HPL

Slå ut det gamle lageret med slegge, og bruk gjerne en 28/29/30mm pipe å slå på. Legg bremseskiven i en oppvarmet ovn på ca 100-150 grader i 15 minutter, da utvider metallet seg. Ta ut bremsen, stapp lageret på plass(du må sikkert gi den et lite kakk for å få den helt på plass). Monter bremsen på plass, og kjør avgårde! (Gjorde dette for 3 uker siden på Focusen min. Kurrant jobb.)

Tråden stenges etter ønske fra trådstarter.

Sjekk hvertfall dato før du poster... Posten er jo NESTEN ett år gammel!!

Der ligger ingen uenighet mellom moderatorene og medlemmene i denne saken. Dette er en tråd der en person ønsket feedback på en selger/firma på autodb. Noen har svært dårlig erfaring med Frofix, andre har svært gode. Det er ikke snakk om personhets på noe måte heller, kun som sagt erfaringer.

The 4-cylinder engine was generally rated at 145 hp (108 kW) when mated with an automatic transmission (8 to 10 lbf/in² [55 to 70 kPa] boost), and 175 hp (130 kW) when matched with the 5-speed manual transmission (12 to 14 lb (6 kg). boost). SÅ det har nok en del å si på prisen om det er automat eller manuell også...

Ja, han solgte den for ca en måned siden...

Sakset herfra... Detta kan bli SVÆRT spennende!

Du har PM. Post oppdatert med bilde.

Når vi først er inne på japse-drift:

...i påvente av andre bilder, bumper jeg fra side 2 i denne tråden.

Oppdatert (free bump) med noen få bilder. Mer kommer, gikk tom for strøm på kamera... Flere kommer...

Velkommen til Ford Motorsport Club Norway skal du være! Gratulerer med bilen, et FLOTT eksemplar. Håper du kommer til å trives her hos oss, og velkommen skal du være på diverse treff i tiden fremover.

Det er altså HÅP, om beina skulle ryke en dag!

Hente bil i Sverge er gulle verd. Jeg hadde avtale med 2-3 bileiere. Tok flyet bort, fant riktig bil, og kjørte hjem. Flytte motor fra en RS2000 er ikke der helt store arbeidet heller. En bra sugemotor er etter mitt syn, mer morro enn tilsvarende turbomotor. (Er ikke noe spesielt problem å dra i fra en Golf G60, Esc. RST)...

Bygg heller om til RS2000, bygg så denne om til turbo. Da har du en pakkeløsning som tåler en del mer effekt. RS2000 motoren tæler MYE!

Bytt motor! Skaff deg en 2-liter...

OT: Grattis med ny bil. Det var en kamerat av meg du kjøpte den av. Planer for bilen, eller bare ribbe ut anlegget og spare vekt?

Dæven så strøkne damer da! :|

Du har PM...

RS2000 Panser: kr. 1000.- (ny pris 21/3) RS2000 Dør høyre og venstre (tredørs chassis): kr. 500.- stk. (ny pris 21/3) RS2000 Bakluke (tredørs chassis, MK5) Kr. 800.- (ny pris 21/3) RS2000 Vinge: Kr 300.- (ny pris 21/3) RS2000 Rattstamme: Kr. 200.- (ny pris 21/3) RS2000 Baklykter: Kr 200.- for begge. (ny pris 21/3) RS2000 Høyre frontlykt: Kr 200.- stk. (ny pris 21/3) RS2000 Bakfanger: Kr 500.- (ny pris 21/3) RS2000 Dashbord m/midtkonsoll: Kr 1000.- XR3i Dynamo (Zetec 1.8 16v motor 105 hk): Kr 300.- (ny pris 21/3) XR3i ZETEC EFI innsugsmanifoil med spjeldhus: Kr. 800.- (ny pris 21/3) XR3i Sikringsboks (Zetec 1.8 16v motor 105 hk): 500.- (ny pris 21/3) XR3i Frambrems(skiver 238mm, kaliper og klosser)(Zetec 1.8 16v motor 105 hk): Kr 900.- komplett. Nytt 7/4-08 XR3i komplett ledningsnett: Kr. 800.- RS2000 framskjermer (venstre er rustskadet nederst): Kr. 500.- for begge RS2000 dempere/fjærer framme/bak: Kr. 1200.- 3-dørs sideruter: Kr. 100.- stk. Alle delene som er lagt ut her er i bra stand! Jeg er også åpen for bud... Bilder kommer etterhvert. Interessert? Send PM eller ring 41513888 (helst PM). Alle delene befinner seg i Bergen. Sikringsboks: Sikringsboks: Dynamo: Hekkspoiler: Bakluke, bakfanger, baklykter. (sjekk forøvrig hvor rett vingen er, denne er ofte en del bøy på!): Dashboard og ratt: RS2000 panser og lykter (venstre lykt er solgt)

JA TAKK!!

Da er denne solgt...

Min kone fikk lyst på en Ford Cougar når hun så denne...

Hva er vekten på Primo. Finnes det løs base til denne?

Jeg har en luke fra RS2000, dette er den samme, men uten spoilere... Har den i Bergen.