Mondeo 2009 2,0 mod. Mange feilmeldinger dukket opp i obd scanneren.

[Balltus12]

Pleier av og til å sjekke tilstanden på motoren. Dette har jeg ikke gjort på en stund. Sjekket i dag og skvatt litt. Er det noen som har peiling på dette? Kan vel ikke ha en sammenheng med at verkstedet for ca 3 mnd tid siden byttet glødepluggene på bilen min?  Eller er det en feil som lager alle disse feilmeldingene tro? se bilder. Hilsen Balltus12

[grcossie]

De som er gule, er vell historiske feikoder, mens de røde er aktive. Kan være noe på dysa sylinder 1, har du prøvd å slette, kjøre og lese igjen?

[Balltus12]

hei. Ja har slettet men di kommer opp i gjen etter en kort stund. Mener jeg hadde noe slikt for lenge siden også. Lurer på om sån du heller i tanken hjalp. Mener slik dyserens. Kanskje lurt å prøve?

[grcossie]

Ja du kan prøve det, gjerne litt sterk blanding 

[Balltus12]

ja skal prøve det nå. Tar vel noen mil før dette eventuelt virker vel?

[SierraCL]

Er Tunap dieseltilsetning som er "the shit" for slikt vel?

[Balltus12]

ja er det bra mener du?

[Balltus12]

jeg har alltid vært skeptisk til ledningsnettet til sylinder 1. Legger ut bilde i morgen

[grcossie]

1 time siden, skrev SierraCL:

Er Tunap dieseltilsetning som er "the shit" for slikt vel?

Tunap har noen bra produkt ja, eies av wurth

[grcossie]

1 time siden, skrev Balltus12:

ja skal prøve det nå. Tar vel noen mil før dette eventuelt virker vel?

Ja det må få sirkulert i system, finnes og som kan brukes rett i dieselfilter

[xr4ti]

Når det gjelder Tunap så fikk jeg et tips som funket for meg på min 2008 med filter bak og det var å finne inn og ut-dieselslanger på huggern, altså klippe slangene ved ca 30-40cm FØR snappskjøtene i motorrommet. Disse slangene kobles på og føres ned i en beholder med Tunap 989. Vakumer returslangen til det kommer ut diesel og start så motoren. La den så så gå noen minutter på kun rengjøringsmiddelet og stopp motoren og la alt stå i systemet over natten. Start opp igjen og la den gå en stund, ca 15 minutter og koble fra. Resten av middelet helles i tanken. Funket for meg. Selger anbefalte også å bruke Tunap 985 forbyggende etter ca 3-4 tanker etter en 989-behandlin og en gang pr 10000 km.

Om du har dieselfilteret i motorrommet så er dette kanskje enklere?

Har du målt returdiesel fra dysene? Om du har avvikende mengde retur fra dyse #1 så kan det være en dysefeil.

[Balltus12]

Har bestilt tunap. verdt å prøve ja.  Jeg har alltid hatt mistanke til sylinder 1. den kontakten der liker jeg ikke.(ledningen ser brent ut men det har den gjørt i mange år)

[grcossie]

20 timer siden, skrev Balltus12:

Har bestilt tunap. verdt å prøve ja.  Jeg har alltid hatt mistanke til sylinder 1. den kontakten der liker jeg ikke.(ledningen ser brent ut men det har den gjørt i mange år)

At det er en krapp sving der trenger ikke bety noe, men du kan prøve å rikse med ledningen der, mens motor går, og se om du får utslag på at dysa detter ut

[Balltus12]

hei. Ja skal prøve. Har ikke tenkt på det.

[Balltus12]

det hjalp ikke med å mikke på ledningen. Jeg får i morgen Tun ap. Skal bli moro å prøve. Jeg ser på feilmeldingen min P0101. Er dette lekasje på luftinntaket et sted? Jeg syntes det suser et eller annet sted men jeg klarer ikke helt å finne det. Er det noen gjenganger på mondeoen der den trekker falsk luft tro? eller noe vakumslange som har sprukket tro? hilsen Balltus 12

[grcossie]

Ja det kan være en lekasje, sjekk for sprekker i turbo slanger, begge sider av ic og vacum slangene til bla turbo styring. Kan og være maf føler feil

[Balltus12]

var en tur innom din bilservice i dag. Fikk en mekaniker til å se. Jeg sa jeg hørte det suse et sted. Og så lekker det litt olje under innsuget. Jeg gassa mens han holdt hånda si under koblingen. Er nok der sa han. Jeg har prøvd å få av koblingen men er litt redd den knekker? er det noen triks her Grcossie? se bilde. det er mye oljesøl under her ja. Er det en oring inni her tro?