ASK Racing

Stemmer det som Mondeo power skriver. tror nesten ikke du får montert calipern hvis du ikke gjør dette riktig, men det kan hende det kun er med orignal klosser

Jeg er enig med deg der, men de mørke innsatsene gjør utrolig mye, er redd at hvis du lakkerer lyktene mørke, vil det se ut som en lekebil :/

Kanskje dette hadde vert lyktene for deg? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150318855375596&set=a.10150318855030596.562674.873605595&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F75837_10150318855375596_7227830_n.jpg&size=720%2C539 Personlig så syntes jegikke noe om soting av glasset på lyktene verken forran eller bak, Jeg er enig i at chrom er noe forferdelige greier, jeg er ikke sikker, men jeg tror kanskje du får innmaten i hovedlyktene løse i sort eller chrome. Jeg hadde sorte innsatser på min foxus, men den hadde ikke original xenon :/

Bra svar virker fornuftig, jeg har selv planer om å kjøre stort sett hele dagen, men det hadde jo vert kjempe morro å i det minste ha mulighet å vinne noe men som du sier, det får jo være opp til en vær jeg får kjøre en gang i året, da prioriterer jeg kjøring

Vel, jeg vet at japsene henger etter på teknologifronten i bil, men jeg tror ikke du slipper unna uten å bruke original styreenhet å sw om det er slik at det kreves. Jg har sett flere som har forsøkt å,være lure å ettermontere slikt på nyere biler, med varierende rare resultat. Jeg ville i verftal spurt honda om det er styreenhet til hemgerfeste, eller om de kobler inn på et lys rele osv. Hva selve feste angår er stort sett samma hva.. Da det stort sett er samme produsenten uanset, men akkurat ledningsnett, og styring, ville jeg holdt originalt.

Vil bare peke ut at dette ikke er lov, å at vegvesnet er kjappe med kjeften om du blir stoppet. Et alternativ som kan være like bra, om ikke bedre, er plastidip smoke. Den gir et greit utseende, uten å være umulig å fjerne igjen, dersom du blir stoppet. Det biltilsynet henger seg mest opp i er refleksen, er denne lakkert, vil den ikke virke riktig, men har du refleks utenfor selve baklykten, så er du mindre utsatt for pes

Godt svar hehe Men jeg tenkte på sånn i henhold til avstemning osv. Det er jo ikke godt å se på en bil som går på banen tenkte jeg på...

Hva skjer med de som er ute å kjører hele dagen?

Koble ut airbaggen, å set den i forsetet, tror ikke det finnes noen annen løsning. Har hatt flere spørsmål om dette til bla v50 på jobb den er jo akkuratsamme størelse som focusen.

Er det bunpanna på motoren eller girkassa du tenker på? Ut i fra det du skrev, antokk jeg det var den bakre skruen på girkassa du snakket om, aut kassa har nemelig 2 tappeskruer. Men du tar ikke ned noe bunpanne for å skifte olje. Dersom det er bunpanna på motoren du sikter til, så kan jeg tenke meg at tetteringen kanskje ikke har blitt skiftet ved service

Har du akkurat hat 60.000 service på den? Det innebærer nemlig å skifte oje på girkassa. Kan da tenkes at den kanskje ikke har blitt dratt til hardt nok

se der ja

He he, sant det får skylde på at det er seint. Jamtvedt var innom jobben her for ikke så lenge siden, men han forsvant før jeg rakk å snakke med han :/ Det er en del ting som må tas opp ja, det er helt klart. Du kunne jo sende en mail til han å høre

Finnes en egen tråd for årets treff her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73290-ford-treff-med-jon-jamtvedt-1108/ Hvilke problemer tenker du på?

Vel, vår gamle 06 focus var på eu i april, med 0 feil kan ikke si det samme om min søsters 99 derimot

Trur du mister speil justeringa å da. Men det er jo vert et forsøk

så langt jeg vet skal den ha 5-30 a3 mener jeg. ville ikke brukt annet en castrol eller agip jeg, olje er ikke et pungt det lønner seg å spare penger. det være sagt så er ikke all biltema olje dårlig

Kan være egr ventilen som regulerer, lyden vil endre seg noe når denne opner. men skal jo ikke si sikekrt da

Det er jeg faktisk ikke sikker på _:/

Må nok skuffe deg, det er kun en xenon pære på 2009n din å

Ok, det pleier å stå i spesifikasjonene, er veldig grei å skifte. Men men. Du kan jo bare ta ut pæra å se hva det står på den. Du skrur ut de 2 torxs skruene som holer lampa, drar ut lampa, å vipper av lokket. Det står ogfte også på lampa synlig når du opmner panseret, men husker ikke helt 100% i farta. Ja du er inne på noe der er litt avhengig av produsent. bi betyr jo 2. Å en skulle tro det betyr 2 pærer, men det er desverre ikke slik, du hadde nok "bi xenon" på 04en å Rette betegnelsen (vertfal den vi bruker) er GDL eller Gass Discharge Light. Som xenon er. Å så har du varianter da som ABL Auto Bending Lights som er volvos svingelykter, husker ikke hva ford kaller sine, men fords svinger jo teknisk sett ikke, de bare tender en extra pære HID er også mye brukt High Intensety Discharge. Bi xenon forklart http://wikicars.org/en/Bi-xenon_Headlights

Hmm, en hard nøtt det der. Vet du om det er forsøkt å kalibrere dysene på ny? Vet det må gjøres innimellom. Usikker på om det skaper vibrasjon ved kjøring, men om motorn ikke går som den skal, kan det forplante seg som vibrasjoner. Tenker også på drivaksler,, sidenmdet fortsetter på vinterdekkene, regner med de er noe mindre, å at det er derfor det ikke er så kraftig på vinterdekkene

Det rare er, at det sitter samme styreenhet i nye v40, å der går det ann å slå av både speil tullet, å bakruteviskern :/ syntes ford har gjort noen rare valg her.

Mener det er D2R men kan ta feil se i instruksjonsboka for sikkerhets skyld. Så det er sagt, bi xenon betyr bare at du bruker xenon nærlyset sammtidig som fultlyset er på.

Vel, jeg har ikke hat en rs, men jeg har hatt focus, å bilen i seg selv er det vertfal ikke noe galt med grei å skru på, kurrant med deler, å god å kjøre