Fjærer og dempere mk3 xr3i

[joakimsen]

Hei.

Prøver å finne ut av et par ting på en relativt voksen escort mk3. Hvilke fjærer og dempere er på bilen orginalt, altså gass/olje og stivhet fjærer i tillegg til hvor får man tak i noe tilsvarende i dag. Burton i england har dempefjærer ser det ut til, men bilen er allerede lav nok for bygdeveier. Noen som har noe her?

Mvh

Joakim

Edited February 22, 2022 by joakimsen

[joakimsen]

23 minutes ago, joakimsen said:

Hei.

Prøver å finne ut av et par ting på en relativt voksen escort mk3. Hvilke fjærer og dempere er på bilen orginalt, altså gass/olje og stivhet fjærer i tillegg til hvor får man tak i noe tilsvarende i dag. Burton i england har dempefjærer ser det ut til, men bilen er allerede lav nok for bygdeveier. Noen som har noe her?

Mvh

Joakim

Bare for å legge til det, kan hende jeg legger alt for mye i informasjonen jeg finner på nettet. Er det bare å gå på thansen å kjøpe KYB fjærer og dempere også er man fornøyd?:)

[xr4ti]

Hva det faktisk var på disse original er jeg ikke sikker på, men det det kommer veldig an på hva du skal bruke bilen til. Søndagstur, ja da er sikkert olje/gass-dempere godt nok. Vil du ha en mer sportslig bil, ja da er kanskje gassdempere og senkefjører noe å tenke på. Husk på at senkefjærer krever godkjenningspapirer samt en nylig utført firehjulskontroll samt en sluttkontroll på en trafikkstasjon. Jeg har hatt begge deler da jeg hadde XR3i, standard fjæring er i grunn mer enn nok for å få den fine følesen selv på svingete veier. Gass/senk var litt stumpete å kjøre med men skikkelig morsomt på svingete veg men ubrukelig på dårlige veier.

[joakimsen]

Og da er det ikke veldig farlig å tenke på stivhet på fjærene og dempere? Ser ut til at det egentlig kun er KYB man får fra Norske butikker, og egentlig lite utvalg utenlands også. Er vel tenkt at bilen skal være brukenes til daglig morokjøring, så bør kunne gå på litt dårlige landevei også ja:) Men det er jo allerede litt go-cart følelse i denne, og det må man fortsatt ha!

[Tommelom93]

Du har vel ikke vurdert å bare gå for vanlige dempere og fjærer, men å oppgradere foringene i understellet til Powerflex eller lignende merke? 

Jeg byttet til Powerflex foringer i hele understellet til min Sierra (vel og merke) og av erfaring ble komforten beholdt, men kjøreegenskapene ble mer presise mtp krenging, osv. 

Jeg vil tro at du vil oppnå det samme med din Escort

 

 

[joakimsen]

Utgangspunktet mitt er egentlig ikke å få så stiv bil som mulig, men jeg skulle gjerne visst stivheten på bilen (fra fjører og dempere) orginalt og hva det er å få tak i nå. I tillegg er dimensjonene på fjører som man får kjøpt til bilen nå ikke det samme som står til bilen på fordopedia. Usikker på hva som er riktig, men det lukter litt at man bare må prøve og se. Angående foringer, har kjøpt  nye deriblant noen Poly Sport, men også her er størrelser ikke beint frem, finnes f.eks. 3 ulike dimensjoner på stab foringer til bilen. Og en del foringer sliter jeg med å få tak i, spesielt til dempere, men jeg får skru det ifra hverandre også jobbe med å få tak i deler da jeg har dimensjonene etc.. Takk for tips:)

[Caprimaniac]

Handler du erstatningsfjører hos feks Thansen eller Bilxtra, får du noe som tisvarer orginalt. Gjerne laget av Lesjøfors el.a. KYB- dempere vil nok tilsvare orginale  ikke- xr/rs- dempere, vil jeg tro. Helt grei 
kvalitet på dem, pleier å være.
Vet ikke hva som er tilgjengelig på ettermarkedet for øyeblikket, GAZ, SPAX og muligens Koni? GAZ og SPAX er OK, Koni er bra greier.