Performance Racing Industry Show 2015 10-12desember.

[and]

24"felger fikk du se på SEMA i Las Vegas. PRI er SEMA uten all pynten. Her er det kun performance og racing som gjelder. http://Performance Racing Industry Show

 

Ford Performance er representert.

 

 

 

 

5.0 Cobra Jet

 

 

 

 

Lei av dine orginale Mustangrør? Ford Performance har alternativer.

 

 

Lyst på en GT350 som ikke kommer til Europa? Eksosen og diffuseren passer på GT. Men den GT har du heller ikke råd til så da er du like langt, men dette blir vel populært hos naboen i Sverige?

 

 

 

 

 

Og orginale drivaksler i bakstillingen er ikke laget for hardkjøret på stripa i bolemodus så her er løsningen på det problemet.

 

 

 

 

 

[Truckdriver]

Ser sannelig ut som permanent åpne cutouts på den sideliggeren

[and]

 

Coyote Power Module. Leveres som motor med automat eller manuell. Mer detaljer her http://fordperformanceracingparts.com/pri/

M-9000-PMCM – Coyote Power Module Manual Transmission.

M-9000-PMCA – Coyote Power Module Automatic Transmission.

 

 

 

 

 

M-9000-PMCA – Coyote Power Module Automatic Transmission i en 1981 Capri. 435hk rett ut fra esken.

 

 

 

 

Disse felgene har du sett før, men ikke på en Mustang.

 

 

5.0 Aluminator XS. 570+hk.

 

 

3.5L EcoBoost.

 

 

2.3L EcoBoost, og et helbilde av World Challenge Series Mustang BOSS 302S til Nate Stacy http://www.natestacyracing.com/

 

Ser sannelig ut som permanent åpne cutouts på den sideliggeren

Ja det er nok ikke regulert for dette har man tilbudt før http://fordperformanceracingparts.com/download/instructionsheets/FordInstShtM-5220-M8.pdf

Hadde vel ikke blitt noen slager på en PKK med slikt.

Edited December 13, 2015 by and
Funnet en instruksjonmanual for et eldre sett med cutouts.

[Truckdriver]

Kan jo tenkes at det er noen ventiler der som ikke synes på bildene. I grunn ser jeg ikke helt poenget med cutouts om de ikke kan stenges til "normal"  bruk.

Kan jo være så enkelt som trykkventiler som åpner når man gir full gass og når ett visst turtall

 

Hadde forresten ikke takket net til en Coyote cratemotor og kanskje ett lite 12-1500hk twinturbokit i julegave

Bare i minsteutgaven vill den vel gitt over 100hk ekstra som sugemotor i Cobraen min. 418 er vel det jeg har lest meg til, kontra 305 i Cobraen.

[and]

Nei det er jo litt rart. Har sett andre eksostilbydere som leverer ekosanlegg med cutout, men de er elektrisk styrt.

 

Ja takk til en M-9000-PMCM – Coyote Power Module.

 

[and]

Noen notiser fra PRI.

 

Her er mer detaljer om 5.0 Aluminator XS cratemotoren.

5.2L blokk fra GT350, Veiv fra GT siden GT350veiva ikke blir å finne i løssalg. Innsug fra Cobra Jet, og topper fra GT350. http://www.dragzine.com/features/pri-coverage/pri-2015-inside-ford-racings-new-5-2-coyote-crate-engine-a52xs/

Eller hva med GT350topper på 5.0 GTblokken? 100hk mer som gir en effekt på 541hk/553nm NA.

 

DeatschWerks leverer dysene til Kenny Moens drifteNissan, og nå også Cobra Jet. http://www.dragzine.com/features/pri-coverage/pri-2015-deatschwerks-injectors-for-the-cobra-jet-and-your-mustang/

Har noe til Ecoboost også. http://www.deatschwerks.com/news/press-releases/now-offering-ford-ecoboost-gdi-injector

 

Hvordan cratemotoren blir til. http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/1512-ford-performance-racing-parts-assembly-solutions-crate-engines/

 

På tide med nytt Time attack, drag eller drifteprosjekt?

M-607100-S550. 2016 Mustang Body in white. Rent karosseri til 7995 USD. Kan også fås som Competition Kit M-607100-M8  http://www.mustangandfords.com/news/1512-2016-mustang-will-be-available-as-a-body-in-white/

 

Og et bildegalleri. http://www.dragzine.com/photos/pri/pri-2015-drag-racing-photo-gallery-from-the-pri-show/

[xr4ti]

Fy fader for noen bra tråder du snekkrer sammen and!!

[and]

Artig at du liker dette. Vet det er fler som leser så det er verdt innsatsen.

Nå er det veldig fokus på drag og V8 på PRI, men er jo greit å vite hva som skjer med Ford Performance og andre nyheter på preformancedelefronten selv om Mustang er utenfor rekkevidden til de fleste i Norge.

 

Men denne er aktuell for alle med Fiesta og Focus.

https://www.hmsmotorsport.com/ (fett firmanavn ) har en ny 4 punktsele som kan brukes i orginalstolen til Fiesta, Focus og Mustang med HANSkrage! https://www.hmsmotorsport.com/products/quickfit-pro#3317

 

 

 

Quick Fit Pro Crash Test

[and]

Og da er vi tilbake på Mustang.

Cabon fikser http://andersoncomposites.com/

De har også til Fiesta og Focus på nettsiden.

 

http://www.turnology.com/race-coverage/pri-coverage/pri-2015-add-style-and-reduce-weight-with-anderson-composites/

 

 

 

 

 

 

 

http://modularmotorsportsracing.com/wp/

Har latt CNCmaskinen jobbe på denne aluminiumblokken for å lage en blokk. Er noen timer til med CNC som gjenstår før dette blir en Coyote 5.0

 

 

400ci er 6.5L.

 

 

Og en twin Garrett turbo med Hellion turbo systems grenrør. http://modularmotorsportsracing.com/wp/

 

 

 

Mountune hadde med seg en turbomotor, men den var visst ikke stor nok blandt disse V8 for jeg finner ikke noe info om det de hadde med seg.  http://www.mountuneusa.com/

 

 

http://www.ferrea.com/

Alt i ventil til 2.3L Ecoboost. http://www.stangtv.com/features/pri-coverage/pri-2015-ferreas-valvetrain-options-for-mustang-ecoboost-2-3-liter/

 

http://www.jepistons.com/

Noe for Cosworth, Zetec og Lima.

http://www.turnology.com/race-coverage/pri-coverage/pri-2015-je-pistons-explains-its-pro-seal-mls-head-gasket-process/

 

 

Artig video fra http://www.nitrousexpress.com/

 

https://www.facebook.com/turnology/videos/861800617274308/

https://www.facebook.com/video.php?v=1117384304938799&set=vb.140392975971275&type=2&theater

 

Mye fint å få til dagens Fordmodeller om man vil ha mer enn standard fabrikklevert. Er jo bare lommeboken som setter grenser i USA i motsettning til hos oss hvor TUV og annen tull stopper det meste.

[and]

CNCmaskinering. http://www.centroidcnc.com/

 

Centroid Demonstrated three A560 CNC machining centers at the Performance Racing Industry Trade Show on December 10-12th 2015.

Check out this video of the action at the Centroid booth, General Manager John Cowher takes us for a tour of the booth and shows us four small block Chevy cylinder heads being ported at once, a Billet Duramax diesel head being machined and Honda B series blocks being sleeved.

 

 

CENTROID CNC Performance Racing Industry Show 2015 PRI Video

 

Lite med støpeskjegg etter at Centroid CNCfresen har harva over, under, og inni.

 

Centroid CNC eget bildegalleri fra PRI https://picasaweb.google.com/106648986090476725299/CentroidBoothPRI2015#

 

Blir fart på sjarken med en slik. Mer av blanke flater finner du bildegalleriet over.