1. De gamle kassene er helt topp de også, så du blir nok fornøyd med en slik en også 2. Nei, det er det aldeles ikke. Oljen i en Powershift kasse har en mye større påkjenning pga. all styring av solenoider, clutching, giring etc. er hydraulisk ved hjelp av giroljen. Det er også våte clutcher på desse kassene. Oljepumpa drives av motoren og går konstant når motoren er i gang. Kapasiteten til oljepumpa som står i desse kassene er ganske formidabel. Nå husker jeg ikke de eksakte tallene i hodet, men når jeg ble fortalt dette på kurset ble jeg mildt sagt overrasket. Så en taxi som står mye og går på tomgang, mye småkjøring etc. får større påkjenning på oljen. Til en slik girkasse SKAL man bruke org. girolje, og jeg hadde ikke funnet på å brukt noe annet på en slik kompleks girkasse. Til en eldre konvensjonell girkasse som du vurderer er det jo noe annet selvfølgelig. Men jeg hadde ikke bekymret meg noe særlig for en slik girkasse. Flushing etc. på desse er langt i fra vanlig, og det er heller ikke noe stort problem/stort behov. Som du ser i andre innlegg her så er dette girkasser som kan kjøres på org. girolje VELDIG lenge uten problem.