Escort RST WRC

Nei, dessverre Er ikke noe annet du trenger da?

Nå var jeg ute å kjørte en tur, lader bare 0,8 BAR. Nå står acturatorstaget stillt inn slik dere har sagt, at jeg akkurat ikke ser wg-armen gjennom hullet på acturatorstaget. Dette er vel ikke akkurat noe tilfredstillende trykk og blø ut ifra regner jeg med? Er vel stor fare for at det blir veldig ustabilt trykk viss jeg må blø så mye? Viss det er noe galt med baklokket, hva pleier det å være da? Så jo ingenting galt når jeg hadde downpipen av..

Kommer en kar på fredag/lørdag og vil hente den for 2500kr.

Hadde av downpipen nå isted og så. Selve tallerkenen er jo bevegelig fra den akselen den står på, men er ingen skader på den. Har helt jevne og fine kanter. Kjente heller ingen skader på anleggsflata på baklokket heller, der tallerkenen skal ligge inntil. Justerte acturatorstaget slik at jeg akkurat ikke så wg-armen i hullet på acturatorstaget. Var et helv**** å få dratt staget langt nok ut til at jeg fikk det på wg-armen, så acturatoren virket vanvittig tight og fin.

Har tatt av acturatorstaget av wg-armen nå. Acturatorstaget er så og si umulig å få dratt ut av acturator. Wg-armen går egentlig ikke så lett som jeg trodde. Virker som den kan hekte seg fast litt. Men viss jeg begever den forsiktig går den fint opp og igjen. Skal ta downpipen av baklokket nå og se etter om jeg kan se noe galt. Skal få tatt noen bilder også..

Men den var vel skrevet merknad på nederst på vognkortet? Denne står det jo 1993 i org. feltet...

Ja, klart det koster mye penger å bygge en så fin IsT. Men man får jo aldri igjen i nærheten av selvkost.. Brukte selv 90000 på RST'en min, fikk ikke igjen 40000 engang

Helt i orden det Send PM med navn og adresse etc. da

Syns det var meget spesielt det der med motorvolumet i vognkort. Er jo ingen andre Escorter (mk3/mk4) som jeg har hørt om som er godkjent med 2.0l. Tenker skrivefeil jeg altså.. Siden det står klart og tydelig 1.6l i Modell/Type feltet, men står 1993ccm på motorvolum..

Anyone?

Har fått inn bud på Innsug m.m, og innsprøytninga.

Meget råe bilder, Viva

Lakris? Butyl-teip eller noe sånt du mener?

Okay, forgasser ja.. Mener tenningsmodulen skal ligge på en av innerskjermene da altså.. Siden du har forgasser kan det godt være at det er noe som har skjedd med den, f.eks. choke etc.

Okay, da ligger den nok inni under dashbordet. Lurte på om det kanskje var den som var problemet skjønner du.. Hmm.. var veldig rart det der.. Er det innsprøyning eller gasser på den?

Selvfølgelig er det dyrere å bygge selv, men får jo aldri igjen i nærheten av selvkost. Skulle jeg hatt meg IsT, hadde jeg nok vurdert denne. Til en litt annen pris

Prøv å følg ledningene som går inn på coilen. Det er justeringsmulighet på fordeleren på den der sant? Kan ikke være at den er stillt borti natta da?

Ser ut som at du har hatt det mye artig med Cosworth'er opp igjennom tidene Flere Cosworther enn de fleste vertfall

Er det tenningsmodul på den der? I motorrommet? Hvordan ser pluggene ut nå da, etter at du byttet?

Steike den var fin!! Så ut som et skikkelig gjennomført bygg Men prisen var litt stiv

Er alltid lov å spørre, husk det Er amalventilen som org. sitter på intercooleren. Det er denne som blir styrt av strøm. En bleed ventil er en ren mekanisk ventil som blir satt inn på slangen mellom acturator og kompressorhuset på turboen.

Hehe, veeeldig tvilsomt

Er jo ikke billig resten heller. Den topp-jobben koster mange lapper og..

Kommer jo helt an på hvordan du gjør det med forgassere/innsprøytning. Ville gått for trottle body'er isåfall.. Datastyrte "forgassere", en litt annen form for datasprut. Vil nok være mulig å oppnå 200hk, men bør bytte stempler og råder også, høykomp stempler, og sterkere råder..