joe

Tryggest å kikke på trykket på kurvene fra dynoen ja *he-he*... Kjører originalkammer for tiden - holder greit nok det. Sånn utenom porting av topp så er motor original - kun alt mikket rundt så e gjort noe med...funker for det

Blir spennende å se slutttresultatet der Men mener han så mapper at det fortsatt går an å hente 100Nm på å skifte WG ?.... eller er ekstern "brukende" når du får den til å funke.... ?

Får legge ut ei ny kurve - for min 3071 har fullt moment ved ca 4200

Er dette ett generelt problem for intern WG....eller har du bare hatt ekstra slapp actuator ?....

Håper det kommer ein liten "update" når E85 er på plass... for de tankene har eg og hatt *he-he*.. Fikk jo greie resultater av det Ovar her på forumet Ellers så syns eg tallene va fine...flytter nok greit på seg den der

Kordan ser ein svakheten til intern WG ?....(nysgjerrig..for lurer på å skifte sjøl...) Er det kamvalg så gjør at momentet kommer så seint ?

Viktig å spille på lag med tilsynet *he-he*.... å som eg skreiv ein eller annen plass her så betyr det mye kordan det du viser frem ser ut og... om det virker skikkelig ut eller om det er møkkete og slarvete.. Angående støytest så har eg vert borti akkurat det - men på MC, ikkje bil... (regner med de følger litt samme regler..?) Å saken då blei at originaleksos trenger ein ikkje fremlegge dokumentasjon på.., for den er dokumentert i forbindelse med typegodkjenning av kjøretøy. Dersom ein vil kjøre med annen eksos så må det legges frem dokumentasjon på støy.. så vet eg ikkje om de va spesielt vrange med meg eller om det er sånn det skal være, men de forlangte ein støytest på spesifikk motor og anlegg... altså at støytesten som blei gjort inneholdt opplysninger om motornummer og serienummer på potte "generelle" dokumentasjoner nektet de å godta i mitt tilfelle hvertfall....(brosjyre/hjemmeside) Tror rett og slett bare at eg møtte "feil fyr".... for sykkelen bråkte overhode ingenting ! Kan og legge til at han kontrolløren der så og si gikk ut av sitt gode skinn når eg møtte opp to timer senere med korrekt støytest.... å han måtte notere i vognkort at sykkelen var godkjent med "effektanlegg" Så angående mongoose....så er det fullt mulig å få det godkjent - men ein kan ikkje klage om de anmerker at det er uoriginalt....siden ein sjøl ikkje føler at bilen bråker så mye.

Mhm.... å det va vel akkurat det eg skreiv ?... godkjenningspapirer i form av ein støytest Når det gjelder å bruke boka til alt - så er tilsynet veldig opptatt av sånn av og til.... faktisk så finnes det ingen grenser på kor firkanta de kan være hvis de virkelig vil.....

Sånn etter boken - så skal vel alle uoriginale ex-anlegg ha godkjenningspapirer då.... i form av ein støytest. Om det forlanges kommer vel litt an på kem du møter på hos BT

Det vil nok avhenge mye av ka "form" kontrolløren er i og..... dersom han ønsker å lage krøll av en eller annen grunn så gjør han det Ett lite tips kan være at resten av bilen fremstår som "strøken".... Dersom alt virke tipp topp ut - så er det lettere for kontrollørene å se gjennom fingrene med ein detalj...

Den har hvertfall innebygd dump ja

Eg har og valgt å bruke 40 profilen....rett og slett fordi eg syns den ekstra rullekretsen gjør at girene passer bedre til kjøring på veien Men det blir sikkert veldig individuelt fra person til person...og fra bil til bil....

EEC-IV er jo og standardhjerne på nye esc-cos

HAdde ein ringerunde - mange selskaper sender kun bedrift til bedrift.... men fikk ordning på det nå til slutt

Mulig denne havner litt feil nå... Men noen her som har erfaring med å sende girkasse til fixit ?..... Fraktselskapet sier eg må legge med ein proforma faktura som angir verdien på girkassen... kordan gjøres dette ?... bare skrive ein lapp for hånd der ein oppgir verdi til 2-3000 eller ?... Håpe noen har gjort dette før å kan komme med noen tips

Finnes det flere produsenter av shortshift ?.... noen som eventuelt er bedre enn andre ?

Pass på å vaske/spyle godt av hvertfall....bremseveske er ganske "hissige" saker

Ikkje vurdert å bygge om då ?..... er jo ein i england så modifiserer de der til å passe 3 stk 52mm instrumenter

Kjørt litt mer den då...?

Så uansett så får du ny ?.... Tenkte vel bare litt på ka forhold som legges til grunn....

Ser quaife skriver noe om garanti og på disse...."The Quaife ATB Helical LSD differential for Ford Escort Cosworth 4WD centre is also now subject to a lifetime warranty".. Noen så vet ka de mener med sånn ?

Men får du ikkje litt andre kurver med annet kamvalg då ?....tidligere moment og sånn...

Men litt forskjell kan det nok være.... vet det ligger ett klipp på youtube.., tror det va topgear så hadde saken : der sammenligner de ein focus som aldri har vert skadd med ein focus som har vert vraka - så bygd opp av proffer i england, samt vert gjennom kontroll.. (sikker den samme som eøs-kontrollen her hjemme..) Ganske skremmende å se forskjellen på de to bilene når de kjører de front mot front I den som aldri har vert skadd så er skadene forsåvidt små.... i den så har vert retta så ville sjåføren vert kvesta - i mer eller mindre alvorlig grad... Så vurder veldig nøye kor mye du kan spare her.... kanskje det ikkje e verdt ein fot eller ein arm Dersom far til kompisen din ikkje fant skjøten etter å ha vert oppretter i ein mannsalder, så må ein vel anta at han då bare har vert ein "middels" oppretter i ein mannsalder

Vel....det finnes jo mange økonomi-genier så snakker om at det faktisk finnes sjangser for at dollaren kommer til å falle "grusomt" på sikt.... så kan like godt svare seg å vente ei stund då som å bestille NÅ... Men klart at skal du ha delene i løpet av uker eller måneder... så skal det vel mye til at den faller sååå mye..

Er den siden "oppe og går" då ?..... Ser bare at på tingene eg kikker på så står det "er på lager...i 2005 og 2006..."