Escort RST WRC

Det enkleste er viss du laster opp bilder til Photobucket.com, og legger inn hit -koden som bildet får inne på Photobucket

Hei, og velkommen tilbake Kjekk Mazda det der da

Åja, på den måten ja. Da forstår jeg

Du bør bruke en tom minnepenn, og zip filene skal pakkes ut på minnepennen.

Måtte du betale 2500kr for å få ny antenne??

En kompis har GT3071r med Cosworth style eksoshuset og kjører med 4x4 manifold. Men han kjører med T04s kompressorhuset (GT35) med 4" inn og 2,5" ut. Regner med du har en GT3076r fra før, og vil ha dette eksoshuset? Og ikke kjøper en ny GT3076r?

Var andre tider før ja

Heilt sant

Har vært borti at denne frigjøringsbryteren på girvelgeren gir seg. Med samme symptom som du beskriver.

Kjempekjekt å høre Grattis med Mondeo! Et bilde av den hadde jo vært kjekt

Momentet på lavt turtall i en 2.0TDCI/2.2TDCI klarer ikke en Bmw-sekser av normal størrelse å hamle opp med. Turbodiesel med bra med krefter er jo helt konge å dra biltralle med. FrodeH: Tror du vil bli positivt overrasket over Mondeo mk4 Helt sjefs biler, og vil absolutt fungerere fint til det bruket du nevner Mondeo 2.0TDCI 130/140hk med automat kan dra 2000kg

Sikker på at det er 2wd Cosworth bremseskiver da? For de skal ha 273mm diameter.

Off, ja du sier noe der dessverre.. Høres bra ut

Typisk!! Ja, Granada er jo kjekk vinterbil det

Ja, men største problemet er at man må justere kamdrevene vekk i fra "0" for å få de korrekt i forhold til org. kamdrev. Ja, man kan bruke org. kamdrevene som et utgangspunkt.. Slik er det vertfall på Kent sine, og er ganske så sikker på at det er samme problem på Piper sine. Men tenk hvor mange det er som montere slike kamdrev, setter de på "0" og tror at det er riktig. For det er det jo ikke, alt for mye retard, på både inn og ut. Derfor jeg mener det er absolutt best å time motoren når man monterer justerbare kamdrev.

Problemet med en rekke justerbare kamdrev er at de er litt utenfor posisjon. At når de står på merkene er de noen grader for mye retard. Med justerbare kamdrev MÅ motoren times, enkelt og greit.

Er det en Titanium X eller Titanium S? Ja, dette er biler som har en god del mer utstyr som standard enn trend. Jeg personlig liker stolene i Titanium X og S ti ganger bedre enn i trend. Men desse er jo også et tilvalg for Trend mener jeg å huske. Ja, Tit. X / Tit. S står høyere i pris, siden mye mer utstyr er standard. Vanlig Titanium har ikke så mye utstyr, og Trend er ganske basic i utgangspunktet. Ja, jeg hadde ikke anket så mye på den høyere km.standen.

Ja, jeg hadde ikke lagt så mye vekt på om det er facelift eller ikke. Prioriter heller utstyr som du ønsker, og ja 163hk utgaven er jo ikke å forakte heller At den er kjørt 15000km mer har ikke mye å si, så sant vedlikehold etc. er prioritert

Jeg ville byttet den, enkelt og greit. Er nok ikke dritt som gjør at den er defekt.

Hehe, ble ikke mindre gasset på med av den grunn Hun h,0ar hatt MR2 Veilside, Subaru Impreza WRX, MR2 Turbo, Riegerstylet Calibra etc. oppgjennom Yrkessjåfør også

Syns det begynner å bli litt gammelt med "bilen er bare drit, KJØP DEN!" - annonser. Har jo blitt en del av de nå...

Ei venninne av meg som hadde den der tidligere, kjempeartig bil

Solgt

Bluewave og Dohcboy, kan dere være grei å fortsette den diskusjonen på PM el.lign? Fjernet en del innlegg.

3"?