a.nilsen

Fikk iallefall aldri noe påpakk pga d før, verken på teknisk ell eu. Men hadde jo bonrath visker med papirer så hadde de spurt hadde det vel vært greit uansett. Tror alle bonrath monoviskerne er med tuv..

Off.. Tatt så mye synk ringer i T5 kassa så jeg snart gir opp. Skjer kun ved inspirert kjøring med lange horn.. Treigeste kassene i manns minne, så noen short shifter er ikke aktuellt på en sånn kasse. Kjører akkurat som jeg gjorde med gamle m3n og der var det aldri så man måtte vente på den selv med super raske giringer med short shifter.. Getrag 262cr i de.

F.eks. Face motorsport..

Jg hadde en som takka for seg i sommer på våler. Kjørte det d gikk å plutselig lå den kun på nederste magre lampa. Holdt jo på å dø på meg og bare venta på havariet men det var altså en gåen lambdasonde.. Dette komm nok av, tror jg, for varme omgivelser da den satt i den første knekken ut fra turboen. Den tulla noen ganger før den takket helt for seg med og bli borte for så å komme igjen da jg roa ned og kjørte pent ei stønn. Flyttet den ned til nesten under bilen i svingen der og det har ikke vært noe tull siden.

Den gir en indikasjon på hvordan ståa er men gir ikke en A/F verdi som en bredbåndslambda gir. Tror tre leders lambdaer er med varmer så de rasker er oppe og går. De med 2 ledninger har ikke varmer og gir ikke noe signaler før sonden er varmet opp nok av eksosen. Du får vel og 4 leders l.sonder uten at de behøver å være bredbånds av den grunn. Auto meter sonden som du får vis du kjøper denne derfra også er i realiteten bare en helt vanlig 3 leders bosch lambdasonde.

Stemmer på en måda.. Følger med koblingsskjema vis man kjøper det nytt. Evnt så kan man sikkert ringe å spørre om å få det hos sverre kahrs racing. Tlf: 22164600 or sensor? Er med egen oksygen sensor på den fra auto meter. Sikkert i samme gata som innovative bare at du har flere muligheter med den du har opp mot ett datasprut.

Gjorde dette selv i fjor vinter... Men så var det husken da.. Det er jo som du sier på lambdan. Var vel +12V tenningsstrøm på rød fra lambda sammen med en (rød?) fra meteret. Samme sak med minusen med svart fra lambda og en fra meteret. Lilla fra lambda sammen med den siste terminalen på meteret.. Kom på nå..; Var det ikke bare skru tilkoblinger bakpå meteret hvor det sto pluss og minus samt tegnet for lambda? Vis det var ledninger fra meteret hvilke farger er det på de? Fikk du ikke med tegningene fra autometer på koblingene?

Så fort svaret ditt er noe annet ja ja ja skal ordne det med en gang, er du "smart". Vis du bare jatter med og heller prøver å spille litt dum er min erfaring at de med en gang blir mye hyggeligere i tonen. Samme måte som dørvakter renser bort bråkmakere.. Være litt spydig mot potensiale bråkmakere å så hvilken reaksjon som kommer. Tenner du da er det rett ut. Overser/hører du det slipper du inn..

Gategodkjente DOT merka variant ble jeg positivt overaska over Toyo R888.. Når de ble passe varme satt de veldig godt. Finnes jo selvfølgelig reine slicks som sitter 100 ganger bedre men disse var jo godkjent på veien og..

Sachs har jo et utall forskjellig dempere med forskjellige egenskaper.. Hvilke er det du sammenligner med gule koni her?

Everyone has those compomotive wheels these days. Choose something new and diffrent.

Tlf nr til deg vinge86? Hvor i akershus holder du til? 700 bydd.

Nr til Stensbøl er 62 82 66 09. TS Motorteknikk, Roverud. Litt nord for vinger. Kan hende du må prøven noen ganger for han tar ikke tlf da det er folk der og prater/bremser..

Stensbøl er iallefall utrolig dyktig!

Års modell? Flere biler fra 80 tallet blir visst regnet avgift på etter gamle måten da det ikke foreligger dokumentasjon fra produsenten på utslipp...

Fikk bud av en kar på mitt 500 innsug i sommer og.. 15000,-.. Men kan ikke selge det fra resten av motoren.. Hadde vært skammelig selv om jeg hadde fått ett lat bedre innsug for dem penga.

Selger du disse quaife innmat til t5 ferdig montert? Hvor mye kommer ei sånn på evnt med et par havarerte T5 i innbytte.?.

Som sagt synes jeg det var helt kurrant å gjøre selv, og det funker fortsatt etter mange mil på veien og flere dager med missbruk på rudskogen uten noen antydning til uling e.l. Sperrer gjørn å.

Da er vi to! I noen tilfeller er det sikkert ett fett om bilen er org eller ombygd men det er fa.. meg mange dårlig ombygde og. Så en annen sak.. Vil nesten anta at mange av de såkalt velbygde ombygde bilene faktisk reelt sett ikke er ombygde. Er/var jo rimlig utbredt å bare skifte chassinr fra en gammel sliten doch i en nyimportert strøken cos.

Kan jeg aldri tru.. Prisen er vel iogforseg grei den men.. Pris og etterspørsel vettu..

Bør vel ha litt mer enn sunn fornuft men du kommer langt med det. Som at det ikke skal være noe slakk, men heller ikke noe klyping. Resten er jo rein skruing.

All aluminium består av en legering. Forskjellige egenskaper til forskjellig bruk! Hva den i en cos topp heter har jeg forøvrig ingen anelse på hva er...

Alt fra tüv er jo på tysk så da må da vel det være obligatorisk at iallefall en pr trafikkstasjon kan språket nogenlunde! Fa.. ikke din skyld at tüv ikke holder til i Oslo, Norway! Byrokrater ass..

Min lager ikke så mye som en lyd av seg.. Helt fint og den fikk det da ett par tre banedager etter overhaling i fjor. Spinner fint på begge og ikke noe slarking. Var ikke det granne vansklig spørr du meg. Sunn fornuft så kommeru langt.

Må ha med instruktør da ja. Ingen som har lest hva du skriver under på på gatebil i innmeldinga da? Kort sakt, alt på egen risiko. Det med at den som forårsaker en skade/ulykke må punge ut er en slags uskreven regel, men ofte er det minst to forklaringer på hva som skjedde og hvem som har skylda..