and

Bra en bor i høyden når jeg ser slikt. Flaks han bare har hatt den 2 uker så rekker man ikke så knyttet til bilen. Men her er det kanskje donordrivlinje til noe fett noe? Eller blir det rett i pressa? Er jo ikke noe imagehøydare med splitter nye flomskada RSdeler ute på markedet.

Ja det var nok en kjedelig bane i Canada det. Flatt asfalt 59% med betongblokker som baneviser. Gikk fort på asfalten også. Og hvor teit var ikke den Berlinmuren på tvers rett etter Joker der bilene kommer ut med flat pedal? Og til å være et TVtilpasset løp så var det lite å se av den målgangkollisjonen mellom Petter og Poloen selv under live. Det har vi klipt bort i etterkant https://www.youtube.com/watch?v=vEJIwaa4ZrA https://bilsport.no/petter-solberg-sikkerhets-vekker/ Så Pettern har blitt voksen, og tenker nå på sikkerhet med sikkerhetsoner etter målgang. Men det viser jo bare hvor farlige disse TVløpene kjøpt av høyeste "bane"tilbyder er. Canada spesielt med betongvegger på begge kanter. Det funker til racing hvor omtrent alle kjører idealspor. Men ikke på rallycrossbiler med bevegelse og krenging på karosseriet samt fulle av søle i dekkmønsteret med lite veigrep. Er jo dette banekonseptet som er skummelt uten avkjøringmulighet. Men penga rår så der blir nok ikke skylden plassert. https://www.facebook.com/marklundanton/photos/a.231682896976820.1073741825.218789388266171/879052385573198/?type=3&theater Neste runde er Loheac med 33% asfalt i Frankrike 2-4september. Slik skal en rallycrossbane se ut. Ikke som det TVtilpassede bygateløpfanteriet vi så i Canada. Semi Final 1: Loheac RX - FIA World Rallycross Championship

Kan orginalmonterte bilstøtdempere bli sexy? Ja det kan det. Den norske telehiven ligger klar å venter på utfordringen fra 33cm fjæringsvei foran og 35cm bak. F-150 Raptor: Most Capable Pickup Truck Factory Shock Absorbers | F-150 Raptor | Ford Performance

Satse på å kjøre fra noen PV og Duetter da?

Da var sendingen utsatt pga manglende lyd. Ikke bra. For nå er jeg gira for litt Rallycross! I mellomtiden ta en titt på del 2 og 3 av Project RX. 1 episode ligger her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78144-ken-block-kjører-alle-rundene-i-2016-rallycross-vm-live-kl-2000-i-dag/?p=775886 Craftsmanship & Assembly (Episode 2) | Project RX | FORD PERFORMANCE Components & Competitive Details (Episode 3) | Project RX | FORD PERFORMANCE

Luftes på Vålertreffet også? Fotoheat på lørdagen veit du. Kommer fotografer som i flertall om alt går etter planen. Vi legger lista et hakk høyere denne gangen

Canadarunden snart. Livesending kl 20.00 https://tv.nrk.no/serie/rallycross/MSPO31190116/07-08-2016 Canada har en annen tidssone enn Europa så derfor går dette senere.

De som ikke var tilstede under premieutdelingen på Rudskogen kan hente vinnerpokaler på Vålertreffet http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78294-hovedtreff-2016-27-28august-2016-v%C3%A5lerbanen-oppdatert-0708-med-priser-og-tider/

Det blir ikke kjøring på bane 3. http://www.driftingnm.no/wp-content/uploads/2015/03/Bane3.jpg Ikke kjører vi drift eller har driftebiler så vi klarer oss med bane 1 og 2. Vi har forhandlet oss til en løsning på bakgrunn av fjoråret slik at bane 1 og 2 vil dekke behovet til FCN i år.

Seattle er live! http://www.formulad.com/live Gitten Jr. kvalifiserte på topp. http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/08/Untitled.jpg Artig stige også for denne kvelden/natten http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/08/Top-32-Bracket-Print.jpg Blir det Gitten Jr. vs Coffman om Coffman er like på gang som i Canada? Foust Passat vs. Pawlak. Ja her må det bare skje. På andre siden er det Assbø og Kenneth Moen som kan møtes. Banen? Ja den er flat og "kjedelig". Blir litt for mye ødemark Mad Max her. Er flatt i åpningsrunden i Long Beach også, men så feit da. Hjelper på med skikkelig bakgrunn/setting. 360 Formula Drift Seattle Track Walk-Through - Vaughn Gittin Jr.

Denne satt jeg oppe å gleda meg til. Timelang (som virket som en evighet) reklamepause snurra på livesendingen før kjøringen skulle begynne. Da bryter selvsagt livesendingen sammen. Og vi er over på facebook livesending som er en kornete frimerkerute. Vi ser det hele ved hjelp av en som filmer en storskjerm på lengste mulig avstand fra banen. Det føles slik når Gitten og Pawlak skal kjøre sammen. Og smal som jeg er i øya langt på natt blir det da sengetid. Som skrevet er det denne duellen Canadarunden blir husket som. Men den fikk jeg ikke sett eller hørt noe fra av betydning. Men Ford Performance kommer til redningen, og legger ut klippet fra denne duellen. Det går for seg, men det er ikke kjøringen som avgjør. Det er jo selvsagt det som skjer her, men ja du vet hvordan slikt skal avgjøres på rette måten. Uansett Mustang vs.Mustang. Tøffere blir det ikke i drifting! Battle of the Mustangs - Formula Drift Canada: Vaughn Gittin Jr. v. Justin Pawlak | FORD PERFORMANCE Formula Drift Canada: Vaughn Gittin Jr. Ford Mustang RTR 4th Place Finish | FORD PERFORMANCE

Alle som skal kjøre i klasse 2 på banen må ha 1 lags kjøredress på banen. Dette gjelder for passasjeren også. Dresser fåes kjøpt på: Kollevold http://kollevold.no/personlig-utstyr/kj-redresser/os10.html Stian Sørlie Motorsport http://shop.stianmotorsport.com/produkter/bilsport Gundersen Motorsport http://www.gundersenmotorsport.no/kjoreutstyr/fia-godkjente-dresser/sparco/sparco-one Merk! Kjøring i klasse 3 krever en 3 lags dress. Det er også mulig å kjøpe brukte dresser fra rallyførere som legger opp eller legger ut seg rundt livet på feks http://www.norsk-rally.com/index.php/kjopsalg

Takker for innspill. Ser vi må gjøre et forsøk i den retningen når det ikke er folk til å passe på.

Da er det åpning av nye Gardermoen Raceway denne helga. http://ndrg.no/ Her har det stått på med frivillige i dugnadsånd siden i fjor høst. Og banesjefen sjøl med famile bør skjenkes en tanke når dere besøker det nye baneanlegget. http://www.eub.no/sport/for-a-gjore-mest-mulig-dugnadsarbeid-har-stian-og-familien-flyttet-inn-i-brakke-pa-dragrace-banen

Tråden er oppdatert med priser og foreløpig tidskjema. Se første post i tråden.

Blir det større nå så må arrangørcrewet bli større også. Kult at dere synes vi gjør de rette tinga.

Den Mustanghistorien fikk noen skår i gleden. Mer om det i morgen om jeg har tid? Er også ny drifterunde denne helga i Seattle. Men nå før vi legger oss så ta med deg denne godstemningen inn i søvnen. Denne snutten ville jeg gitt 10 av 10 mulige, men den er så FEIT, og lydsporet burde kun være tilgjengelig på resept. Dette er en 12er minst! For dette er vanedannende. Kaleidoscope: Coffman Racing Formula Drift Canada

Går etter planen var planen. Men det var ingen i den andre enden av telefonen i dag så vi prøver igjen på fredag.

Vi spikrer Vålerprogrammet nå. Det leser du på torsdagskveld om det går etter planen. Bedømming av utstilling skjer i tidsrommet kl 14-17 lørdag. Så jeg har en sjans på å få tatt en runde etter at trykket fra innsjekk er over. Har du lyst til å gå sammen med meg? Det skal du skal få lov til.

Utstilling blir flyttet til lørdagen da søndagen i fjor ikke var en optimal dag å ha det på. Skal det bli premiering trenger vi dommere. Dømming skal være en kul greie. For det er en kul greie. Så et sånn race mot klokka som det var på Rudskogentreffet er ikke slik det skal være. Hva kan vi gjøre ut av utstillingen? Feks gruppefoto av vinnere/biler. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1093357794064775.1073741834.162387913828439&type=3 Mulighetene er flere. Du kan være med å forme utstillingen om du har ønsker. Som dommer kan du kikke, og spørre om bilen så mye du vil uten at det føles rart. Liker du å kikke er dette noe for akkurat deg.

På Rudskogentreff så trenger vi minst 13 stykker. Det er det OMC stiller, og det bør vi matche. Når medlemmer i Volvoklubben skriver at de skulle ønske de kjørte Ford den dagen så vet vi at vi er på rett spor. Banekjøringen er der den skal være, men utstillingen trenger et løft med vakter og dommere. Parkering er litt toppen av kransekaka så det bør la seg gjøres når vi først holder treff. Det krever bare litt innsats. Så uten P-vakter så blir det bare å gi en beskjed om at hengere, og annen drit skal i utkanten når folk kjører gjennom innsjekk. Jeg skulle laget landets råeste Fordoppdeling på utstillingsplassen om jeg var P-vakt, men da er det ingen til å gjøre min jobb. Så det går ikke.

PMboksen var proppfull selv om ingen har skrevet i tråden. Ja folkens her er alt fiksa til Våler. Eller nei. Så før vi begynner å drømme om 10vinger stilt ut på rekke med millimeter presisjon, og leie inn speaker med lydanlegg så fokuserer vi på frivillige/mannskap eller hva dere enn vil kalle det. FCN sin treffarrangering vokser i størrelse, og det raskt. Den harde kjernen som alltid har stilt opp gjennom årene på SStreff o.l er nå altfor liten. Så liten at det ikke strekker til. Vi har nå treff på både Rudskogen og Våler. Vi gjør det så bra at selv hardbarka Volvofolk nevner Rudskogentreffet til FCN/OMC som det beste som har skjedd siden gamle GATEBIL ! http://forum.vccn.no/showthread.php?73950-Til-VCCN-styret-ang-banekj%C3%B8ring-biltreff-Ny-info-ang-fremtidig-biltreff! Det er kred til oss som var med i arrangørstaben selv om vi var altfor få. Så tenker noen at hva med denne lettvint løsningen? VCCN kommer inn som 3dje klubb! Og jeg kan svare dere som tenker slik. FCN mangler fortsatt folk om det skjer. VCCN skal ta seg av Volvodelen, og IKKE Ford. Så den vingerekken på 10 Cosworth som dere ønsker blir fortsatt vårt FCNansvar. Jeg har ikke lyst å bruke tiden min på Volvo. Og OMC er nok ikke så lystne på å være P-vakter for FCN neste gang. Vi bruker opp goodwillen vår slik Alle vil smake. Da må noen bake. For det er ikke penger til å leie inn folk til minst 100kr timen Norsk Mustang Club kan dette, men så har de over 1000 som i tusen stykk medlemmer som betaler en årskontingent på 350kr. Vi er ikke der enda. Jeg og styret har viljen til å satse, men det som stopper oss nå er mannskapsmangel på treffene. Treff av det kaliber, og størrelse vi nå i 2016 holder trenger følgende: -P-vakter på utstilling -Teknisk kontrollører -Mannskap i innsjekk. Billetter, betaling, skrive lisenser, svare på spørsmål og slikt. -Dommere til premiering av utstilling. -Foto og gjerne video av det som skjer på treffet. Samt evne til å få det ut på nettet. Helst dagen etter. Mens det fortsatt er ferskt. Og nei. Du gjør ikke dette hele dagen om du har en av disse jobbene. Heldagsjobben er bare meg som treffansvarlig som skal kordinere alle jobber nevnt over, og holde kontakten mot baneutleier på stedet samt flaggvaktene. Så er treffsessongen over etter Vålertreffet? Vil dere at FCN skal stille på Oslo Motorshow med egen stand i oktober? Jeg har det sammen med flere i styret, men da må vi ta fri fra jobbene våre (De jobbene som gir oss inntekter) torsdag og fredagen. For det er ingen vits å ha stand der om den ikke er bemannet. Og det finnes ikke penger i klubbkassa til å kompensere oss for de dagene. Men det er verdt det synes vi. For det blir kule ting som skjer. FCNstand med feks en vinge i anledning 30års jubileumet. Så det koster litt egeninnsats om det skal skje kule ting. For morra di jobber ikke i FCN. Dessverre.

Når vi har ferdig forhandlet. Snart. FCN står ikke med lua i hånda. Og vi skal ikke ha noen overraskelse som i fjor. Vi jobber for deg. Tro oss på det. Ellers så er 2015programmet en grei mal for 2016. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77265-fordtreffet-2015-p%C3%A5-v%C3%A5ler-1-2august-oppdatert-17juli-med-regelverket-for-lisenskj%C3%B8ring/ Har ryddet litt i denne tråden så den ikke blir så lang. Imellomtiden ta en titt her. Ganske så aktuell. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78682-fcn-fordtreff-på-rudskogen-23-juli-2016/?p=779592

Ser at det er et av flere punkt som ingen er fornøyd med. Hverken deltagere eller klubbleder med styret. Parkering/utstilling. Så hvordan løser vi dette til neste gang? Litt av grunnen til at det ble som det ble. OMC hadde 13stykk som arrangørstab. FCN hadde kun 7 stykk. De som tok seg av utstillingsparkeringen var 2 stykker fra OMC. De hadde fullt opp med den jobben da vi i FCN ikke hadde noen å hjelpe de med til den oppgaven. Så ikke bare tok OMC ansvar for Opeldelen av utstillingen. De måtte også gjøre den jobben som FCN skulle hatt med Forddelen. Slik mannskapspoolen av frivillige i FCN er i dag er den altfor for liten til å dekke opp på arrangørsiden på et Rudskogentreff. Det var flere i OMC som lurte på hvorfor vi er så få? Og ja OMC stiller med 13stykker, og synes det er for lite selv på et slikt stort treff. FCN overlever på kontingenter betalt av de som har klubbmedlem i grønn skrift i forumbrukeren. For baneleie betales på forskudd. Så trengs det også frivillige på treff. Å leie inn folk har ingen råd til. Så vi klarer baneleiene, men noen må stille opp. Jeg vil trekke frem de som hjalp til på arrangørsiden på dette Rudskogtreffet. Uten disse personene hadde vi slitt hardt. toomany cossie og Jarvarix som kom ned på fredagskvelden, og ikke bare hjalp til med teknisk både fredag og lørdag. De hjalp også til med å få solgt inngangsbilletter når porten ble åpnet tidligere enn planlagt lørdagsmorgen. For vi er avhengig av hver eneste billett vi kan selge. Flaks også at Jarvarix hadde med seg en som tok bilder så vi fikk noen bilder av treffet å legge ut på forumet. For det er viktig å få lagt ut noen bilder mens treffet fortsatt er ferskt. Utstilling hører med på et slikt stort treff. Så vi planla det stort denne gang. Aldri før har vi hatt en så stor premiering. Men det ble mannskapsmangel, og det kunne gått galt. Den som reddet utstillingen var Tommelom93 som stilte opp slik at det ble en bedømminggruppe på 3 stykker. Dessverre hadde vi ikke tid til å gå runden sammen så den ble tatt hver for oss for så i etterkant sammen finne pokalkandidater. Ekstraarbeid slik, men mannskapsmangel er mannskapsmangel. Er egentlig stolt av utstillingsresultatet til FCN slik forutsetningen var. For slik er premieringstråden i OMC http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=295501 Men vi skulle så definitivt hatt en utstillergruppe som kunne jobbe med dette. Feks så fikk vi ikke tatt bilder av vinnere og biler. Kanskje like greit at det ikke ble noen bilder av premieutdelingen for jeg var han svette fyren som bøtta Colabokser rett før premieutdelingen så dere kunne høre stemmen min. For jeg var uttørket. Det var varmt og hektisk. Så dere fikk bare et håndtrykk, og ingen klem slik som duggfriske Netti fra OMC delte ut til de heldige. Ikke slik at jeg hadde tenkt å klemme dere , men vi hadde heller ingen Netti. Netti var også hun som hadde stålkontroll i innsjekkingsteltet. Dyktig kvinne. Igjen så vil vi nevne de som hjap til: toomany cossie Jarvarix med medbragt fotograf Tommelom93 Og ja det er plass til deg også om du vil bidra. Våler neste.

Knallsterk fotoinnsats! Her har du dekket utstillingen, banekjøringen, breisladd, og akselerasjon. Manglet bare premieutdelingen. Gå inn på denne photobucketlinken til Jon Anders folkens. Der er det hele 19 sider! med bilder fra Rudskogentreffet. 3dørs stasjonsvogn er så heftig at det kikker jeg alltid litt ekstra på når de dukker opp om det så er en Opel eller Ford.