Jump to content

Escort RST WRC

Teknisk rådgiver
  • Posts

    12110
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Escort RST WRC

  1. Hehe, ja det kan jeg tro på Hehe, ja det må jo til det
  2. Har du funnet den lista du manglet?
  3. Hehe, ja det var vel ikke mye dekk igjen etter 10.mai? Eller har du solgt felgene ?? Høres ut som en meget artig sammenkomst forresten
  4. Ja, det var veldig billig. Generelt sett ligger de høyt i pris, og i tillegg en god del som har fantasipriser på de..
  5. Har ikke NSB sånn landstilbud nå også da? Lett å komme seg fra M&R og til østlandet for en 200lapp da
  6. Ja, jeg vet ikke Så det stod an-4 på den siden jeg linket til, derfor jeg tippe på det
  7. Nice!! Så forøvrig grei ut den 740'en ja
  8. Snakket med Turbokongen, og han hadde ikke. Visste ikke om det var laget noe heller. Bidn: Det hadde vært kjempeflott Jeg vet dessverre ikke hvilke gjenger det er.. Men det husker kanskje noen andre her?? Kan det stemme at tilkoblingen på restriktor er an -4? Er vel en slik: http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...egory_Code=GTBB
  9. Takker for tipset Skal høre med han
  10. Ja, det er jo en mulighet Litt usikker på hvordan det blir med lengden siden det ikke er montert i bilen. Den nye slangen er litt lengre enn den jeg hadde, men turbo får en litt annen plassering etc., flere ting som spiller inn. Men den delen av slangen etter filteret kan jo evt. lages ny. Er ca 20cm etter filteret. Så det finnes ikke noen "standard" overganger til dette som er råd å få kjøpt? Takker for tipset Ja, den kjentes rimelig spinkel ut for å si det sånn, kan ikke være tykt gods det der
  11. Sjefs Kjempetiltak dette her
  12. Spaceren er 12mm, og festeørene er 14,5mm. Så for å sette den på motsatt side må jeg slipe ned litt av ørene for å få plass. Men er dette jeg skal gjøre, for å få den til å passe
  13. Det er den org. oljekjøleren, den som er vannavkjølt.
  14. Ganske så feil ved org. plassering vertfall
  15. Litt forskjell på de vertfall...
  16. Ja, var dette jeg tenkte litt på. Om det vil være en fordel å ha den org. samtidig, siden bilen skal brukes mest på vei. Vet ikke hva som er det beste jeg. Slik jeg tenkte det var å bruke org. vannkjøling av oljen, Mocal sandwichplate med termostat, Mocal 19rader oljekjøler og Mocal filterflytter sett. Ser ut til at det skal være grei plass vertfall
  17. Anders Kverneng: Hehe, du fikk med krykkene mine ja? 351RS: Hehe, ja du hadde jo god tid til å ta bilder du
  18. Siemens Deka 720cc dyser heter 3145. Viss det er 3102 er det 550cc/575cc/599cc.
  19. Tillater den org. så høy temp på oljen altså? I såfall er det jo ikke så mye vits.. Har sandwich med termostat ja.. Hm, mulig jeg ikke skal bruke den org. vannavkjølte da.. Men når jeg faktisk trenger kjøling på olja, vil ikke de da jobbe sammen, slik at jeg vil ha en mer effektiv kjøling av olja? Ikke det at 19raderen min ikke vil klare dette alene da men..
  20. Helt sant Med kjølevæske er det enten eller, mtp. hvilken man bruker
  21. Hadde vært prosjekt for deg dette, rs200
  22. Hm, hadde håpet på at det fantes overgang jeg..
  23. Ja, det har du jo helt rett i Lenge siden jeg har sett motoren oppi bilen nå hehe Det har vertfall grei plass i forhold til motorlabben Etter litt leting fant jeg igjen et bilde fra når jeg tok ut motoren også. Ser jo her at det er grei plass
  24. Lurer på om noen har bilder, eller kunne tatt bilde av området mellom oljefilter og rammevange på Sierra Cosworth? Holder på å tester ut muligheten for å bruke org. vannkjøling av olje, sandwich til luftkjølt oljekjøler og uttak til filterflytter.. Ser greit ut når jeg har det montert på blokka, men har jo ikke motor i bilen, og heller ikke mulighet til å montere den i bilen med det første. Så viss noen hadde giddet å målt hvor langt det er mellom oljefilteruttaket på blokka og bort til rammevangen på førersiden hadde dette vært kjempeflott Eller evt. et bilde fra det området Kristian
  25. Finnes det overgang fra org. type Cosworth oljetilførselslange og til nippel som er inn på Garrett sine GT turboer? Skal få lagt ut noen bilder senere av hvordan de ser ut. Har kjøpt ny stålomspunnet oljetilførselslange med filter, og den nippelen som fulgte med GT35'en er ganske så annerledes Fikk beskjed om at den nippelen skulle passe når jeg kjøpte turboen, men den gang ei.. Noen som vet?
×
×
  • Create New...