Escort RST WRC

Badlook er ikke lovlig så lenge det hindrer lys fra lykta (fjernlyset på din bil) Er slikt som går greit helt til du blir stoppa da. Mk3 panser finner du på et opphoggeri. På hugger'n her på øya står det vertfall mk3 med helt panser.

PM sendt

Feit bil du har Thorsen Hvordan går det med den nå da? Var der jo med Raimond når du fyrte den opp utfor verkstedet Komt noen vei med den?

PM sendt

Fjerne det fra lakk? Du kan bruke diesel eller parafin og bruke en våt svamp til å pusse det vekk med. Og så vaske vekk etterpå. Er dette vi gjør på Ford vertfall når nye biler har vært på tectylering. Finnes en del dyre stoffer som tar det også, men disse kan fort bli litt for sterke for lakken. Acrysol er et veldig bra alternativ men det er veldig dyre spraybokser.

Skal man ha en bil som er så lav at det ikke går an å kjøre over en fartshump om man kjører på skrå engang. Da bør det være et minimum at en har hydraulikk eller justerbar luftfjøring. Men for all del, er jo stilig med lave biler da

Ja, så sant det er org. dim som sitter på? Kan bruke sånne remser til å legge mellom der som lageret skal ligge for å finne ut klaringer og teite til bukken. Mini mini utgave av føleblad liksom. Husker f*** ikke hva det heter Da finner du ut slitasjen, og om du kan bruke org. dim. Shoot me if i'm wrong men mener du kan gjøre det på den måten

Takk RHeskja Visste det var noe nummerering på de

Enig med RHeskja her. Få tak i noen nye lager først og fremst. De kommer til å få nok juling, så ville montert nye når du først har det nede. Og mener det skal stå merking på bukk/råde om hvilken bukk som skal stå på hvilken råde. De er jo lagt for å passe hverandre, og er jo ikke 110% like

For det første ville jeg brukt nye lager Men det skal vel være merking på hvilken vei bukkene skal stå?

Jobber på Ford, og husker vi har hatt inne en lik bil med lignende problem som du nevner her. Husker ikke hva som gjorde at den oppførte seg sånn, men fant verfall ut av det ganske fort ved hjelp av IDS. (Diagnoseapparat til Ford'er) Få deg en time på ditt lokale Fordverksted og få de til å sjekke den med IDS

Er bare å ringe for mer info, gidder ikke skrive alt jeg har gjort med den

Meget spesiell Escort RS Turbo selges. MYE påkostet bil med lav km.stand. Deler for over 80000kr. I teknisk god stand, litt arbeid gjenstår. Styling må lakkeres. Følger med lakk: Diamond White org. farge. Selve bilen ble nylakkert i 2004. WRC frontfanger, Esc Cos bakfanger og WRC vinge. Morettelykter foran, custom diodebaklykter (eneste i Norge) 35000kr bare for stylingen nytt. - 2,5" eksos m/ 4" Mongoose bakpotte - blå Samco siliconslanger i hele motorrommet - GRS Evo4 intercooler - Green filter - -31 acturator, justerbart turbotrykk. Står stillt på ca. 1bar nå. - motorsport plugger og Black Diamond pluggledninger, - Cosworth 4x4 bensinpumpe - nytt bensinpumperelé - Gule koni dempere foran og bak, H&R 25mm senkefjører med TUV-papirer, - Polyforinger i forstilling - Sparco tårnstag (ikke montert), Selges med 15" alufelger. Fullt Recaro-interiør trukket opp i sort skinn. Forseter, baksete, dashbord, dørsider, sidepaneler bak, b- og c-stolpe og hattehylle trukket opp i skinn. Dette er profft gjort hos skredder. Følger med en del deler som topp, tilleggssprut, etc. Er litt som må gjøres med den. Ring for mer info!!! Har byttet batteriplate, byttet termostat, fyllt kjølevæske, byttet olje og filter, byttet olje på gearkassen, byttet simringene på utgående aksler på gearkassa. Montert nye dørpakninger og nedre list på vinduene og bakrutepakning (kostet 3000kr) Eksosen er tilpasset for best mulig bakkeklaring. For 15000km siden ble gearkassa overhalt og ny diff montert. Byttet bremseklosser og bremseskiver framme, bremsebånd og hjulsylindre bak, bremseslanger foran og bak. Framskjermer, ytre kanaler, indre kanaler, hjulbuer bak og dører ble byttet for 3år siden da den ble rustsveiset på verksted. Da ble bilen nylakkert i org. fargen, Diamond White. Følger med lakk nok til å lakkere hele bilen. Montert ny 70A Bosch dynamo juli 2006. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1510986 Bilen står i Hordaland (Stord). Ring eller PM for pris. Kristian, tlf: 47018270.

RS|Stian: Okay, takker for svar Blir nok den fangeren ja. cosworth540: Gir deg en lyd jeg

Har snakket med Alexander allerede... Og snakket med Toten Auto. Ingen av de som har noe til meg. Men hvor mye mener dere som har holdt på med Cosworth en stund, at en frontfanger er verdt egentlig? I BRA stand vel å merke, er ikke intressert i hvor mye en i dårlig stand er verdt koster, for det skal jeg ikke ha uansett. For å si det sånn. Er 4lapper en upris for en fanger i god stand? Ikke sig, alle fester og lykter etc. i orden.

Anyone?? Begynner å haste veldig her nå :S

Bra du fant ut av det

Sorry, skrev feil Mente stemplene, ikke glidere

Er det virkelig ingen her inne som vet om en bra frontfanger eller en spindel til 2wd H.S. foran?? Hadde ikke forventet at det skulle være så mye stress å få tak i deler Har jo gått snart en mnd. og har enda ikke fått alle delene Stab.stag er heldigvis på vei, så da blir det i boks.. Men trenger jo fortsatt FRONTFANGER og SPINDEL H.S.

Hadde det vært felgene som hadde vært i ubalanse hadde du merket dette hele tiden. Og det hadde blitt forverret etter høyere fart. Jekk opp bilen og kjenn etter slakk i foringer med et skrujern? Er jo ikke mye stress det? Se etter om noen har sluppet i vulkaniseringen, eller om noen ikke returnerer skikkelig når du bender

Helt enig med vinge87 her... Foringer.

Fikk tak i en gul koni hos Face. 990kr, og fikk den 3 dager etter jeg bestilte den

Prøv først med en liten "overhaling". Altså demonter, puss vekk dritt på glider etc., få den til å gli fint fram og tilbake. Pleier ofte å være nok viss caliptere henger. Dette er fort gjort, tar det på en halvtime. Og når du allikvel har det av, kan du jo sjekke tettningsringer etc.

PM om frontfanger

Ærlig talt, skal dette være en salgstråd eller???? Seriøst...