Escort Cosworth - problem fikset!

[Guest hrc]

1994 escort cosworth t25 (original motor).

 

Fikk bilen min igjen fra verksted idag. Det vil sei eg blei kallet ut for å høre på grusom ulyd i bilen etter bytte av løftere.

 

Før bilen ble levert inn hadde eg problem med at toppen tikket. Derfor ble det etter folk her på forumets anbefalinger byttet disse.

 

Nå er det en nesten konstant skikkelig grom/mørk ulyd i bilen.

 

Noen ideer om ka som er gale?

 

 

Det som er gjort: Byttet reg reim, strammehjul, toppdekselpakning, vannpumpe, dynamoreim og løftere.

 

Haster litt!

Edited June 9, 2008 by hrc

[grcossie]

Jeg har et par brukte, med litt slark

 

Motor teknikk Rodin og Reco har hjul

[Guest hrc]

Strammehjul trolig anskaffet :-)

 

Får det med "overnatten" pakke til imorgen!!

[armani]

evt sarpsborg motor har garantert på lager.

[Guest hrc]

Har editet posten for å ikke lage så masse poster!

 

Skumle ulyder fra toppen etter oppstart ut fra verksted

[fkmeland]

Har editet posten for å ikke lage så masse poster!

 

Skumle ulyder fra toppen etter oppstart ut fra verksted

 

Har du fått kjørt den varm? Det tikker som regel litt ekstra etter bytting av løftere, til de får fyllt seg skikkelig.

Min tikket som et uvær etter bytting, men etter litt rolig kjøring til den ble varm ble allt ok.

 

Virker det som om lydene kommer fra toppen nå da? Fant ut på min etter bytte av løftere at jeg hadde skjørtebank

Kunne høre at det ikke var ventil-lyder, men at lydene alikevel kom ifra toppen.

[Guest hrc]

Har du fått kjørt den varm? Det tikker som regel litt ekstra etter bytting av løftere, til de får fyllt seg skikkelig.

Min tikket som et uvær etter bytting, men etter litt rolig kjøring til den ble varm ble allt ok.

 

Virker det som om lydene kommer fra toppen nå da? Fant ut på min etter bytte av løftere at jeg hadde skjørtebank

Kunne høre at det ikke var ventil-lyder, men at lydene alikevel kom ifra toppen.

 

 

Eg var berre utom å hørte på lyden idag. Den er nok ikkje blitt kjørt med nei, for dei var redd lyden var kritisk.

Fekk berre hørre bilen i gang i 1 minutt eller nåke.

 

Skjørtebank seie du? (som vil sei?)

 

Motoren var ihvertfall i orden før den blei levert inn..

[kimosabi]

Skjørtebank er når stempla "vingler" i sylinderløpet. Lite trolig at det er årsaken hvis det ikke var sånn når bilen ble levert inn. Skjørtebank er også typisk symptom på skjæring i sylinderen. Sjekk at alle ting står riktig og er på stell før du evt. bytter løfterne igjen. Grom/mørk ulyd? Står kammene riktig? Er vel også veldig viktig å bruke riktig olje på motorer med hydrauliske løftere....

[fkmeland]

Eg var berre utom å hørte på lyden idag. Den er nok ikkje blitt kjørt med nei, for dei var redd lyden var kritisk.

Fekk berre hørre bilen i gang i 1 minutt eller nåke.

 

Skjørtebank seie du? (som vil sei?)

 

Motoren var ihvertfall i orden før den blei levert inn..

 

 

Ok, de burde vel vite på verksted hva det er som lager lyd. Har en hørt de forskjellige lydene før vil en kunne gjennkjenne de ganske greit,

eventuellt hvor de kommer ifra. Jeg tok min på verksted for å finne mine ulyder, og de konkluderte ganske kjappt med at lydene kom ifra toppen,

og mente det ikke var ventilene som lagde lyder.

 

Skjørtebank er når stempelringene og sylinderveggene er slitte, stemplene ligger å slarker inni sylinderene og lager lyd.

Kan måle kompressjonen på sylindrene, men det er ikke så lett å se om det er skjørtebank kun ved å måle kompressjonen,

kan være andre ting også som fører til lav kompressjon. En lekasjetest ble jeg annbefalt, der en setter trykk på systemet for å se hvor lufta tar veien, men dette prøvde jeg aldri, tok bare av toppen og inspiserte.

 

Vanskelig å si hva du burde gjøre, hvis allt er montert riktig igjen ville jeg bare kjørt den forsiktig varm å se om det hjelper.

Hvis allt annet stemmer som oljetrykk osv, men det er nok sikkert andre her på forumet som har bedre tips,

som har mye mer erfaring enn det jeg har på subjektet

 

EDIT: Ble for sen med innlegget ser jeg, uansett skikkelig kjedelig med ulyder en ikke vet hvor kommer fra

Edited June 9, 2008 by fkmeland

[Guest hrc]

Ok, de burde vel vite på verksted hva det er som lager lyd. Har en hørt de forskjellige lydene før vil en kunne gjennkjenne de ganske greit,

eventuellt hvor de kommer ifra. Jeg tok min på verksted for å finne mine ulyder, og de konkluderte ganske kjappt med at lydene kom ifra toppen,

og mente det ikke var ventilene som lagde lyder.

 

Skjørtebank er når stempelringene og sylinderveggene er slitte, stemplene ligger å slarker inni sylinderene og lager lyd.

Kan måle kompressjonen på sylindrene, men det er ikke så lett å se om det er skjørtebank kun ved å måle kompressjonen,

kan være andre ting også som fører til lav kompressjon. En lekasjetest ble jeg annbefalt, der en setter trykk på systemet for å se hvor lufta tar veien, men dette prøvde jeg aldri, tok bare av toppen og inspiserte.

 

Vanskelig å si hva du burde gjøre, hvis allt er montert riktig igjen ville jeg bare kjørt den forsiktig varm å se om det hjelper.

Hvis allt annet stemmer som oljetrykk osv, men det er nok sikkert andre her på forumet som har bedre tips,

som har mye mer erfaring enn det jeg har på subjektet

 

EDIT: Ble for sen med innlegget ser jeg, uansett skikkelig kjedelig med ulyder en ikke vet hvor kommer fra

 

Jepp kjedligt med ulyder. Det er ikke skjørtebank som er problemet. Skal ta av toppdekselet å sjekke at løfterene får nok oljetrykk.

Eg anbefalte dem også å kjøre en tur, men de for bli opp til dei.

 

Kammene skal stå rett på, ble merket skikkelig før demontering. Men selfølgelig eg har ikkje gjort det selv, så eg kan ikkje garantere.

Men mekanikeren mente at det ville vært ein annen lyd då. Han trudde ut i fra lyden at det var en eller flere ventiler så hang.

Og dermed sikkert ikkje nok trykk til løfterene, eller ikkje fyllt opp. Kan godt vere en kjøretur løser problemet. Håper det

[grcossie]

Har oljekanalene blitt reingjort ?

[Guest hrc]

Har oljekanalene blitt reingjort ?

 

Nope

[grcossie]

Har det vært skiftet olje og evt hvilken er brukt ?

[Guest hrc]

Har det vært skiftet olje og evt hvilken er brukt ?

 

Problemet fikset :-) Etter rolig kjøring kom det seg. Tok vel litt tid å fylle løfterene og danne trykk.

Kjørt 1500km på oljen eg har på nå. Skiftet olje 5w-50 Mobil 1 fullsyntetisk og filter.

[Guest Dre Racing@]

alle som har skiftet hydrauliske løftere på en motor burde jo vite at dette er et kjent problem

[xr4ti]

alle som har skiftet hydrauliske løftere på en motor burde jo vite at dette er et kjent problem

Enig der! Greit nok at de ikke skrur Cosworth hver dag men detta er da"Basic". Er det ingen som "oljebader" løfterene før montering lenger?

 

hrc-Godt det ordnet seg da!

Edited June 9, 2008 by xr4ti