slett

[kermit racing]

hvor fåes disse tilton lagrene da?

Tilton eller williams racing er en god plass å begynne......

[Luthor]

hvor fåes disse tilton lagrene da?

Summit Racing har Tilton f.eks, til grei pris.

[vinge87]

delenr?

[Tore_TJ]

Senterlager er noe jævelskap hvis det skjer noe med det. Må ned med kassa.

 

Utvendig er billige og fungerer godt, og er som sagt veldig enkelt å flytte fra kasse til kasse..

[a.nilsen]

Det enkleste er å kjøpe tilton utløserlager som du skrur rett i clutchhuset og så dreie en spacer for å avstemme mot clutch.(må komme tilbake med nr. På utløserlageret)

Du må selvfølgelig også ha sylinder på pedalen.

+1 på den. Det hydrauliske/justerbare utløserlagret fra Tilton er alldeles genialt. Spes om man kjører litt ukjente kombinasjoner på motor/gir/clutch/svinghjul...

Edited May 8, 2012 by a.nilsen

[Cosworth Racing1]

Slavesylinderen og hovedsylinderen jeg brukte, kostet noen få hundre kroner ny Så var det bare å tilpasse det selv, men det må du jo gjøre uansett med hydraulisk klutsj

[grcossie]

delenr?

 

62-619 har en kompis av meg på fixit kassa

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[kermit racing]

 

Senterlager er noe jævelskap hvis det skjer noe med det. Må ned med kassa.

 

Utvendig er billige og fungerer godt, og er som sagt veldig enkelt å flytte fra kasse til kasse..

Kan ikke si meg enig i dette.............

[Tore_TJ]

Kan ikke si meg enig i dette.............

 

Hehe, kan ikke være enig i alt. Det enkle er ofte det beste har jeg funnet ut.

[vinge87]

62-619 har en kompis av meg på fixit kassa

 

 

takker men mente delenr på utløserlageret

[kermit racing]

J

Hehe, kan ikke være enig i alt. Det enkle er ofte det beste har jeg funnet ut.

Ja ja hvis du føler at tilton center lager ikke er enkelt,billig og ikke fungerer,så vet ikke jeg.

Har du forresten kontroll over slaglengden som trengs til aktuell clutch med utvendig sylinder,og hvor langt ute på armen monterer du for å få riktig slaglengde?

[kermit racing]

takker men mente delenr på utløserlageret

61-402 er lageret jeg har brukt på T5 kasse. Skal og bruke dette på quaife 69G kasse

 

Slavesylinderen og hovedsylinderen jeg brukte, kostet noen få hundre kroner ny Så var det bare å tilpasse det selv, men det må du jo gjøre uansett med hydraulisk klutsj

Håper du har kontroll over hvilket utløserlager du skal bruke mot 7,25 clutchen din med flate fjører........

[Tore_TJ]

J

Ja ja hvis du føler at tilton center lager ikke er enkelt,billig og ikke fungerer,så vet ikke jeg.

Har du forresten kontroll over slaglengden som trengs til aktuell clutch med utvendig sylinder,og hvor langt ute på armen monterer du for å få riktig slaglengde?

 

Kjørt med dette i tre år så det fungerer.. Har lagd det sånn at kan justere sylinderen etter behov.

Har aldri prøvd det aktuelle lageret du refererer til så skal forlate diskusjonen.

[vinge87]

og dette delenr er hos? jadda mye spm her

[kermit racing]

og dette delenr er hos? jadda mye spm her

TILTON

[vinge87]

regner med det er dette da Arve?

 

http://www.summitracing.com/parts/TIL-61-402/

 

helt sjeft billigt dette da ja

[kermit racing]

regner med det er dette da Arve?

 

http://www.summitracing.com/parts/TIL-61-402/

 

helt sjeft billigt dette da ja

Dette er det riktige ja. Legg merke til at denne er levert med buet lager,som du faktisk må ha mot de flate fjærene som er på feks.en 7,25 clutch. Det er også riktig diameter for de fleste tilton applikasjoner.

Med utvendig sylinder som er så billig og enkel,så må du lage til dette i tillegg,her er det i grunnen "ready for race"

[Tore_TJ]

Dette er det riktige ja. Legg merke til at denne er levert med buet lager,som du faktisk må ha mot de flate fjærene som er på feks.en 7,25 clutch. Det er også riktig diameter for de fleste tilton applikasjoner.

Med utvendig sylinder som er så billig og enkel,så må du lage til dette i tillegg,her er det i grunnen "ready for race"

 

Hvordan fester du dette? Ser at det skal boltes, men hvor bolter du det?

Dette er til info halve prisen av et Reyland kit så hvis det er enkelt å montere er det jo et godt kjøp. Mindre "leamikk" også. Trenger selvfølgelig hovedsylinder i tillegg da.

 

Jeg har et tilton lager maskinert for å passe den originale utløser armen, men en kompis har kjørt i fire år med tilton clutch og det originale Mercedes utløserlageret uten problem.

Det er så vidt jeg vet flatt så har han kun vært heldig? Fjærene "skal" peke litt utover på en tilton clutch ifølge tegningene som følger med ihvertfall.

Edited May 10, 2012 by Tore_TJ

[kermit racing]

Hvordan fester du dette? Ser at det skal boltes, men hvor bolter du det?

Dette er til info halve prisen av et Reyland kit så hvis det er enkelt å montere er det jo et godt kjøp. Mindre "leamikk" også. Trenger selvfølgelig hovedsylinder i tillegg da.

 

Jeg har et tilton lager maskinert for å passe den originale utløser armen, men en kompis har kjørt i fire år med tilton clutch og det originale Mercedes utløserlageret uten problem.

Det er så vidt jeg vet flatt så har han kun vært heldig? Fjærene "skal" peke litt utover på en tilton clutch ifølge tegningene som følger med ihvertfall.

Borer i clutch hus og gjenger opp..........

[Tore_TJ]

Borer i clutch hus og gjenger opp..........

 

Akkurat..