begynne å kjøre

[sierraxr4i]

lurer fælt på å kjøpe ein sierra rally bil..

 

bilen er klar til løp, men hva må jeg gjøre for å få lov til å kjøre`? og hvor store kostnadder er det snakk om?

lyst til å kjøre bakke løp, og kansje litt nasjonal. kun for morro.

 

har ikke satt meg inn i dette men har tilgang på bil så hadde vert veldig morro å prøvd

[a.nilsen]

Du trenger først og fremst enn lisens fra bilsport forbundet. Denne tar du vanligvis på ei helg. Det er forskjellige lisenser for forskjellige grener. Om du skal kjøre rally og bakkeløp trenger du både H lisens (hastighet for bakkeløp) og rally lisens. Der finnes det en såkalt kombilisens som muliggjør å kjøre begge deler på samme lisens. husker ikke hvor mye det der kosta men er vel i området 5000,-. Så trenger du personlig utstyr som kjøredress, sko, strømper, undertøy, balaklava, hansker, og hjelm med hans anker og hans. Må nok regne med ca 20000,- for dette nytt, men det dukker stadig opp bruktannonser med nesten ubrukt utstyr til fine priser. www.norsk-rally.com sitt salgsforum er vel der mulighetene er størst for å gjøre en bra handel tror jeg.

[grandisjohn]

Jepp, dette med SKO er viktig! Har du hår og sko? Kan du si koko... Men det viktigste er å ikke få kalle føtter..

Edited April 19, 2011 by grandisjohn

[SierraCL]

Påskefylla eller?

[bart]

sjekk at bilen er i orden og kan godkjennes av nbf, ta med bilen til en nbf kontrollant (selv om den er godkjent er mye rare godkjenninger ute å går) som kan sjå over bilen om den er ok og kan godkjennes, du bør også lese deg litt opp på reglementet på den klassen/bilen du skal kjøre, hvilke deler, motorer osv som er tillatt brukt på den bilen evt skaffe deg homologeringspapirer på den

 

stoler og seler kan ikkje vere over 5år alt skal vere merket

 

en ford sierra eallybil blir en nasjonal eller gr h som det heter nå, er litt usikker på hvilke andre sierraer enn cosworthen og mulig xr4x4 som er homologert for rally dette bør du sjekke

 

nest trnger du et førerlisenskurs dette må du ofte ta hos nbf i oslo, deretter må du kjøre og fullføre to løp som debutant i løpet av et år for å få c-lisens

du kan kjøre bakkeløp med rallylisens, men kun med rallybil (dvs du kan ikkje kjøre en rallycrossbil) bilen må da ha en kombilisens rally/hastighet det er noen små ekstra greier som må ordnes på bilen bla. av/på bryter på spylern

 

du må også ha personlig utstyr: hjelm, hans, dress, sko, hansker, undertøy og balaklava

 

du må også ha en tulling som tør å sitte på, han må også ha lisens og hjelm, hans, dress, sko, hansker, undertøy og balaklava

 

du må ha tilgang til en henger og trekkbil (varebil er å foretrekke) som kan dra hengeren og bilen lovelig ( det er nesten alltid kontroll på vei til løp)

 

du må ha lappen for å kjøre trekkbil med henger ( minimum BE)

 

en del cash er og å foretrekke et løp vil koste ca 10000 å delta på

 

dvs ca4-5000 i påmelding og noter, et sett dekk kan du regne med varer ca 2 løp (billigdekk og amatørkjøring) dyrere dekk varer endel lenger

 

 

el løp er noen mil så du trenger litt bensin evt overnatting etc

 

du må også regne med å ha fri fredagen fra jobb til gjennomkjøring, denne er frivillig men eg har alltid synnest det har vert greit å kikke litt på løypa, selv om du ikkje skriver/tilpasser notene kan det vere greit å ha sett + at du har somregel kjørt transporten også så du slipper å rote de bort på løpet selv om veibeskrivelsene er bra....

 

lykke til