2.8 injection

måtte bare le når jeg så han karen her azz http://www.killsometime.com/video/video.asp?ID=404

her er "anlegget" jeg har intil videre men planen er å få tak i en billig mp3 spiller ett sted har 2stk 6" jensen høytalere i dørene foran som jeg fant hjemme, måtte ha noe å tette de svære hullene som var blitt skjært ut i dørene

er det noe krav om at bilen må ha skilt? får grantert med meg fatter'n og capri'n dit, men skal ikke registrere den før til neste år

gi bort (pris)?

er dette av typen som samles til ett rør under bilen?

LSD = Limited slip diff, den låser ikke bakakselen slik sperra gjør.

kunne vel ikke lagt ut ett bilde av grenrøret?

får å få brukbare hk ut av en v6 (2.9i) så trengs det: lav komp stempler, borring og langslagsveiv, stålråder, oppgrad oljepumpe, forsterka toppakninger, forsterka toppbolter, porting av topper, nye bolter i veivlagre, kvalitets råde og veiv lagre, proff pakninger motor. og selvfølgelig turbogrenrør og 2 turboer og 2 intercoolere + div småtteri dette skal visst være godt for over 400hk og dette vil koste rundt 40 ooo også må jo også understell oppgraderes, går vel rundt 10 ooo der hvis du skal bruke få ett brukbart understell, bestående av cosworth deler.

må vel enten bli cosworth eller v6 med twin turbo som blir det beste utgangspunktet da

gikk for å se hva som gikk på tv i stad og fikk se en strøken sierra xr4i på en eller annen film som gikk på nrk. var vel ingen andre som så den? er det noen andre filmer som sierra har vist seg i?

tviler på at den første er fake da men...ramma vrir seg og folka der rygger unna noe det ikke gjør på den siste som garantert er fake

den var ikke dyr da er vel helst ute etter noe nostalgisk som kan passe i en 1964 corsiar

440 N/A hester sånn vil jeg ha...koster bare 20 ooo

dette er vel mange's drøm http://www.mobile.de/SIDqpBRTvaJSJehcnJPtF...11111197862916&

hva er egentlig forskjellen på 2.0 og 2.3? og er de forresten noe som ford har satt sammen?

får kjøre ut camaroen så lenge da

litt i kaldeste laget kanskje

på vetranen til farfar var det også slik, det han gjorde var å pusse ned der det var rust under lakken, evntuelt ha på litt rustkiller etter pussing, sparkle, grunne det, og får å få en riktig farge som mulig så tok han med seg tanklokket til en fargeforhandler som klarte å finne den riktige fragen, for så å lakkere det. etterpå er det vanskelig å se hvor han har lakkert på bilen. alt ble gjort hjemme i grasjen

farfar er på jakt etter en mekanisk oljetrykksmåler til bilen (siden det er + til jord og en "elektrisk" oljetrykksmåler ikke funker da), så er det noen her som vet om noen selger slike? eller noen som har en liggende?

er faktisk ganske lett å få det bra med sprayboks...hos de fleste fargeforhandlere får du nå sprayboks som virker på samme måte som lakk sprøyte...jeg kjøpte en slik til bilen min og det ble et veldig bra resultat

Rally Sport

har sett flere steder at det bare var 2.8i som hadde skrå innfestning, men kan hende 2.8i hadde noe annet i tillegg da altså

alle capriene har den samme innfestninga til stabstaget, BORTSETT fra 2.8i. så enten har du ett 2.8i stag eller så er det fra en annen ford

hjalp det altså...da jeg bytta motor i børsa så fant jeg også ut at denne hadde ryki, men de jeg spurte sa at det ikke hadde noe og si har en fornemelse for at den slangen og bensin akkumulatoren var det som ødela for motoren min

tok en titt på ebay i sted og fant litt småtteri som man ikke ser hver dag til salgs calippere Manifold servo tannstang http://cgi.ebay.co.uk/ford-capri-2-8-inj-f...1QQcmdZViewItem p.s dette var bare noe av det