Escort RST WRC

Må funke veldig bra til plakatmotiv det ja!

Hm, det der hørtes meget merkelig ut. Har aldri vært borti samme problem på Zetec før.. (Motoren som står i den bilen) Pleier som ofte å være lite problemer med plugg/pluggledninger på de. Eneste er når pluggledningene blir dårlige og man får overslag, feiltenning/fusk på rolig belastning.. Har også vært en del problem med coilpakken på de (fordeler/coil i ett, der pluggledningene går fra) Hvilket merke er desse tennpluggledningene? Viss du har en annen coilpakke å prøve med kan det være en god mulighet. At det er noe galt med den slik at den gir ut feil signal/effekt. Koster litt viss du skal kjøpe ny, men kan absolutt være et sted å begynne. Først og fremst kjøpe noen skikkelige org. pluggledninger også. At den er planet for mye og pluggen tar i stempelet er det vertfall ikke. Det ville ikke skapt slike problemer, og skal godt gjøres uten å ha andre problemer også

Den der likte jeg

Hehe

Kul Fiesta!

Meget stor forskjell på dette faktisk.. Hvorfor tror du at gamle motorer ikke blir brukt med syntetisk olje? Nei.. Les reportasjen som er linket til oppi her, står godt forklart der.. Skal kjøres inn med en gang den er startet, bytte olje ganske kjapt etterpå, fortsette "innkjøringen" en stund, og så bytte olje til den man vil.. Nei, den beste plassen å kjøre inn en motor er i motorbenk, da man kan styre eksakt hvilken belastning den skal ha, uavhengig av vei og føreforhold etc.. Den oljen man bruker bestemmer der og da hvordan egenskaper smøringen i motoren vil være. Så sant den ikke har gått med den samme oljen over lengre tid, og deretter plutselig bytter. Da vil man få ettervirkninger av egenskapene til den oljen man har brukt tidligere.. Slik jeg har forstått det vertfall..

Ser bra ut Specs da?

Halve prisen av NGK? Hvor? De stedene jeg har sjekket er NGK mye billigere enn Champion.. Forøvrig storfornøyd med NGK bcr8es jeg også, både med og uten MSD boks. Kjørte med 0,5mm åpning uten MSD 6A boks, og med den har jeg kjørt med standard åpning.

Hadde jo vært kjempegreier om noen med peiling kunne laget en tråd om div. info med akkurat dette. Sikkert mange som kunne tenke seg å vite litt mer om dette, inkl. meg selv.

Går jo ikke an å bygge om en Esc mk5 til EscCos... Muffins...

Jepp, stemmer det Men tenkte mer på andre ting i en ny motor som kanskje ikke er så begeistret for mineralolje. Fare for ventilheng etc. Ikke at jeg skal garantere at slikt blir et problem, ikke mtp. hvor lenge han anbefaler å kjøre med slik olje heller.. Men ser ingen grunn til at man ikke skal kunne gjøre det slik på en ny motor også, i forhold til stempelringene.

Ombygd EscCos??

Lest denne som cosworth540 linket til ovenfor her? http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm Står ganske greit forklart der. Tror de det ble brukt mye fullsyntetisk olje når Cosworth motorene ble laget? En motor laget i dag og en motor laget for 20år siden er det store forskjeller på klaringer etc. Ikke til å sammenligne. Dog en helt ny motor i dag hadde nok ikke hatt vondt av å bli innkjørt med mineralolje den heller, mtp stempelringene.

Ble blokk og topp planet når du monterte stålpakning? Må være helt 100% plant for at stålpakninger skal klare å tette. Ser du noe på toppdekket på blokka, om den er sprukket mellom bolthull, vannkanaler etc.?

Ja, får ta meg en tur og se hva de kan ordne Takker for info

Ja, det virker som om det beste vil være å få laget meg en ny slange. Og siden jeg har slange med filter på, som sitter ca 20cm fra enden av slangen, trenger jeg bare å få laget opp en ny slange på ca 20cm. Enklere det, så slipper jeg lange overganger og greier... Men da kommer spørsmålet, hvilke koblinger er det.. Noen som vet 100% sikkert?

Ja, akkurat dette temaet er vel en av de temaene det er ALT for lite snakk om, og kunnskap om rundt om kring.. Tror det er mange som ikke helt vet hvor viktig det er å kjøre inn en motor, og hvordan man gjør det.

Jepp, var derfra jeg handlet turboen også Så det naturlige var å få koblinger fra de, noe jeg også gjorde. Men var denne nippelen jeg trengte når jeg hadde Cosworth sa han.. Han hadde ikke noen andre.. (Marcelo).

Sånt som må til det, tidlig i sesongen Ja, får absolutt håpe det

Høres bra ut Kjekt at det ordna seg Frisk satsing på skogen, blir kjekt å se mer på Våler

Oppdatert

Hvordan gikk det med motorrommet forresten? Fått orden etter pulveret?

Dette er oljer som er greie å bruke til innkjøring? Såpass... Hørtes ikke mye bra ut...

Jeg er også meget fornøyd med Agip 10w-60. Men har kjørt med mekanisk topp tidligere, så spent på å se hvordan den blir med hydrauliske løftere

Ja, dere må bare ta turen Hyggelig det