capri-rs Posted December 5, 2008 Posted December 5, 2008 litt info hermad engine "Understeer" is when you hit the fence with the front of the car."Oversteer" is when you hit the fence with the rear of the car."Horsepower" is how fast you hit the fence."Torque" is how far you take the fence with you.
tommy w Posted December 5, 2008 Posted December 5, 2008 http://i7.photobucket.com/albums/y251/chip...od/DSC_1495.jpg Sierra Cosworth 4x4 Limited Edition 73/700Escort CosworthEscort CosworthFord SVT LightningMB Vito 2013
Escort RST WRC Posted December 6, 2008 Posted December 6, 2008 Sinnsykt, rett og slett Lurer på hva toppfart han kan klare med denne jeg Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her
OleK Posted December 6, 2008 Posted December 6, 2008 imponerende bygg ja, gått med noen tusen£ der. er vel snakk om 215 mph nå. Cosworth!
RS 1000 Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 http://i7.photobucket.com/albums/y251/chip...od/DSC_1495.jpgOg her ett typisk og vassekte norsk "praktprodukt":http://i46.photobucket.com/albums/f139/Dr_BASS/DSC00699.jpg Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
Escort RST WRC Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 En litt annen kurve det ja Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her
Escort RST WRC Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 Nei, helve*** heller Får nå håpe jeg får bedre kurver enn den siste der Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her
OleK Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 ser ikke helt hva et audi-bremsepapir har i denne tråden å gjøre, men likevel. enda mer imponerende for Rod er jo at motoren hans er satt opp med alt dilldallet i benken, dynamo, servopumper og alt som hører til i en "daily driver" Cosworth!
Sierra_2.9 Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 SYK kurve! - gjort mye forandringer siden disse tider? '93 Escort CosworthX - '93 ///M3- '92 Ford Sierra CLXX - '89 Sierra CosworthMine bilder:www.facebook.com/hmfotografi - Lik gjerne siden
Tore_TJ Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 ser ikke helt hva et audi-bremsepapir har i denne tråden å gjøre, men likevel. enda mer imponerende for Rod er jo at motoren hans er satt opp med alt dilldallet i benken, dynamo, servopumper og alt som hører til i en "daily driver" etter min mening sånn det bør gjøres..
OleK Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 etter min mening sånn det bør gjøres.. absolutt! men fy steike, tenk a, den øker med OVER 400 HESTER fra 4000rpm til 5000rpm!!! sinnsykt! Cosworth!
Tore_TJ Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 absolutt! men fy steike, tenk a, den øker med OVER 400 HESTER fra 4000rpm til 5000rpm!!! sinnsykt! Må være j*vli å kjøre den sierraen når det ekspolerer. 2wd for svarte!
Escort RST WRC Posted December 9, 2008 Posted December 9, 2008 Helt perverst Gleder meg sykt til å se denne i praksis mtp. hvor godt forrige oppsett fungerte Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her
RS 1000 Posted December 10, 2008 Posted December 10, 2008 ser ikke helt hva et audi-bremsepapir har i denne tråden å gjøre, men likevel.Det var for å vise hvor tragisk dårlig resultatet kan bli når man ikke vet hva man driver med og ukritisk kjøper SVÆRE GREIER. Selv med 2,2 L og haugevis med ventiler så produseres det en dreiemomentkurve som best kan beskrives som tragisk og elendig. Dette ødelegger alt og gir eieren plenti irritasjon og absolutt null kjøreglede. Motoren er selvfølgelig og typisk nok, tilsalgs. og derfor bør man forsøkte å unngå å følge samme oppskrift. Dette er i sterk kontast til Rod Tarry /MA D motoren som har en virkelig flott kurve til tross for mye høyere trimmingsgrad. Slikt er godt gjort, veldig kjekt å se, men ikke noe man ser her til lands, dessverre. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
OleK Posted December 10, 2008 Posted December 10, 2008 Det var for å vise hvor tragisk dårlig resultatet kan bli når man ikke vet hva man driver med og ukritisk kjøper SVÆRE GREIER. Selv med 2,2 L og haugevis med ventiler så produseres det en dreiemomentkurve som best kan beskrives som tragisk og elendig. Dette ødelegger alt og gir eieren plenti irritasjon og absolutt null kjøreglede. Motoren er selvfølgelig og typisk nok, tilsalgs. og derfor bør man forsøkte å unngå å følge samme oppskrift. Dette er i sterk kontast til Rod Tarry /MA D motoren som har en virkelig flott kurve til tross for mye høyere trimmingsgrad. Slikt er godt gjort, veldig kjekt å se, men ikke noe man ser her til lands, dessverre. husk at både Rod og Mark har brukt sinnsvakt mye tid og penger på dette oppsettet her, bare kammene har det tatt seks år å utvikle. gud vet hvor mange turboer de har prøvd... hadde vært rått å sett denne motoren i en skikkelig time-attack-bil med 4wd, godt feste og en rask sjåfør Cosworth!
RS 1000 Posted December 10, 2008 Posted December 10, 2008 husk at både Rod og Mark har brukt sinnsvakt mye tid og penger på dette oppsettet her, bare kammene har det tatt seks år å utvikle. gud vet hvor mange turboer de har prøvd...PRESIS!I sterk kontrast til ukritisk å trøkke i noen sinnsyke "900 hk kammer" og den største og "tøffeste" turboen man kom over. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
HUSNES MOTORSPORT Posted December 14, 2008 Posted December 14, 2008 husk at både Rod og Mark har brukt sinnsvakt mye tid og penger på dette oppsettet her, bare kammene har det tatt seks år å utvikle. gud vet hvor mange turboer de har prøvd... hadde vært rått å sett denne motoren i en skikkelig time-attack-bil med 4wd, godt feste og en rask sjåfør veldig bra kurve berre og bøya seg i støvet:) sjønte ikkje ladetrykket heilt er det på 2,8bar??......
Escort RST WRC Posted December 14, 2008 Posted December 14, 2008 Ble bremset på 2.8 bar ja Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now