Escort RST WRC

Er ganske lavt innpress på de (ET25) til å passe mk5 Escort da.. Det er ca 10mm mindre innpress enn org. i tillegg er de ganske brede (8"). Så de vil stikke ganske langt ut i hjulhusene, muligens utenfor hjulbuene foran.

Gratulerer så mye Gleder meg til å se hvordan de blir på bilen Hvordan ordner Reyland dette med frakt etc.?

Desse selger de enda? Hvem som har laget de, og hva koster de?

Haha, mange geniale der ja

Hehehe

Nydelige felger Og bil for den saks skyld

Hehe, når man da er uten sunn fornuft og vil ha mer fartsfølelse i en tunnel da? Og når man ikke får beskjed av speedo'en å gi seg? Hva gjør man da?

Ønsker å kjøpe strøkne servorør og -slanger til Sierra Cosworth. Alle rør/slanger er av interesse så sant de er strøkne. Lakken trenger ikke å være perfekt da de skal lakkeres uansett, men kan ikke være "mye" rust eller noen form for skader på de. Kan nåes på PM, og på tlf 47018270, eller her i tråden. Kristian Stord, Hordaland

Hvem sin turbo var det da? Noe JMA har levert?

Genialt sagt

370-380hk og 500nm.

Kjedelig slike saker.. Er så synd at slike tilfeller skal ødelegge for delesalg/kjøp her i klubben.. Har opplevd et par slike afferer selv, bl.a. venter enda på noen deler til bruksbilen fra en bruker her inne.. Gått flere mnd'er.. Selv om jeg har kjøpt av denne brukeren flere ganger før uten problem. Syns det er helt på trynet at det ikke skal være mulig å holde ord og få avgårde deler man allerede har solgt.

Meget bra tiltak Lurt å samle det på en plass

Hehe, ja der er nok rett plass å handle nå Sorry offtopic Danny, MEGET grom vingebil du selger Lykke til med salget

Som gjør det enklere for alle

Skikkelig grombil

Genialt

Har sett dette selv på vingebil, med 4x4 stab.stag. Spørte for å høre om det er flere som har sett det samme.

Er jo ikke anbefalt da... Viss du går inn på GGR sine sider (Graham Goode Racing) så stpr det en del om oljeånding der. Hva de har gjort med oljeåndingen som de selger.

Hehe Er vel noen her inne som kan PS, som kan forandre nyansen til en helt annen farge?

Og den har fungert fint tidligere? Har du kjørt med BB-lambda tidligere etc.? Muligheter for å gjøre det nå? Mtp. å se blanding når problemet inntreffer? Har du sett på pluggene? Prøvd med nye plugger? Hvilken åpning kjører du med på pluggene? Har du kontrollert fordelersensor? Vært borti flere ganger at denne kan skape slike problemer. Men sjekk også resten av tenningsanlegget ditt. Kontrollere rotor om det er brudd på den, gjerne slitt. Prøve å bytte ut pluggledningene, også til coil, viss du har mulighet til dette. Mulig at desse er gamle? Coil? Gammel? Mulighet for å måle ut denne? Kontrollere veivsensor. Synlige skader? Målt avstand på den og fordelersensor. Gått over ledningsnett? Mulig dårlig kontakt en plass, i kontakter f.eks. Koblinger på torpedovegg, viss du har 4x4.. etc etc etc..

Stemmer. Mener å huske at du hadde oljeånding ja. Den slangen med ventil som du har fjernet opp til innsuget, er oljeånding til innsuget. Den ventilen er en enveis-ventil for at innsugslufta ikke skal komme ned til oljeåndinga.. Så har du oljeånding, så skal det ikke ha så mye å si å fjerne denne. Unngår bare oljeånding i forbrenningen. Ja, når motor er oppsatt for å kompansere for en såpass stor vakuumlekkasje, så blir det dessverre veldig feil når vakuumlekkasjen blir rettet opp i. Men at du ikke har oljeånding opp i innsuget lengre er ikke det som skaper problemer..

Prisantydning da for hele sulamitten?

Ja, den så veldig bra ut Ligner vertfall veldig på den..

Har også blendet denne slangen fra innsug på min motor, ingen problem.. edit: Men har olje ånding utenom denne også da.. Fra nyra og toppdeksel. Du bør helst ha minimum 1 oljeånding opp fra blokka. Men denne har du vel? Den fra nyra og ut? Du mangler bare slangen fra innsuget og ned til nyra? Er nok rep. av den vakuumlekkasjen som gjør at motoren din går feil nå..