Escort RST WRC

Syns det var generelt veldig fett jeg.. 12 på tomgang og rolig kjøring er for fett. Og at den fyker opp når du renner på gir er normalt, da det er motorkutt da. Hm, afr på 13 med 0,9 BAR er ikke så ok det heller.. Bør ligge på 12,5 afr på 0,9 BAR. Og på full gass med mere trykk enn det bør den ligge på 12, og ikke så mye mer enn det. Må ikke gi for mye gass med den blandingen du har nå, da smeller det nok ganske fort.. Blir rimelig høy ex.temp når den går så magert.. Høres ikke helt rett ut, kan ikke være feil chip da?

Det er alt for høy AFR. Og ja, så mye klarer du ikke å rette opp med bensintrykk, og AFR over resten av skalaen blir alt for feit ved å gjøre det.. Hvordan ligger AFR på resten av registeret, tomgang, renning på gir etc.?

Hadde full MCR styling på Escort RST'en jeg hadde. Grei styling og passform, men er jo glassfiber kopi...

Og den er en sugemotor og ikke turbomotor slik som Cosworth. Så dohc har manifold som slutter på en helt annen plass en utløpet på turboen til Cosworth.. Men er jo lik bunnplate på bilene, så passer nok fra under bilen og bakover.

Mener bestemt kravet kom feb.89...

Er også intressert i å se bilder. Og hvor holder du til?

Skal sjekke opp i dette jeg. Er nødt til å ha nytt girkassefeste, så kommer til å handle uansett.. Men skal sjekke opp i hvor mye som følger med etc.

Det skal vi nok fikse vettu

1.juli Men får kanskje skattepengene før det

Høres bra ut for kommende lønning det

Men hva er vel poenget med å bygge skikkelig anlegg i en bil som man bruker til aktiv kjøring? Der vekt har en stor del å si på hvor godt bilen går.. For all del anlegg i bil er kjekt det, men kommer litt an på hvilken bil man skal ha det i.. Greit nok å bygge et stort anlegg i en "sige-bil" som ikke gjør noe at man pakker full i flere titalls kilo med støydemping. Noe man må egentlig må gjøre for å få et godt resultat i en bil som Sierra.. Så ja, etter hva jeg ønsker og forventer av lyd i Cossie'en min, er jeg fornøyd. Siden anlegget bare veier noen få kg, så får jeg ikke noe dårligere egenskaper pga det heller.. Og en annet ting er jo kostnadene med å bygge et bra anlegg. Koster uansett noen tusen for et brukende anlegg, tusenlapper man kan bruke på deler til bilen for å få den til å gå bedre

Men uansett en god del, siden det begynner å bli sykt skjeldent.. Vertfall frontleppa som folk ser ut til å betale nesten hva som helst for..

Er vel foring i senter, mellom plata som festes på kassen og plata som festes til bøylen. Har du handlet sånt feste nå? Skulle hatt et slikt feste jeg også, men usikker på hvor jeg skal handle fra,..

max 500kr

Så utrolig bra ut ja Litt skuffende at det blir fwd ja, men høres ut som det er gjort det meste som kan gjøres for å få grep på forhjulene da.. Ligger nok mye kroner i drivverket der ...

Åja, aldri hørt om denne motoren jeg Begynte litt å lure siden det var snakk om 141hk til å begynne med

Dere snakker om 2.8l V6 sant?

Trenger den lange gjennomgående bolten som fester dynamoen i underkant. Er likt på Sierra mk1 med OHC uten servo, Sierra Cosworth 2wd, og sikkert flere andre biler også Haster litt dette her, kan sikkert sendes med brev. Hadde vært konge viss noen hadde en slik liggende Kan nåes på tlf 47018270, PM eller her i tråden Holder til på Stord i Hordaland

Har du sjekket om alle trykkslanger er hele? Eller om det er vakuumlekkasje noen plass? Gått over med f.eks bremserens og sprayet på innsug, koblinger etc.? Og hva er modifisert da? Utdyp det litt er du grei. Lettere å si noe da.. Hvor mye trykk kjører du med forresten? Org. clutch?

Ved bytte til lavkomp stempler vil max kompresjonstrykk reduseres også. Så 8,5 med lavkomp stempler er nok ok ja. Hvilket kompforhold er det med de stemplene dine?

Har du bilde av turboen da? Hvordan staget står festet etc.?

Rustfritt grenrør med ekstern wastegate. Devided T4 flens. -7500kr Turbonetics E60 med devided 84 eksoshus. Strøken, kun brukt en mnd. -5500kr 2stk nyoverhalte 2wd Borg Warner T5 gearkasse -7500kr pr stk. Nyoverhalt 2wd Cosworth motor (205) uten innsug og turbo.. -20000kr Er ikke jeg som selger. Så ta kontakt med Pål Henning: tlf 94293545 / mail: paal.henning@live.no

Har du framskivene til 2wd cos enda?

For en uke siden handla jeg meg en 10" aktiv sub til Cosworth'en. Må si jeg er meget imponert over lyden Handla brukt av en kompis for noen få hundrelapper, og den veier ikke mye heller Usikker på hvilket element og forsterker det er, men virker veldig bra. Er et egenbygget bassrør. Kan slenge ut noen bilder

Var nok en smule lavt ja. Hadde over 9,5 BAR på alle sylindre på min RST i fjor.