Robox

http://new.gasolin.no/index.php?main_page=...5c62f1abb77666e

ja blir litt langt å reise til larvik, da tror jeg likegjerne jeg reiser til sarpsborg motorverksted(les sverige )..

på den plata kan du bruke 4x4 calipere sammen med 4x4 skiver og 2wd calipere sammen med 2wd skiver.. står litt lenger oppi her også.. bare så du vet det kan det bli litt kraftig med 4x4 skiver bak på den lette escorten så 2wd er mye bedre.. skal mest sannsynlig bruke dette selv hvis jeg ikke får tak i billige 4x4 calipere da..

hehe skal litt mer til da ja..

hvor mye skal du ha for calipperne?

hørtes jo ikke akkurat bra ut det nei.. men som cosworth540 sier hadde det nok gjort seg med en litt mer utfyllende forklaring på den der.. skal høre med de.. er jo ikke akkurat langt dit heller..

vet ingenting om brunox jeg.. sto på siden at alle disse testene var gjort av _6_ forskjellige uavhengige laboratorier... står listet opp hvilke også...

er det egentlig noen grunn til at oljedempere lages enda? bortsett fra kostnader da..

ser jo ut til at det var "good shit" det der.. leste gjennom alle testene som de hadde tatt på produktet og ser at det slo ut de fleste av de andre amerikanske merkene jeg har hørt om iallfall.. spesielt POR-15 er jo regnet for å være noe av det bedre du kan bruke, men ble jo slått rimelig hardt i noen av de testene som ble utført.. så jo spesielt det ble slått på endel av de mest relevante og VIKTIGE testene i forhold til bil, mens rust bullet imponerte stort.. leste på chemical.no også og virker som det også er skikkelige saker.. noen som har andre produkter som er verdt å se på?

noen som kunne hjulpet meg litt med å finne ut hva jeg skal bruke under bilen min? har fjernet tectylen under og sandblåst gulvet, men som kjent ligger det jo fremdeles rust i porene på metallet som bare venter på å blomstre opp igjen.. derfor lurte jeg litt på hva jeg skal bruke på dette.. evt fordeler og bakdeler ved forskjellige produkter.. er jo veldig mye ute på markedet.. brunox er jo et kjent merke, men hvordan reagerer det på å brukes på rent stål uten rust? er ikke akkurat anbefalt ettersom jeg har skjønt.. lurer også på hvor jeg kan få kjøpt det.. finner ingen som selger det i arendal.. så nettbutikker hadde vært genialt.. takker for alle svar..

som topic.. noen som vet om flinke mekaniske verksteder i aust, vest-agder eller telemark som kan påta seg diverse jobber på motoren min? må få avbalansert og vektjustert alt og planet toppen på blokka osv..

bare ikke bruk vanlig sand så.. kommer til å se ut som månen etterpå.. fullt av krater.. med andre ord, ser ikke bra ut.. har du tilgang på sandblåsekabinett er det jo bare å kjøpe en sekk med glass og bruke det i stedet for sand..

skivebremser bak?

glassfiber henger helt greit på plast så lenge du røffer opp festeflaten godt nok.. har reparert endel fangere med det og det har ikke falt av på noen av de enda.. røffer opp overflaten på kryss og tvers med 40 papir akkurat der den skal plastes og den første har vært i bruk i 4 år nå og ikke en sprekk enda.. men kan det limes med ORDENTLIG lim er jo det beste løsning, noen anbefinger på merke og type? har ikke funnet noen som funker noe særlig hos bilxtra, biltema eller mekonomen, men har jo ikke prøvd alt de har da..

den så heller kjip ut.. når det gjelder fiksing av det der er nok glassfiber(og mye sparkel) beste løsning..

enig med leo der.. men var MYE stygt der.. er ikke rektige i hodet de som går ut i veibanen i rally og f1...

http://members.lycos.co.uk/oddkidd/forum/i...023a64381ef0e76 han driver oddkidd creations som lager og modifiserer deler til ford.. bare å lese litt på sidene så finner du fort ut av hva han driver med.. mye bra deler.. bestilte for et par 1000 av han i går så får vel delene om ikke lenge, skal bli morro å se om delene han leverer er like bra som ryktet hans sier...

du kjører originalttrykk altså.. hvis den har tenningsbank da er det noe som er galt.. mest sannsynlig er bensinsystemet potte tett etter mange års bruk..ville iallfall renset systemet og byttet bensinfilter.. burde hjelpe endel det..

hvor mye trykk kjører du med? noe tilleggssprut? byttet bensinfilter eller dyser noen gang? er mye som kan gjøre at den får for lite bensin..

calipere bak?

dårlig gjort at ikke vi får sånne på vårt marked..

tror nok tenningsbanken heller kom av for lite bensin, det er jo den vanligste årsaken.. iallfall med "gode" gamle ke-jetronicen.. kan også ha litt å gjøre med for høy inntaksluft temperatur da.. kjører vel med original ic du? kan jo være at kompresjonen ble litt for høy også.. 0,5mm skal ikke ha så mye å si, men blir jo litt.. uansett er det jo ikke bra med mer komp i motoren enn det allerede er så.. er du sikker på at det faktisk var rst stempler som sto i og ikke noen fra en vanlig cvh maskin? er vel ikke godt å se forskjell på de..? eller? har aldri sammenlignet.. er vel kanskje noe høyere de vanlige..

tenningsbank er ikke akkurat heldig for motoren nei..

ladetrykk da a? ekstra bensin med i beregningen eller? vet ikke hvordan efi opplegget takler overtrykk jeg.. men drar du ut alle girene uten ekstra bensin smelter stemplene..

morty snakker av erfaring her ja... tror vi får en vittig tilbakemelding når gutta har prøvd dette her.. holder vel ut førstegiret tenker jeg..