Svenskarna på topp igen? :) 525bhp og 767nm ur en 12v 2.9

[RS 1000]

Här i sverige finns inte 2.9:an utan katalysator. Det finns alltså en mahle kolv också, hur är den tillverkad runt skrapringen? Har sett två modeller på kolvar till 2.9, en mellan 89-90 som har lite skarpare kant på gropen och en 91- som har rundare men båda lika klent uppbyggda

Ja, du kjører med Mahle stemplene og både disse og Ford stemplene har det samme store åpne sporet bak skraperingen. Jeg synes at Mahle stemplene ser ut til å være ørlite sterkere enn de andre og så er de nok av en bedre alu.kvalitet også.

[SWR]

Tenk en Sierra med 700hk F1 motor. Vil denne være raskere en 700hk YB eller 700hk 6L V8? Neppe. Forutsetter samme vekt. Toppfarten hadde nok blitt den samme, men både YB'n og V8'n hadde nok kjørt fra F1 Sierra'n lenge før toppfarten var nådd. Toppeffekt er ikke alt. Det er minst like viktig å flate ut momentkurven både over og under toppverdien slik at en får godt vrimoment over et videre turtallsområde. I en bil bygget av standard komponenter har en ikke mulighet til å utnytte toppeffekten full ut ganske enkelt fordi det ikke finnes drivlinje som gjør at motoren kan holdes ved turtall rundt toppeffekt til enhver tid.

 

Dytter man inn en 700hk tidligere F1-motor i en Sierra og de andre også har 700 hk og avpasset drivverk til turtallet effekten kommer ut på så vil F1-motor-bilen bli raskest, fordi den da enkelt er rundt 70 kg lettere enn nestemann og har samme effekt (og derfor samme effekt på hjul forutsatt det over).. Lik driveffekt + mindre vekt = raskere aks.

 

Jada, jeg vet det er pirk.