Escort RST WRC

Takktakk Hehe, ja med Cosworth må man regne med litt motgang

Takker så mye folkens Ja, nå tror jeg at jeg har funnet feilen. Skal bytte dyser imorgen, så håper jeg at det kommer seg Hehe, ja leppa mista jeg i 220+ når jeg og Husnes justerte den inn sist Skal få på en ny leppe ganske snart håper jeg

Jepp, har planer om det Men har aalt for mye annet å ta meg til om dagen

Pluggmareritt = Subaru WRX sin boxer

Ja, er praktisk når jeg kan kjøre normalt i sentrum Hehe, ja det er ganske så sykt Lykke til da!

Jepp, er absolutt ikke for lav Kan kjøre hvor som helst, og kommer over alt av fartshumper uten å måtte kjøre sikksakk. Eneste de putene i veien, de har jeg ikke prøvd å kjøre over på vanlig måte. Er veldig tight og fin vertfall, fornøyd med understellet slik det er nå. Men skal ha tårnstag bak også. Hehe, ja grep er et problem. Får ikke feste å 3.gir ved pådrag, spinner som **** hehe.. Ja, filmer kommer. Har problem med dysene, som jeg får fikset om kort tid. Så da skal det bli filming, når alt fungerer som det skal

armani: handlet du fra Graham Goode? Og hvor mye kom det på totalt, hjem til deg?

Takker Hehe, ja må det Fått skadet ene dekket til 17" felgene, så da ble det 15" felgene bak Lager 2 svarte spor de også, så duger da hehe Har justerbare gule Koni dempere og Gobow fjærer. Har aldri hørt om Gobow før, men fungerer fint de. Uvisst hvor mye de senker, men rundt 60mm kanskje. Men burde gjerne fått meg coilovere, for den setter seg bra på ræva ved fullt pådrag.. Lite grep, selv med cambershims..

Måtte ta noen bilder av Cosworth'en min, nå når jeg endelig har fått den ut på veien igjen

Ups, gått glipp av denne, Frank. Hehe, ja ikkje vanskelig det Jepp, blir noe annet da ja

Helt sant, armani.. Er motorbygger som skal vare og tåle effekten, som koster. Jeg mener at det er verdt det vertfall.

Uff, dette hørtes ikke mye kjekt ut Håper virkelig det order seg, og at dere for ordnet opp i knipa dere uforskyld har kommet opp i Lykke til! Kristian

Ja, man trenger bare det for å få 400hk.. Men det var snakk om 400hk som holder her da

Diskusjonen om hvor "lett" man bygger en 400hk motor har jo vært oppe før.. Og det var ikke noen som kom opp med noe totalt regnestykke på hvor "lett" dette skulle være, viss jeg husker rett..

Hadde alt for høy co når hjerne/chip var heeelt feil til oppsettet.. Var 10+.. Er det apparater som måler over 10 da?

Okay Jepp, er PC skilt. Skal tilbake dit på kurs på mandag og tirsdag, får se nærmere på den da Noen her inne sin, siden det var FMCN klistermerker på den?

Har ikke fått regnet noe spes på det enda, men er veldig mulig at det blir billigere enn 2400kr også Men er det ikke toll i tillegg til det regnestykket ditt da?

Jeg har AEM bb-lambda og er fornøyd med den. Jeg kommer til å sette i gang gruppekjøp på den viss det er av interesse, billigere enn å handle selv Skal lage en egen tråd om dette, men pris kommer på rundt 2400kr pluss frakt innenlands fra meg og til dere

Okei.............

Et veldig vanlig problem dette her, og Mondeo er absolutt ikke alene. Kan nevne Connect, som jeg har overhalt rundt 10stk de siste par årene på. Har også vært borti Transit og Mondeo som har hatt trøbbel med brenner, og mange VW sliter også med problem med varmerene. Her på Stord blir det skjelden kaldere enn 0grader, og blir mye småkjøring siden det er en ganske liten plass. Så her har mange problem, siden varmeren starter så sant det er under 4grader, og går en liten stund før man igjen stopper bilen. Varmeren sotes ned vanvittig fort..

Hehe, ja tror noen trenger å passe litt på han vertfall Er ikke særlig stabil han der

Okay, takker for svar folkens.. For jeg er ikke så veldig intressert i å "kaste" bort noen tusenlapper på ladetrykkstyring viss jeg ikke henter noe på det.. For slik jeg har det nå er det egentlig greit, skulle gjerne hentet litt på spool up, men er vel heller tvilsomt at en el. boostcontroller vil klare dette,, Eller?

Denne så jo bra ut Men uff, cromlister hehe Må slenge ut noen bilder når du har fått på 18" og senk

Kjører selv med -34 acturator og Turbosmart bleedventil (kuleventil). Syns trykket holder seg veldig jevnt selv ved høyt trykk. Kjører med over 2 BAR trykk. Har hørt så mye snakk om elektronisk boostcontroller, men vil jeg ha noe nytte av en slik??

RS Cosworth Breakers har.. http://www.rscosworthbreakers.co.uk/newparts.html