Tommen

O.K

Hmm ja.. sida det banker i humper så ville eg gjort meg ein regel om sjekke foringer, bærekuler osv først! da det er lettest å sjekke.. (Det gjør eg sjøl verfall)

O.K.. fjærbeins lager er det jo på alle biler med Mc.Pherson.. Eg har aldrig hatt noe slike problemer med mine biler.. somregel så får du problemer med at rattet blir hakkete og har vanskligheter med å selv sentrere seg.. Har du sjekka bærearms foringene å indre stabbstag foringer a?

Eg har 215/35 på 8,5*18 ET-40 samme nå da.. sia du har bestemt deg

Slapp av det er somregel aldrig noe problem bak på ein Ford..! er nesten sikker på at du blir fornøgd med 55/40 Med 40/40 sett så blir bilen nesten heilt lik framme og bak! (hvis du måler på kanalene) problemet er at hjulbuene framme er høyere! Mercedes-BMW osv har skjønt dette for mange år siden.. Dem har hjulbuene så og si i lik høyde framme og bak! vi bil entusiaster liker jo å ha hjula jevnt i buene

O.K... så 150000km på 5 å ett halvt år me skam kjøring betyr ingen ting? jaja.. Du får si ifra hvis du skal til Telemark da.. så skal du få prøve å kjenne på vannplanigsmobilen min Det er mange som har prøva den opp i mellom, å den har ikkje fått dårilg kritikk enda! å den ligger faktisk veldig godt på vegen enten det er sommer heller vinter! skjønner egentlig ikkje hvorfor eg gidder å sitte her og skrive ned mine erfaringer., når andre veit bedre heile tida! slik er det uansett her inne

Eg veit det e ulovleg å greier men.. Da er det rart eg har overlevd! eg har kjørt med orginal dempere og varma fjærer framme siden 2001 å bilen min er laaaaaaaav! på det værste har eg kjørt 10000km bare om vintern!! kan med sikkerhet si at eg har hatt luftige svev over tælehiv her i telemark meir enn ein gong... fjærene har faktisk ikkje knekt enda heller! Nå som eg har bestmt meg for å beholde bilen så kan eg vell inrømme at den har levd ett ganske hardt å brutalt liv.. med konstant "klokke kjøring" fra A til B!

Sikkert bare dem staga mellom stabbstag og demper.. Dette er den mest solgte delen på ford siden mondeo kom, så alle delelager har drøssevis av dem koster ca 500kr å er fort gjort å bytte! 13mm leddnøkkel og ein wisegrip tang Spør etter alu versionen av staget!! da disse er mer holdbare!

Husk at fjærskåla på cosworth orginal demperene er droppa litt i forhold til vanlig sierra da Eg satte på eibach cosworth senkesett å orginal cosworth dempere på 3dørs 2.0L min å de blei låååg

Har utrulig dårlig med bilder har ettpar fra motor rummet bare.. måtte nesten bytte heile dempertårnet på sjafør sida!!! før.. og etter Ja, brukte HS lakk på alt det svarte, og vannbasert metallic på resten..

Eg kjem aldrig te å ha mindre enn 4" syns alt annet ser trist ut! Men smaken er som kjent som baken.. å full av dritt osv..

Når du chipper bilen vell! Det er så mange meininger om dette.. noen sier at det ikkje er nødvendig, andre er sikkre på at det må gjøres! Grunnen til at eg gjorde det den gangen eg chippa var at eg snakka både med Morten (cosworth import) og Jon Jamtvedt om det, 2 stykker eg stoler på, og meiner har rimelig god peiling på cosworth...

Detta må være århundrets handel! bilen så kjempe fin ut! det er ikkje ein ekte wolf vell?? uansett!! gratulerer!!

Huff da.. bilen min byna å fjuske å kødde når vanntemp sensoren gav seg.. men sida du også mangler gnist.. eg ville: 1. sjekka kontakten på mapsensoren! (bilen stopper tvert hvis ikkje kontakten er 100%) 2. sjekka sensoren i fordeleren (da denne har ein lei tendens til å gå til #%&").. 3. rengjør veivsensoren og reimhjulet! 4. prøva ein annen hjærne.. (klikke lyden du hører er sansynligvis amal ventilen! den går bananas hvis bilen holder på å stoppe.. fikk samme lyden når eg prøva noen dyser som ikkje var i orden!) Etter som at eg er ein genuine ford idiot så har eg kjøpt ei tube med ford kontaktfett!! (spør noen på dit lokale ford verksted!) Det er ett vidunder middel med ford delenummer og alt! lykke til

HÆ?! Ta å bank med ein liten hammer da! når du har fått høl i den så vipper du den bare ut! Har aldrig hatt detta problemet når eg har tatt "hinna" på cosworther før Ikkje for å være stygg men.. skal du virkelig stille bensintrykket sjøl..??

Heisann!! Eg har tatt ein sånn runde på vingebilen min.. Å eg tenkte litt på å ha den mørk grå met, slik som sentret på felgene mine.. Men blei til slutt moonstoneblue så eg slapp no lakkovergang i motor rummet! ellers så har eg sprøyta svarte bærearmer, mellomaksel, traverser, gull drivaksler, mørk grå metalic fuelcradle og tank (den blir jo synlig bakfra og litt på sida) svarte stabstag, gull og svart tanstang, mørke grønne bremserør (orginal look) pussa over diff og gearkasse med messing børste for å få litt freshere look Har lakkert å surra under sjøl, det er ein del å spare på slikt Syns den nye vannbaserte base lakken er heilt grei, hadde ikkje noe nevne verdig koke problemer..! Det er viktig å la den tørke/fordampe før du legger klarlakk..

Bare til å stikke inn ein liten skrutrekker på midten av den! den alu koppen er syltynn! no problmos

Hehe litt enig der! Men er det noen som greier å kjøre cosworth uten at det blir noe burning a?

Jobba på ett dekkverksted ei beite.. Å eg fikk ett sett me nankang for å teste! (215/35/18) Har testa dem på både cosworthen å på mondeoen å kom fram til at Nankang er veldig slitesterke å burne med! men dem holdt ikkje så lenge me hardkjøring..? litt rart egentlig.. Eg syns ikkje nankang fungerer noe særlig framme, dem er litt harde i blandingen så det er fort at bilen blir litt understyrt! å dem er ikkje så bra på vått føre (syns eg da) men eg liker å ha dekk som er litt bløtere i gummiblandingen framme som Good Year F1 å Nankang bak til å burne me

Mulig eg har fått tak i! men er noen av dem ripefrie å fine så kan det hende eg vill sikkre meg fleir!!

Prøva å skjære ut ruta på bilen i dag.. å det jekk DÅRLIG!! Er på jakt etter strøken brun tonet rute uten list!! i 87-88 blei rutene grønntona å det blir feil!! ER SERIØS Å betaler godt for en 100% rute!! Cash venter!!

Den runner snart 200000 nå... men bilen e faktisk like go! eg kommer sikkert aldrig til å finne ein bedre bil det er vertfall ingen heksekunst å lage slikt sjøl.. Å hvis du ikkje sveisar sjøl så kjenner du sikkert noen som kan

Eg hadde akkurat fått fast jobb når eg kjøpte eksosen der eg.. eg lagde version 1 sjøl men orginal eksosen rusta så fælt!! så eg satte den til svendsen eksos i 2003, å bilen har gått 130000km me det eksos anlegget der nå, aldrig no rust problem:) eg ga 6500 for det, syns jaggu det var verdt det

syns ford skal ha runde potter eg.. Å mondeo`n syns eg kler ein på hver side det eg har på den her er skreddersydd på svendsen eksos å brommer no jæklig!! tøfft syns eg

QUOTE(Mark1 @ 30.11.2006 - 17:38) Bingo Og om man ikke kommer inn på området så har man vel ikke meldt bilen sin på treffet... og da kan man jo skylde på seg selv. jeg drar på gatebil for å se på værsting bilene, så tar jeg heller en mat bit når vanlige gatebiler kjører.. DET VAR IKKJE SLIK PÅMELDING SYSTEM DEN GANGEN EG FORTALTE OM..... Heldigvis så kjenner eg Andreas Vaa, så han ordna bilen inn etter hvert hadde bilen stående vedsia supra`n, å det verste var at det var jaggu fleir som var interisert i cosworthen