Escort RST WRC

Om ikke en må fremvise papirer på det eller ikke, så må vertfall lyktene justeres. Og om de tar en kontroll på det på BT eller ikke, har vel bare med litt slurv å gjøre fra deres side. Lysene bør vertfall justeres uansett, for lysbildet på veien blir ikke det samme med senket bil som på en usenket bil.

Det er 1.6l CVH med EFI, i Escort Mk5. Og det er 1.6l Zetec og 1.8l Zetec. Desse kommer i forskjellige utgaver med enten 90hk, 105hk, 115hk. Er også EFI på Escort RS2000. Dette er en DOHC motor med 150hk.

Den øverste var solgt for lenge siden, og den nederste er vanlig Sierra 2.0. Men takk for tips allikevel

Compom: Hm, det var rart. Verksmesteren på verkstedet der jeg jobber hadde vært på kurs om PKK og der fikk han beskjed på at det var nye regler om dette.

Uffda, dette var jo ikke så kjekt å høre. Vognkort må da være mulig å oppdrive, enten fra tidligere eier eller fra BT i Italia. Du har jo mulighet til å montere cambershims, og få den sjekka på en firehjulskontroll. BT har jo ingen grunn til å ikke godkjenne den, så sant du har fått fiksa camberen

Trenger fortsatt frontfanger. Og ønsker å kjøpe lister til dørene på høyre side. Desse må også være så strøkne som mulig.

Nå er reglene sånn at du må ha TUV-papirer på fjørene, papirer på firehjulskontroll og papirer på lysjustering etter senking...

Gratulerer med fine tall, Vinge 87!! Håper du kommer til å få det gøy når du får den i bilen

Står mekaniske løftere i min. Og desse må skimses med gjevne mellomrom. Dette er vel for å unngå tikking etc. Skal snart gjøre dette på min, så kan gi en lyd om hvordan det gjøres når jeg har gjort det. Er litt jobb for å si det sånn.

Er det virkelig ikke en eneste Sierra Cosworth frontfanger å oppdrive i Norge nå?? Er det eneste jeg mangler for å få den fiksa.. Vær så snill å ta kontakt om du vet om en. Døgnet rundt på 47018270. Eller her på PM.. Betaler godt for en skikkelig fanger!

Kommer ikke til å bytte turbo enda for å si det sånn Men har noen et filmklipp eller lignende av sin egen bil f.eks. under kjøring? Vil høre litt forskjell på dump'er folk bruker.

Liker ikke HKS dumpen. Skjærer jo i ørene. Er ikke sånn dumplyd jeg forbinder med en Cosworth for å si det sånn.

armani: Syns også det høres dritfett ut Men har lyst på dumpventil, få litt mere lyd viss du skjønner. Lyst på litt skikkelig dumplyd, men ikke noe kjedelig lyd sånn som Turbo XS sine.. Vurderer å kjøre uten dump, men tenker litt på slitasje og slikt også liksom.

Noen som vet om Gp.A dump med membran er dyrt? Er dette å anbefale forresten? Noen som har prøvd?

Hører flere har forskjellige meninger om hvilken dump som er best lyd i. Er dritt lei av kjedelig ptsssh lyd vertfall. Men da lurer jeg på om noen har et lite filmklipp f.eks. der de vet hvilken dump som blir brukt. Har liksom ikke så lyst til å kjøpe en som jeg ikke vet hvordan høres ut, og som jeg blir lei av etter et par dager liksom.. Tusen takk for forslag folkens Kjekt å få høre andre sine meninger

Har hørt mye positivt om den Turbosmart Supersonic. Men er ingen biler her rundt om kring som har slik. Så jeg kan liksom ikke helt plassere hvordan den høres ut.. Men viss noen har en film eller et lydklipp av en slik hadde det vært fint. Kjører med en T35 Stage 3, og den har vel 360' lager ? Noen som vet hvor mye en Supersonic koster da? Henning-- : Har ikke HKS dumper større tilkobling da?

Hadde vært artig å hørt lyden av en slik en...

Lurer på om det blir å mate MASSE trykk på org. maskin uten noen form for fornuftige forsterkninger. Holder ikke lenge da.. Men er jo lov å håpe at han bygger en skikkelig maskin som tåler litt da.,

xr4ti: Var det jeg tenkte. Men med en slik dump, vil det da bli chatterlyd forsatt? Eller slipper dumpen ut lufta uten å lage lyd? Rabbit: Hvordan er lyden i denne her da? Viss det er mulig å forklare Dyr denne her forresten? Har mest lyst på en dumpventil som lager "chatterlyd" liksom, ikke bare slipper ut alt på en gang i et "ptsssh". Viss dere forstår.

Lurer litt på hvilke dumpventilen folk her inne kjører med på Cosworth'ene sine? Står en sånn ganske lang sylinderformet dumpventil på min. Ligner de som Turbo XS lager. Åpna den igår og fant ut at stempelet stod gadd.. Pussa forsiktig stempelet og sylinderen og smurte som f... Fyrte opp bilen og ruste den litt opp og den dumpa som bare det.. Altså uaktuelt å bruke den dump'en. Hadde en lignende på RS Turbo'en og måtte ha 7kronestykker for å holde tett på 1.2bar. Da må jeg vel fylle opp hele dritten for å holde tett på nærmere 2bar Så jeg tror jeg må ha ny dump, MEN hvilken? Har ikke lyst på pssshhh lyd, likte chatterlyden som har vært når dumpen ikke har fungert Kanskje kjøre uten dump? Eller bør den ha dump, for å avlaste turbo'en? Noen forslag? Og kanskje et lydklipp av en tøff dump? Som jeg ikke kommer til å bli lei av etter 2dager?

Begynner å haste skikkelig med frontfanger nå... Trenger en strøken en, og det fort. BETALER BRA!! Er det virkelig ingen å oppdrive her i landet? Må da være noen som vet om en?

Er veldig positivt overrasket over nye Mondeo'en jeg også, dog de jeg har kjørt har vært med mindre motor Tror desse bilene blir en knallsuksess jeg

Escorten ble solgt igår

Har sett denne. Var feit den Escort Cosworthen La dere merke til RSOC klistermerker og sånt på den?

Gratulerer med kjempebra tall