Trolljegeren Posted December 2, 2011 Share Posted December 2, 2011 (edited) ja veit ikke hvordan dette skjedde, men skulle hente bilen å kjøre den hjem uten clutch i andregir, så tror jeg voldtok kassa litt for mye så noe skjedde med utløser lagre, satt på cltuch vaier og prøvde å clutche men så kom det en FÆÆÆL skrangle lyd og clutch armen rista noe ******, fikk ikke trøkka på clutchen heller. Gamle eier sier at det kan ha satt seg skjevt inni girkassa på akslen men syns det var litt merkli siden skal ikke det lagre stå inne bak ved motoren da? og ikke på selve akslen, og hvordan fikser jeg dette? jeg sliter med dårlig dårlig rygg så orker ikke skifte mere girkasser før jeg er frisk tips ? GIRKASSEN ER EN TYPE9 etter hva jeg ser, er ikke mt75 2.9 med kvassere kam og sports eksos + 2 åpne filtre Edited December 2, 2011 by Trolljegeren 1990 Ford Sierra Cosworth...Gjort masse med1992 Ford Sierra Sedan, cosworth styling, recaro intriør, senka div gjort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierra 2.9 Posted December 2, 2011 Share Posted December 2, 2011 Det er usløserlageret ditt. Det sitter på clutch-armen rundt akselen til girkassa. Tipper det har tatt kvelden helt Hvis det ikke er Ford, er det ikke bil!- Sierra Mk1 3 dørs. 86' 2.9i Link to comment Share on other sites More sharing options...
Odin Posted December 2, 2011 Share Posted December 2, 2011 er vel ikke den hvite stasjonsvogna du har kjøpt?? 1988 Ford Sierra Cosworth1991 BMW M52001 BMW 330i Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trolljegeren Posted December 2, 2011 Author Share Posted December 2, 2011 er vel ikke den hvite stasjonsvogna du har kjøpt??bytta til meg, hvordan det? 1990 Ford Sierra Cosworth...Gjort masse med1992 Ford Sierra Sedan, cosworth styling, recaro intriør, senka div gjort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted December 2, 2011 Share Posted December 2, 2011 det er mulig og ta vekk gummi støvkappa - tre den av utløser armen - se med speile inn om du ser utløserlageret har løsnet fra armen .Men ser for meg kasse ut Link to comment Share on other sites More sharing options...
Odin Posted December 3, 2011 Share Posted December 3, 2011 bytta til meg, hvordan det? bare lurte jeg hehe 1988 Ford Sierra Cosworth1991 BMW M52001 BMW 330i Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trolljegeren Posted December 3, 2011 Author Share Posted December 3, 2011 Men det lagre kan ikke lage så mye vibrasjon! ? Holder 1 liten finger på trykkplata :s at den har kolapsa på 1 side 1990 Ford Sierra Cosworth...Gjort masse med1992 Ford Sierra Sedan, cosworth styling, recaro intriør, senka div gjort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tore_TJ Posted December 3, 2011 Share Posted December 3, 2011 Men det lagre kan ikke lage så mye vibrasjon! ? Holder 1 liten finger på trykkplata :s at den har kolapsa på 1 side Det lageret kan lage mye faenskap hvis det er ødelagt.. du må uansett av med kassen.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 3, 2011 Share Posted December 3, 2011 Henger meg på litt her.. Bytta motor for noen mnd sia. Kom på nesten rett etterpå at lageret kansje ikkje sto i hullet til utløserarmen, og at det kansje gikk skjeivt. Alt har funket helt fint siden motoren ble satt i, eneste som har skjedd til nå er at wiren har stramma seg litt etter noen tråkk på clutchen.. Så på grunn av at det har fungert så har eg egentlig gitt litt ¤%#"/ i å ta opp og sjekke. Men nå igår og idag har det vist seg å kansje vere litt surt, fordi nå har det begynt å lage en slags hakkelyd på tomgang og stor vibrasjonslyd når eg clutcher på høyt turtall, og når eg bremser på gir. Høres ut som om clutchen vibrerer, men lurer på om dette kan vere lageret? Virka bare litt vell intenst iforhold til at et lager kan vere gåent.. Kan legge til info at eg bruker dohc kasse på 2,9en.. Inngående aksling er litt kortere og går nok ikkje heelt inn i veiva. Lurer på om dette kan vere skylden og årsaken til vibrasjonslyden..? Har fungert godt til nå nylig Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraCL Posted December 4, 2011 Share Posted December 4, 2011 R4 akselen er 25mm kortere enn v6 akselen så den ligger nok uten noe opplagring. Da holder det ikke lenge... Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 4, 2011 Share Posted December 4, 2011 R4 akselen er 25mm kortere enn v6 akselen så den ligger nok uten noe opplagring. Da holder det ikke lenge... Da er inngående lager kast? hva som ryker da? Bilen har jo vert brukt hardt, lenge.. så var vel egentlig på tide at noe skjedde Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Da er inngående lager kast? hva som ryker da? Bilen har jo vert brukt hardt, lenge.. så var vel egentlig på tide at noe skjedde Bump ingen som vet? Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
grandisjohn Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Kan legge til info at eg bruker dohc kasse på 2,9en.. Inngående aksling er litt kortere og går nok ikkje heelt inn i veiva. Lurer på om dette kan vere skylden og årsaken til vibrasjonslyden..? Har fungert godt til nå nylig Er ganske sikkert dette som forårsaker problemene du beskriver. Å bruke deler som ikke passer i sammen vil aldri funke godt i lengden Det er ikke en ting jeg kan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Er ganske sikkert dette som forårsaker problemene du beskriver. Å bruke deler som ikke passer i sammen vil aldri funke godt i lengden Har fått høre dette nå, men spørsmålet mitt er; Hva er det så eventuelt blir ødelagt? inngående lager eller utløserlager ++? Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
grandisjohn Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Har fått høre dette nå, men spørsmålet mitt er; Hva er det så eventuelt blir ødelagt? inngående lager eller utløserlager ++? Vanskelig å si. Når ting ikke passer i sammen og bilen blir herjet er det gjerne litt tilfeldig hva som først ryker. Du får ta ned kassa å se. Det er ikke en ting jeg kan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Vanskelig å si. Når ting ikke passer i sammen og bilen blir herjet er det gjerne litt tilfeldig hva som først ryker. Du får ta ned kassa å se.Jepp, er planen til helga eller noe i nermere fremtid Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
gollicen Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 jeg hadde en ohc kasse på min sierra med 2.9 24v og d gikk til faens første tegn va at d kom en tikkelyd på tomgang andre tegn va at heile bilen vibrerte under gasspådrag tredje va at d smalt å da var clutchen i 5 biter inni kassa:( varte i en uke med hard kjøring Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 (edited) jeg hadde en ohc kasse på min sierra med 2.9 24v og d gikk til faens første tegn va at d kom en tikkelyd på tomgang andre tegn va at heile bilen vibrerte under gasspådrag tredje va at d smalt å da var clutchen i 5 biter inni kassa:( varte i en uke med hard kjøring Hehe, da har jeg vert heldig Går det å bruke bare inngående akslingen fra v6 kasse på dohc kasse da? kan det funke? mt75 v6 kassene er dyre og vanskelige å få tak på Edited December 8, 2011 by jakob Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraCL Posted December 8, 2011 Share Posted December 8, 2011 Har fått høre dette nå, men spørsmålet mitt er; Hva er det så eventuelt blir ødelagt? inngående lager eller utløserlager ++? Tipper det er lager på inngående aksel som går åt skogen, da utløserlager sitter på ei fast hylse i kassa hvis jeg husker rett. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 9, 2011 Share Posted December 9, 2011 Tipper det er lager på inngående aksel som går åt skogen, da utløserlager sitter på ei fast hylse i kassa hvis jeg husker rett.Yes, vet det.. men problemet mitt var at eg glemte utløserlageret når eg satte oppi motoren, så har ei lita tru på at det har stått skjeivt Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakob Posted December 23, 2011 Share Posted December 23, 2011 (edited) Henger meg på litt her.. Bytta motor for noen mnd sia. Kom på nesten rett etterpå at lageret kansje ikkje sto i hullet til utløserarmen, og at det kansje gikk skjeivt. Alt har funket helt fint siden motoren ble satt i, eneste som har skjedd til nå er at wiren har stramma seg litt etter noen tråkk på clutchen.. Så på grunn av at det har fungert så har eg egentlig gitt litt ¤%#"/ i å ta opp og sjekke. Men nå igår og idag har det vist seg å kansje vere litt surt, fordi nå har det begynt å lage en slags hakkelyd på tomgang og stor vibrasjonslyd når eg clutcher på høyt turtall, og når eg bremser på gir. Høres ut som om clutchen vibrerer, men lurer på om dette kan vere lageret? Virka bare litt vell intenst iforhold til at et lager kan vere gåent.. Kan legge til info at eg bruker dohc kasse på 2,9en.. Inngående aksling er litt kortere og går nok ikkje heelt inn i veiva. Lurer på om dette kan vere skylden og årsaken til vibrasjonslyden..? Har fungert godt til nå nylig Tok ned kassa og titta litt, og fant feilen! Var hverken utløserlager eller inngående lager/aksling, neei.. det var svinghjulet som var løst. 2 av boltene var skrudd helt ut og hang bare 1 en gjenge og dem 4 siste var løse Har satt sammen igjen, og nå maler den fint, går godt og ingen ulyder Litt skummelt å tenke på hvilke turtall motoren har hatt med løst svinghjul, og hvilke konsekvenser det kunne fått Edited December 23, 2011 by jakob Ford sierra coupe v6 - Bruksbil/hverdag Ford sierra sedan 2.0 - Restaurerings-prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now