and

Da har jeg fått beskjed om at dette kan bli trangt på sidene med 2 søyler. Så da er to biler i bredden blitt til en. Forskjell på tomt og fullt lokale selv om det er 6 meter. Bra det ble laget tråd før det ble lagt i handlekorgen.

Wurth er jo kremen da, men når det ikke er noe firma å skrive dette på så blir dette neste steg? http://www.tireline.no/index.php/produkter/loftebukker/2-s-ylere/scanlift-slh402be-auto-4-ton-bunnramme-elektrosenk-detail Blir jo ikke så høyt at det er verdt det? Eller kanskje man angrer seg ved kjøpt og betalt på det første eksempelet? Kjekkest ville det være med noe slikt http://www.garagejournal.com/forum/showpost.php?s=14274600b428d063a2fdec74c0a03955&p=2432533&postcount=35 , men vi er ikke i Amerika. Sånn fysisk altså.

Så du tok turen innom allikavel? Synd du ikke var å se på Rudskogen, men der er du like velkommen 2017 som du var i 2016. Kanskje får du akselerasjonspokalen om det går som på slutten av den videoen? FCS deler ikke ut slike, men det gjør vi.

Ja blir fort endel lapper til med 1,9m sakseløfter. Og i tillegg så er jo 2søyler mer praktisk til rammebiler. Så 2-0 til 2søyler der.

Kult! Dette vil vi vite mer om. Ikke glem å ta noen bilder om du har mulighet. Det her er snadder. GammelTransit med 4x4 i Norge går under kategorien skjeldent.

Som overskriften hvor bør denne plasseres? Rommet er 9,7m langt og 6m bredt. Nå kunne man bare tatt enkleste utvei å kjørt en sakseløfter, men hvorfor bare 1meter over gulvet når man har en halvmeter til å gå på da takhøyden er 3,2m? 3,6meter bred bukk som feks denne? http://www.tireline.no/index.php/produkter/loftebukker/2-s-ylere/scanlift-402e-bunnramme-elektrosenk-4-ton-detail http://www.tireline.no/plugins/system/vm_multiupload_attachment/js/multiupload/server/uploads/Datablad%20242%20ABE.pdf Og ikke nok med det. 4meterporten er i hjørnet så da er det 2meter med vegg som det må svinges litt på for den som skal stå ved siden av. Må få klemt inn 2 biler her i bredden her. Alternativt så går den på jekk, og hjuldolly så det er ikke så stress. 1meter i bakkant?

Laget noe lignende som speilvendt da for maks effekt. Klassiker!

Det lurer jeg også på. Transit som 4x4 er en konvertering som ikke ble så aktivt markedsført, men en av de som utførte dette var County Tractors of Knighton in Powys på vegne av Ford som en Special Vehicle Operations (SVO) som factory option på mk2 og mk3 http://www.fleetmanageronline.co.uk/commercial-road-tests/awd-transits-best-kept-secret På wikipedia så står dette: In late 1982 a four-wheel drive version was added to the German market. This was developed together with a Ford dealer in Stuttgart.[17] The 4x4 Transit was later offered in other markets as well. At det ble laget 4x4 utenfor UK er nytt for meg, men det er hva jeg vet om 4x4 Transit.

Og dette gikk fort den ble solgt i løpet av helga. Men denne står fortsatt igjen i Bergheimlokalet. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83811006

Dette har ligget i kortene til den sittende samferdselminister, og neste år så blir det en realitet. Så kjapt kan det gå om viljen er til stede på noe som "alle" fantaserte om, men aldri trodde skulle hende her i landet. http://www.vegvesen.no/fag/Publikasjoner/Offentlige-hoeringer/Hoering?key=1564582 Dette er forventet å komme i gang 1.halvår 2017. Så frister det å bruke 9000kr på personlig bilskilt så er det bare å finne seg en bra tegnkombinasjon. Varemerker du ikke eier selv blir ikke lov så da ryker nok muligheten til FORD på skiltet. Minimum 2 og maks 7 tegn er det som gjelder. Og man bør finne en bra kombinasjon for går du lei etter 2 år så får du ikke tilbake betalt på de 9000kr dette koster. Leaser du bil kan du bare glemme å lese videre. Det samme kan alle dere som er deleiere. For du må være bileier. http://www.vegvesen.no/_attachment/1564576/binary/1138057?fast_title=Vedlegg+1+H%C3%B8ringsnotat+om+personlig+bilskilt.pdf http://www.vegvesen.no/_attachment/1564579/binary/1138060?fast_title=Vedlegg+2+Forslag+til+endringsforskrift+om+personlig+bilskilt.pdf

S-max duger nok den også. Like greit å ikke drøye med bestillingen heller. For denne modellen bli 19300kr dyrere med 2017avgiftene. Det skal koste å kjøre bil over 1400kg nå. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=46814

Hjelpe deg? Ja det kan jeg. Må visst hjelpe deg med å lage en overskrift. Og jeg flytter tråden din den hører hjemme. I Focusforumet vårt. http://www.fordclubnorway.no/forum/forum/8-focus/

Nå er det ikke lengre bare VS Bil i Drammen som satser tungt på F-150. Nå er Bergheim i Oslo på gang. http://bergheim.no/biler/ford_f150_bergheim/ http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83810954

2017satsene finner du her http://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2017/Artikler/Avgiftssatser-2017/

Den ble 82700kr billigere i 2016 selv om den selges for 2015prisen. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77945-statsbudsjettet-2016-reforhandlet-bilavgifter/?p=768726 http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77945-statsbudsjettet-2016-reforhandlet-bilavgifter/?p=773346 Så hvem blir den billigere for denne gang? Denne bilen er heit, og selger av seg selv. Det ser vi av salgstallene i år. Så Ford Norge kjørte det som i USA kalles dealer mark up på prisen fordi etterspørselen er større enn antallet leveringsklare Focus RS.

Ratt og hjul er lett å bytte uten at det setter varige spor. Samme med den kromhalen på eksostuten. Sideskjørtet er vel orginalt RStilbehør? Så ingenting er ødelagt. Og bør ikke påvirke prisen av den grunn. Men 40K for en slik sedan i 2016 er en sti ingen har tråkket opp enda. Så da er spørsmålet hvem, og når blir den første? Er 3 muligheter her. Som ren orginalbil. Som "stylet" ungdomsbil. Eller som rustfridonor for en vraka Cosworth.

Sånn som den står nå er det som en tidsmaskin til ca 2003 hvor yngstemann på slekttreet har overtatt besteforeldrenes Sierra snacksa den opp med det man som tenåring hadde råd til av Cosworth og gå fortdeler fra bilutstyrsbutikkene. Nå i 2016 er det der bare eldgammelt minne. Så dette er skjeldent i dag. Og da er spørsmålet hvor attraktivit er denne nå? Som orginalbil skurrer det, men som et kornetbilde tatt med IXUS 1 av en ungdomsbil på strekt budsjett så er det helt rett.

Nei nå trenger jeg bilGLEDE i alt dette gnålet om det grønne skiftet. Så hva er bedre enn en video det er lagt litt arbeid i fra Coffman Racing som en oppkvikker til finalerunden til helga? Dette er så der ute at det kunne mulig blitt sneket inn på Høstutstillingen som en videoinstalasjon? Dandere litt bildeler, kjøreutstyr og steppeinstrumenter rundt lyden av en Ford V8 så ville jeg nok klart å få en eller to kunstintresserte frøkner til å vie drifting en liten oppmerksomhet. Det er uvanlig, men catchy. Ja jeg tør stå for det selv om jeg rødmer litt. The Rhythm: Coffman Racing Formula Drift Texas

Ikke mange timene igjen til statsbudsjettet legges frem nå på torsdag. Så hva kan vi forvente? Ikke noe jeg har bruk for av det jeg har sett av lekkasjer. https://www.naf.no/om-naf/nytt-fra-naf/mer-treffsikre-avgifter-ma-til-for-a-na-klimamalene/ VRAKPANT! DET GRØNNE SKIFTET! GAMLE miljøfarlige BILER. NYE rene BILER! For alle som vil fremstå som miljøforkjempere. Om du orker dette i lyd trykk linken under. Du er herved advart. https://www.facebook.com/nafnorge/videos/vb.258879260626/10157480038720627/?type=3&theater Og her er NAF ute å gnager nok en gang med det grønne skiftet! Som om det var en miljøorganisasjon eller en nybilimportør NAF er? NAF er en forbrukerorganisasjon for bilister, men fremstår mer som den er kuppet innenfra av unge trendy urbanister uten egen bil. -Billigere bomring på utvalgte strekninger. Jada der finner du garantert ikke bybommene på disse strekningene. Men kjekt med en krone eller en tier mindre på den årlige ferieturen. http://www.autopass.no/_attachment/650650/binary/1118424 -"Billigere" 150hk diesel Mondeo. Nei takk. Står over den denne gangen også. -Ca 300kr lavere årsavgift. Skal ha noen biler påskilta om det skal monne. Ren symbolreduksjon kaller jeg det. -Dobling av vrakpanten! Skal vi se hva betyr pant? Tilbakebetaling er det. Så vrakpanten legges på nybilprisen, og den legges dermed også på bruktbilprisene. Så der gikk spinningen opp i vinningen eller var det omvendt? Uansett skal du ha kjøpe bil etter at du vraket den gamle så er du like langt. Og helt fantastisk doblingen av vrakpanten på disse gamle bilene som ofte kjører mye kortere (miljøvennlig) enn nye biler skal finansieres med et tilskudd fra fellesskapet. Mener NAF. Som nybilimportør eller med tanke på norske forbrukere? For Norge har jo så overflod av penger tilovers i disse tider etter at oljeprisen gikk i kjellern. -Veiprising. Heldigvis bare en NAFfantasi enn så lenge. Dette skal ikke på neste års statsbudsjett. Jeg orker ikke gå der nå. Det blir bare for (sensurert) av det som er/var en bilforbrukerorganisasjon. Og med denne heksejakten på den gjennomsnittlige vrakbilen så er NAF med på å stemple eiere og brukere av 10-19 år gamle biler som miljøsyndere med bruk av ord som miljøbombe, forurenser, og alt det der fæle og umoderne. Men alt for det grønne skiftet. NAF fronter sykkel nå. Hva med dette bildet av en gultrøye i sykkelhjelm foran en buss i byen? Full score på komunikasjonen av imaget her. https://www.mynewsdesk.com/no/naf/contact_people/nils-soedal-kommunikasjonsraadgiver-58035

Ingen andre enn meg som lurer på hva de 400 høyytelse Fordene solgt i Norge det siste året er? Om Mustang er den mest populære med 37stykk solgte hittil så ja? Men så er dette en pressemelding fra Ford servert som biljournalistikk på Broomvis med norske, europa, USA og globale tall på den samme tallerken.

Alt blir dyrere bare det kommer over landegrensen. Særlig når det kommer fra eldre folk med adresse glesbygd nord i Sverige. Så setter denne en oppadgående trend for fine orginale Sierra sedan? Er vi der nå eller blir dette for nytt og tidlig? Det er hva jeg synes er mest spennende med denne annonsen. Fin bil.

Med det samme vi er inn på vann og Focus RS. Denne http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76497-ford-focus-rs-mk3-kommer-se-twittermeldingen-fra-ford/?p=780011 kom ikke på veien igjen. Ble isteden en gave fra det private næringslivet den. http://www.assiden.vgs.no/Nyheter/Skolearet-20162017/Gave-verdt-kr-800000-/

Ikke vanskelig å skjønne det på en slik bil med gyldig garantidtid. Bare lurte på om det var førerfeil eller produksjonsfeil.

Hysj hysj eller har du lov til å fortelle en historie? Det der var en A. Nå fikk jeg et enormt behov for en B.

Flytter denne hit da dette er on topic så det holder. Siste året er det oktober til oktober eller fra 1januar 2016? For i følge denne https://www.amcar.no/Aktuelt/6142/mustang+i+topp+5%E2%80%A6.html så er det bare eller hele (alt ettersom hvordan man ser det) 37 stykk Mustang solgt i årets første åtte måneder. Ville trodd det var solgt fler Focus ST enn Mustang? I minst med tanke på startprisen på en ST(D) 379K / ST Ecoboost 457K, mot en Mustang Ecoboost på 756K.