Escort RST WRC

Nå med bilder.

Koster en god del å få 200hk i en Zetec, som holder, i en Sierra Blir nok veldig dyrt viss du tenker på alle kostnader. Innkjøp av motor, alt ellers som du trenger for å få det til å passe, innsprøytning (datasprut?), overhaling av motor, trimdeler, etc etc etc.

Har en del deler liggende etter at jeg solgte Escort RS Turboen min, som jeg må få bort. -Innsug, spjeld og "adapterplata" den som er mellom innsuget og toppen. SOLGT. -Bensinhjernen, og det meste av innsprøytningen. Dvs slanger, rør, filter, LMM, trykkakkumulator etc. SOLGT. -Jekkelokk foran til sideskjørtene. 100kr. -1stk M3 speil, høyre side. 250kr. Alle prisene er eks. frakt, så frakt kommer i tillegg. Kommer sikkert flere deler, har masse liggende i garasjen, må bare få ryddet det frem Delene befinner seg i Hordaland. PM eller tlf: 47018270. Kristian

mrdreamer: Gå inn på Photobucket.com og lag deg en konto. Last opp bildene der, og når du skal legge de ut her trykker du på det bildetikonet over boksen du skriver i. Og kopierer inn linken til bildet

Men godkjent ombygd til 2.0l i vognkortet ditt sier du? Aldri hørt om en mk3 som har vært godtkjent med 2.0l... Har du bilder av vognkortet ditt?

Hehe, genialt

Savnet faktisk mer moment i den, virket litt slapp etter min mening.. Ja, men den kjentes ikke ut som en sportsbil i det hele tatt. Kjentes ut som en vanlig bil med resten org. uten om SKAMSTIVE dempere.. Den var veldig nervøs, og det kjentes ikke ut som den lå godt i svingene. Den lå liksom og jobba i svingene..

Tidligere i vår stod valget mellom en splitter ny Fiesta ST og en oppskremt Sierra Cosworth 2wd. Jobber på Ford selv, så snakket med sjefen om å få en skikkelig prøvetur med Fiesta ST'en. Tok meg en god og lang tur med den, på veldig variert vei. Og jeg må ærlig talt si jeg ble skikkelig skuffet.. Jeg personlig syns den var litt for mye av det gode. Mye risting, steinhard, mye støy etc.. Var jo sliten etter å ha kjørt den, ønsket meg et nyrebelte. Syns den virket ganske nervøs rett og slett. Var ikke noe artig å kjøre inspirert på svingete vei. Føltes ikke vel ut når den ble pressa litt. Er en sprek bil, begynte å spinne med en gang Men var ikke mye moment/bunndrag i den motoren gitt, til å være en 2l med 150hk.. Måtte godt opp på turtall for at det skulle skje noe. Men dette er jo min mening da. Jeg så vertfall mørkt på å kjøre en sånn hver dag, så jeg gikk heller for Cosworth'en. Syns faktisk den var ufattelig mye bedre å kjøre. Men du får fortelle hvordan du opplever den når du får den Er ikke sikkert du blir så skuffet

Tenkte på denne spesielle turboen ja. Akkurat samme turbo, mener å ha sett det en del tusenlapper billigere andre plasser. Mener det var i England.

Opp og hopp Noen som trenger deler?

Ja, det var det Husnes mente det var også.. Men er den eneste løsningen da å få tak i nytt baklokk? Er dette dyrt? Og vanskelig å få tak i?

olek: Har jo enda ikke hatt staget av jeg... Men kan gjøre det nå etterpå. Er det bare å ta av staget å prøve å dra i det? Går det å vri staget nok oppover til at jeg får det av wastegate-armen? vinge87: Hehe, jeg forstod jo det Tror ikke jeg har sagt det nei... For jeg har enda ikke hatt staget av

Rått

Har ikke sagt at den var slapp jeg? Hadde 50-60000 i bakhånd jeg, men de har jo gått rett i bilen iløpet av 3-4mnd'er

Ja, skal jo kjøpe meg en skikkelig bleed.. Men syns det er litt rart at jeg må ha bleed for å oppnå mer enn 1 BAR. Greit nok at den gamle bleed'en var helt ****, men den ladet jo mye seinere med den bleed'en. Vet ikke om det har noe å si at den var dårlig? Må nok bli ny -34 acturator og en skikkelig bleed. Blir nok en sånn blåventil fra Turbo XS. Ja, har tatt lang tid, men jeg har ikke fått satt meg skikkelig inn i dette med ladetrykkstyringa enda. Derfor må jeg forhøre meg litt her, før jeg gjør ting som kan være feil Og da går ofte tida.. Gidder ikke å ringe til Husnes hele tiden heller, selv om jeg får svar med en gang da.. Han har myye å ta seg til for tiden så... Bedre at det tar litt tid, og blir gjort skikkelig Bilen er jo fullt brukbar på 1,0 BAR også, lader jo helt fint og stabilt.. Ja, den turboen skal klare 2,2-2,3 BAR sa Husnes.. Er det jeg har hørt fra flere andre også.. Kan godt være det er en liten lekkasje på systemet, men har ikke fått trykktestet det enda. Går sykemeldt pga. magen, så er ikke akkurat opprativ til å skru så ofte Men viss det er lekkasje, burde den ikke gått rart da. Hakket og sånn? Og at trykket skulle vært ganske ustabilt? For den går jo helt fint nå..

Har ikke analventil som jeg kan prøve med. Skal prøve å justere inn riktig forspenn. Nå står den strammet nesten max. Har ikke sjekka baklokket nei. Får se om jeg finner en passende fjær jeg kan bruke.. Har prøvd å kjøre med slangen fra komp.hus til acturator av. Da ladet den jo 1.9 BAR. Nå kjører jeg med slange fra komp.hus til acturator, og staget strammet nesten max. Nå lader den 1 BAR. Den burde jo ladet myyye mer enn 1 BAR slik det er stillt nå.. Og trykket er jo helt stabilt og fint nå. Det var det med slangen av også. Har ikke fått sjekket om systemet er tett nei. Men skulle jeg klart å oppnå høyt trykk med slangen av viss det var tett? Og burde det ikke være litt andre symptomer enn dette viss det var lekkasje da? vinge87: Nei, er ikke problem nei. Men har ikke så mye penger til overs, så kunne tenkt meg å VISST at jeg måtte ha ny, istede for å kjøpe nye deler som kan være helt OK. Viss det er noe annet enn acturator som er ødelagt liksom. Derfor jeg spør om noen har vært borti et lignende problem, som kanskje vet hva som var galt da.

Håpte at jeg skulle vite litt mer før jeg begynte å handle inn deler liksom..

Ja, tror den store bremsen på motoren din er turboen.. Får jo ikke utnyttet mer enn 300-330hk med den turboen. Så sorte siemens dyser og 450chip får nok ikke gjort sitt i det hele tatt.. Du må nok få deg tak i en større intercooler også. RS500 cooler eller noe sånt.

Fant en nokså spesiell granada på youtube Grændis

Ingen som har vært borti dette problemet før? Eller har en idé på hva som kan være årsaken? Har lyst til å få ladet mer enn 1 BAR liksom..

Hehe, lider av seriøs handlesyke enda, vinge87?

Kan jo være at selger mener at det er orginalt 4x4 drivverk/understell. Siden han sier rett etterpå at det er 2wd motor? Så jo uansett veldig bra ut.

Ble jo utrolig bra med ny lakk

Åja, sånn å forstå..

Så artig ut den Escorten der Noen spec's på den? Hehe, fikk Garnes'en kjekt eller? Var ikke mye 4x4 Cossie på den siste der