Guest spartababe Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 Hmm, Har visst en slik en i Sierran min.. Noen som har noe erfaring? Hørt selv at den er bare ræva.. Finner ikke gira å sånt når jeg kjører.. Fint om dere kunne kommet med noen innspill Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraCos2wd Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 finner ikke gira? va slags tull er det?hehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraRS2k Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 Trudde dem sku være jævelig bra jeg! Har det i min, som nå har gått 330K! De siste 80k av meg, og da har den ikke akkurat blitt spart på Men er fortsatt like tight og fin!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest spartababe Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 Hehe, ja finner bare 1,3 og reverse når bilen er på veien.. har bare kjørt den en gang da, for driver å pusser den opp. hehe.. Girspaken er helt lealøs å, selvom vi har satt på alt riktig.. Men, kanskje slikt som må gå seg til, bilen har jo stått i ro i 2 år eller no... Edit: finner alle gira når bilen står i ro, men ikke når den ruller på veien Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest spartababe Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 Har nå vært en tur under bilen idag og funnet en masse spennende tall og bokstaver på girkassa mi,de låter som følger : 878t-7k400-aa IV/1 (romer tall det siste der,skal forestille det hvertfall... ) Dette sto stempla inn i girkassa. Deretter sto det på en papir lapp/klistremerke litt neden for: 878 T 68A FOG 9J 26 Litt lenger bort på kassa sto det stemplet inn: 98T7006 CA. Er det noen som har noen formening om hva dette betyr eller kan si meg med sikkerthet ossen girkasse dette er? Det var problem 1,det neste lyder følgende, kassa er et helvete å gire med, 1gir ligger nesten i 90 grader rett opp,mens andre gir må jeg dra spaken heeeelt ned til ramma rundt spaken for å komme til (se bilde) er det noen innstillings muligheter på dette eller? Det kommer kanskje ikke så godt frem på bilde men det er helt sinnsykt i virkeligheten,kan ta flere bilder hvis det er ønskelig. Hadde også problemer med å finne 4. giret. Det er ikke noe problem å finne de nå bilen står i ro, men spaken må fortsatt like langt ned/tilbake. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraRS2k Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 My rare tall det der ja... Hva dem står for har ikke jeg den minste peil på, så dem får noen andre svara for Men, har du sjekka feste til girstanga og overføringene inn på kassa?Kan jo nesten virke som det er noe der som ikke er helt tight... Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.Toft Posted July 29, 2005 Share Posted July 29, 2005 lag deg short shift Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted July 30, 2005 Share Posted July 30, 2005 jeg har samme problemet med min. å deter tegn på 2 ting. slitt gir overføring. og slitte deler i kassa. husker ikke hva dem heter. men MT75 kassa er jo den mest holdbare kassa som har kommet til sierra, i følge mange gamle ford mekanikkere. short shift er det vell egentlig bare den som kjører som får nytte av. gir kassa er jo ikke veldig glad i. (når kassa di er som den er) mitt tips, få tak i noen som kan splitte kassa og skifte slitte deler. eller få tak i en "ny" kasse, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest JvhCossie Posted July 30, 2005 Share Posted July 30, 2005 Den Mt75 kassa er jo ei passe lei kasse å gire med.... Både på Cossien og på gamle stasjonsvogna mi var 2 giret leit å finne... dessuten er kassa fryktelig treg å gire med.... Liker Type9 kassa bedre... mye mer kontant ikke så "mjuk".... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest spartababe Posted July 30, 2005 Share Posted July 30, 2005 Hmm, men det må vel være en måte å flytte girspaken på? Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 koster jo ikkeno for ei ny kasse. før jeg kjøpte min, bytta selger kasse 3 ganger før han fant en som funka denna er faktisk i god stand, får se hvor lenge den holder 300nm 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford Gnomen Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Lære seg å gire? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mfafa Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Min MT75 kasse er fryktelig treig å gire med... misliker den Tror det kan ha sammenheng med at jeg har kjørt med sliten clutch som muligens ikke har friet helt ut og slitt på synk.ringene. Fatterns MT75 kasse er en drøm å gire med...den går så lett i gir som bare det og er tight og fin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Homemade Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Hmm, men det må vel være en måte å flytte girspaken på? <{POST_SNAPBACK}>Hvis du får tak i overførings-foring fra 4x4 så er de i metall,mye bedre enn plast.Du er også nødt til å bruke olje som heter MT 75,som er rød. Bruk ikke olje som f.eks. gl4-5 etc. Bruker sånn kasse i cossien min og den fungerer helt fint. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford Gnomen Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Ingen olje som heter MT75, det du tenker på som er rød er sikkert ATF olje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Homemade Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Ingen olje som heter MT75, det du tenker på som er rød er sikkert ATF olje.<{POST_SNAPBACK}>Det er IKKE ATF olje. Når jeg kjøper slik olje på Ford i Mysen så heter den MT 75,samme som kassa! Ser helt lik ut som ATF eller diffolje som heter LS 90. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest spartababe Posted August 1, 2005 Share Posted August 1, 2005 Lære seg å gire?<{POST_SNAPBACK}> så kom å prøv da, om du mener det er så forbanna lett!!^^ Link to comment Share on other sites More sharing options...
2.8 injection Posted August 11, 2005 Share Posted August 11, 2005 dissa engelskmenna mener at MT 75 kassa er det best....mange er visst uenig 1982 Ford Capri 4.0 I6 turbo 1979 Ford Escort mk2 1600GL Ålreigt Å Være Bilinterisert I Et Bilhatende Land Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie_storm Posted August 12, 2005 Share Posted August 12, 2005 skal jo tåle en del da.. har testet den litt på scorpio cosworth. virker ok ... Cosworth 88 sedan prosjekt-klar 05-06-07-08 jajaSierra med scorpio cosworth motor 90 mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
2.8 injection Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 er det type 9 kassa den 5 trinns kassa som du fikk i bla. Capri 2.8i? 1982 Ford Capri 4.0 I6 turbo 1979 Ford Escort mk2 1600GL Ålreigt Å Være Bilinterisert I Et Bilhatende Land Link to comment Share on other sites More sharing options...
cthansen Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 er det type 9 kassa den 5 trinns kassa som du fikk i bla. Capri 2.8i?<{POST_SNAPBACK}> Er vel det ja. 00 Golf Highline 1,6 (bruksbil)87 Scorpio V6 (evighetsprosjekt???)88 Scorpio 2,4i bruksbil Link to comment Share on other sites More sharing options...
morty999 Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 type 9 syntes jeg også er mere "thigt" og mere raskere i giringa.. også tåler MASSE juling.. tok ut kassa mi her forrie dagen.. og dreva var tørre og det hadde blir kjørt med sånn i ca 1mnd.. og vil herjing på skogen i 2 dager i strekk men alikevell var det sagbruket.. men fylte på 2 liter olje ca.. og nå er den helt fin.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mondeo Power Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 er det type 9 kassa den 5 trinns kassa som du fikk i bla. Capri 2.8i?<{POST_SNAPBACK}> Sitter vel i all 4syl. sierra med 5trinns kasse. (ikke dohc og cosworth). Den som sitter i v6 passer ikke direkte over på 4 syl motor, da tappen som går inn i svinghjulet er lengere på v6 kassa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mondeo Power Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 Har nå vært en tur under bilen idag og funnet en masse spennende tall og bokstaver på girkassa mi,de låter som følger : 878t-7k400-aa IV/1 (romer tall det siste der,skal forestille det hvertfall... ) Dette sto stempla inn i girkassa. Deretter sto det på en papir lapp/klistremerke litt neden for: 878 T 68A FOG 9J 26Litt lenger bort på kassa sto det stemplet inn: 98T7006 CA. Er det noen som har noen formening om hva dette betyr eller kan si meg med sikkerthet ossen girkasse dette er? <{POST_SNAPBACK}> Det er en MT75 kasse ja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
morty999 Posted August 13, 2005 Share Posted August 13, 2005 er det type 9 kassa den 5 trinns kassa som du fikk i bla. Capri 2.8i?<{POST_SNAPBACK}> Sitter vel i all 4syl. sierra med 5trinns kasse. (ikke dohc og cosworth). Den som sitter i v6 passer ikke direkte over på 4 syl motor, da tappen som går inn i svinghjulet er lengere på v6 kassa.<{POST_SNAPBACK}>den passer.. men må butte clutchus... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now