. 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Furre Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 (edited) Garret gt2871 skal jo være en kjempe bra turbo.. Edited January 6, 2008 by Furre 88 Sierra cosworth 2-wd Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 t34 .48 eksos, 360grader lager. 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 (edited) jeg vil gjerne ha noen svar så lenge jeg ikke har peil på dette området.og synes det og kjøpe turbo til pluss minus 10lapper uten og vite hva som vil fungere er risikosport hadde en t3 t04 turbo, den bare surga.. det var ikke noe morro, vil ha stabilt trykk, 1,5-1,7.med grei respons. og bolton på 2wd manifoild og bluflame 3"eksosen min. polert komphus er heller ikke og forakte.. derfor er jo netics en våt drøm, men hakke peil på hvordan de turbone vil fungere Edited January 6, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 jeg tror ikke det finnes noe alternativ til det jeg nettopp skrev som matcher bedre med det du er ute etter. du får tak i dem relativt billig også. 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
triggerhappy Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Hadde T34 med ar.48 eksoshus selv i flere år, god turbo det. 350 hk og 420 nm på 1,6 bar. Grei respons, og holdt "greit" ut på turtall. -x 1988 Ford Sierra Cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest T-KING65 Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Hadde T34 med ar.48 eksoshus selv i flere år, god turbo det. 350 hk og 420 nm på 1,6 bar. Grei respons, og holdt "greit" ut på turtall. Garrett GT2860RS og gt2871r er ikke bolt-on i det hele tatt .De har forskjellige vann-olje inn-ut , i forhold til T3 .Hvis du vil ha T3 flens , må du besrtille med .63ar T3 turbin hus med 5-bolt utgangsflens , som du videre må ha Cossi type baklokk til (DYRT) .Hvis du endrer flens på downpipe til f.eks. 3" v-band så blir det mye bnilligere og enklere . Men dette vil du ikke . Som de andre sier , få tak i T34 (eller 4x4 Sierra T3, hvis den klarer 350hk) , med 360 lager , ogh bruke et .48ar hus . Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 (edited) hvor får man kjøpt den billig da?? t34 altså.og hvor mye hk holder den til, i tilfelle jeg vil gjøre mere med motoren Edited January 6, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr.cossie Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 ca 400 med .63 hus -91 Sierra Cosworth 4wd, 0-402 12,039 187,5 kmt ,P500.Focus RS-ST.orange/svart hiace. trekkbil www.markisemannen.no Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 noen som har link til en slik snelle?? 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 koster mellom 10 og 13000 ny, men de selges brukt nå og da. 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Hvor mye hk holder den til, i tilfelle jeg vil gjøre mere med motorenhttp://www.fmcn.no/forum/index.php?act...st&id=18737 noen som har link til en slik snelle??http://www.facemotorsport.no/index.php?lev...&prodnr=300 Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 6, 2008 Author Share Posted January 6, 2008 (edited) http://www.fmcn.no/forum/index.php?act...st&id=18737http://www.facemotorsport.no/index.php?lev...&prodnr=300 hva er forskjell på disse stegene?? og er det ingen andre enn face som selger dem?? Edited January 6, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest T-KING65 Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 (edited) hva er forskjell på disse stegene?? og er det ingen andre enn face som selger dem?? Du finner en brukt en her , eller i UK , får satt i 360" trust lager (og evnt overhaler den hvis det trengs) .Da trenger du ikke betale en "formue" for den . http://cgi.ebay.co.uk/escort-rs-turbo-T34-...1QQcmdZViewItem Her er en ny tils. .En brukt... http://cgi.ebay.co.uk/T34-GARRETT-TURBO-4x...1QQcmdZViewItem Edited January 7, 2008 by T-KING65 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Hovden Racing Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 Skal du ha bare 350hk greier du deg fint med en standard Escort T34/35 turbo!! brukt 3-5 lapper! Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 7, 2008 Author Share Posted January 7, 2008 (edited) Skal du ha bare 350hk greier du deg fint med en standard Escort T34/35 turbo!! brukt 3-5 lapper! bare ha 350hk ikke alle som har råd med 6-700 i første omgang..men er jo under utvikling.. får se hva det blir til.. gidder ikke kjøpe brukt snelle.men er litt hoga på netics med polert hus.. vilken type netics turbo passer til en 350+ bil da?? Edited January 7, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Hovden Racing Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 E46.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest T-KING65 Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 Er jo ikke noe problem å få polert et hvilket som helst kompressorhus da ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 7, 2008 Author Share Posted January 7, 2008 Er jo ikke noe problem å få polert et hvilket som helst kompressorhus da ! hehe.. sikkert ikke får de som veit åssen man gjør det. men jeg er grønn på det området men takker for bidrag av alle.. greit og spørre når man ikke har peil 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 syns det er bra dust å kjøpe en e46 ovenfor en t34 .48 bare fordi den har polert kompressorhus. skal du virkelig stå å se så mye nedi motorrommet at det er et problem? en e46 er treig iforhold til nevnte t34. 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Dre Racing@ Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 jeg kan ikke si at E46 er noe treigere med .48 hus akkurat!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
torpecossie Posted January 7, 2008 Author Share Posted January 7, 2008 (edited) netics E-46 er vel også billigere?? http://www.turboneticsinc.com/products/ind...;category_id=75detta noe da?? Edited January 7, 2008 by torpecossie 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now