rs200

trolig fordi at registeret er tett... prøv å sett høytrykksspyleren på slangen som går inn på torpedoveggen og se om du klarer å få ut noe møkk. hvis ikke så er det bare å bytte registeret.

veit ikke hvordan abs`n vil takler det, for den driten reiv jeg ut så fort jeg kunne. men er det 4x4 det er snakk på her så bør du sa absolutt ikke ha forskjellig dekkdim foran og bak

jasså???sto du og så på ulykka?med det at du deler ut skylden til bilføreren mener jeg?

Huff...så utrolig bittert. trucken er tung og massiv og sierraen er mjuk som smør. tipper trucken er like fin jeg...surt når så pene biler må skrotes!

Tviler nok på at det er en gt turbo fra subaru. for de er mye mindre enn de måla du har oppgitt. en orginal turbo fra subaru gt leverer vel knapt nok til 280 hk i følge en jeg snakka med på et subaru-treff...

Et regelrett r*vhøl å bruke på vinterføre i forhold til sierra cossie i allefall. en kamerat hadde en sånn en, så jeg har kjørt de litt. ellers så går den nå bra da. sjukt trangt frammi motorrommet. gode seter. (nesten like som i cossie ) ganske mye dyrere å trimme enn cosworth tror jeg... generelt dyre deler og småkødd hele tia gjorde at han solgte sin.

Er ikke det bare 2,5 liter`n?

var vel noen som trengte penger til verstingbygga sine sikkert...frekke nok til å ta fra oss som jobber for delene våre!!!

Cosworth-motorene har blitt trimmet i hue og ræva i noen år nå ja...stort sett på akkurat samme måten fra dag 1. og når noen drister seg til å prøve seg på noe som er litt annerledes så er det klart at folk blir skeptiske når de ikke kjenner igjen merket på turboen som sitter i motorrommet... Når det er sagt så hadde det vært morro å se papirer så man hadde fått bekreftet det som blir argumentert for.vi har jo sett papirer på at det går an å få bra resultater med en annen turbo enn garret og netics (larsen). Så hvorfor skulle det ikke gå med en krx/irx? Time will sjåovv.... Dessuten syns jeg det triggerhappy skriver er et godt poeng...skal man ha masse hester, eller hester som går bra? Mange her inne er nok mest opptatt av å ha masse hester...

mmmm...den var nice. cruisemaskin sånne felger skal jeg skaffe meg og! ser at ordet klinisk strøkent kan brukes generelt om bilparken din

Har vurdert chip ja... blir forbruket mye høyere? og hvor chippa du din? er det chip på disse bilene i samme forstand som det er på cossie? altså bare å ta ut den gamle og sette inn den nye?

Jeg og har midlertidig gått vekk fra ford og kjøpt Bmw. kjøpte meg en 97- 325 tds stasjonsvogn nå i høst. Må nok krype til korset og innrømme at det er en bra bil. går på 0,55 på langkjøring. Helt greit det Men blir nok cosworth igjen ganske kjapt

tøft...var med på impreza-klubbens første treff på gardermoen i år, og det bør stille noen som har heftig redskap og ikke er redd for å bruke det. for de gutta var ikke akkurat redd for å bruke bilene sine. Håper det stiller noen gromme fra fmcn så vi får satt dem "på plass". Ser for meg at Morefun kunne gjort det skarpt her hvis han får bilen på veien igjen?????

Hadde noenlunde samme symptomer på min. og da var det tenningsmodulen som kødda. sjekk om det blir bedre hvis du røsker litt i kontakten på modulen...kan være nok det

Jeg og ford_racing prata på å ta en tur oppover ja. vi får se hva det blir til. stopper nok og slår av en prat hvis vi ser deg

bilen din er fin jah...skal du til vinstra i kveld? (Har cossie abstinenser etter å ha solgt min)

Akkurat...da får jeg vel skru ned bensintrykket en anelse da kanskje? for jeg har vel ingen andre muligheter til å få verdien ned? kan jo skru opp ladetrykket da. Hehe...spørs om vår venn T-3 er med på det men

Hvis jeg har forstått det riktig, så klarer ikke motoren din å svelge unna lufta den får. Er ganske grundig forklart i en tråd som var oppe for en måneds tid sia.

Hva er "perfekt" lambdaverdi på et slikt oppsett da? var ute med innovative bredbånds i går og testa. fullt øs på 3gir (ca 5500rpm) gav 11.8 i verdi... Litt fet blanding kanskje?

min lader litt over 1,2 bar. den er justert med bredbåndslambda, gikk på rundt 11,9. m.a.o ingen fare å lade over 1 bar. men det kommer sikkert mye an på åssen chip du har

Typisk bergensere å ikke ta ironien...(tok du den Cossie_conditions?) Flott bil verstingen. Akkurat sånn som jeg liker dem. Ta godt vare på den

Har du sjekka inni hovedkontakten bak på pæreholderen. hadde discolys sjøl, og det ble borte når jeg klemte sammen kontaktflatene inne i selve kontakten

heh...jeg mener bestemt at han sa vekta over de ytterste hjula. prøv deg fram

Bruk kroppen din og legg vekta di over de ytterste hjula i svingen for å få enda bedre feste. hvor skal du kjøre?

Som tidligere nevnt så kommer Ford-racing til å bremse motoren sin i sommer. denne har da irx 450, og er bygd slik at den skal komme mest mulig til sin rett.denne kommer trolig til å bli bremset hos tef racing, Og papirene på denne motoren VIL BLI LAGT UT... så da får vi se da gutter.Spennende blir det i alle fall. Personlig har jeg tro på at det kommer til å funke bra.