a.nilsen

Kjøpte min på burton power. Åpner på 80 grader. Thermo block trur jeg de kaller den.

compbrake.co.uk cosworth.no

Hørte vel noen rykter om at den bremset 400 og noen og 70 på hjula ferdig justert i ulven. På ekstrem løpet på våler det året hadde de "bomma" litt på ladetrykksjusteringa så den ga litt vel mye guff. Men den holdt da og..

Hafsengen kjørte den endel og. Var litt sånn at den som gadd kunne ta en tur da de ville hadde jeg inntrykk av. Jødahl rasa endel rundt her langs vegen med den også. Alt annet enn tam søndagstur kan man si...

På Norwegian Performance DVD fra Osen Works er det masse action med ulven

Den Zackspeed/wurth bilen var konge tøff!

Dust! Hehe. Er så mye historie i de bila så de kan aldri bli kjedelige! Og tre stk, meg bekjent, er ikke så mange.. Samme med Warsteiner M3 og Audi S1. Skikkelig treige biler ass!

Tror nok det... Jens har ikke fått nå mer knekk enn andre som har plenty å henge fingra i.

Høres bra ut. Bedre å bygge på en ombygd bil da enn å "ødlegge" en orginal. Er abre med orginal bil sånn jeg ser det. Har ikke samvittighet til å setta vinkelsliperen i den..

Gaz Gold virker som er det nye store nå! Litt flere justeringsmuligheter enn den opprinnelig til ikke så alt for mye penger.. Den forrige varianten finnes enda og jeg er helt greit fornøyd med de..

Andre som sitter der mest ja. Bård er der innimellom og.

Det går fint!

Min er også slik men på 2000 rpm, men den kommer om jeg loffer fra tomgang og på halvgass også. Ser A/Fn detter rett i bunn og så kommer den igjen. Har regnet med det er chippet som har en blank bit der eller no. Sjelden jeg liggger i 2krpm uansett så det ikke no stort problem, men skulle selvsagt ikke vært sånn.

Jeg stiller Tors-Søn! Kjører en dag. Antagelig lørdag.. Det der er bare bull! Ingen stor beskytter av gatbil sirkuset men alle stiller likt i teknisk!

Sylinderservice og Motorteknikk er vel de to store på østlandet..

Ser flott ut det der! Sierra_2.9: Skal ikke så mye til før motorrommet har veldig godt av litt kjølig frisk luft.. Har personlig erfart det noen ganger og vurderer sånne selv..

Gratulerer! Det der hørtes bra ut! Kunne du lagt ut papiret så vi får se grafene? Spes intresert i momentkurven med E85 og relativt snillt ladetrykk.

Innvendig sett er det visst mange forskjellige typer, sa Jens Hanestad. Ikke store, men dog forskjeller. Mener det var 91 grønn topp som han likte best..

Ok. Fint for deg da, men med litt inspirert banekjøring kjørte jeg rævfiller a 4 stk sprett nye på en dag, noe som ellers aldri har skjedd med div andre hjul..

Nexen som er nevnt over her er iallefall ingen høydare.. Hele "knastene" mellom V mønstrene løsner og dekket kolapser helt da man for litt skikkelig varme i de. Er personlig veldig fornøyd med grepet i Toyo T1R.

Volvoen ble etter sigende stjælt.. Er vel ett år eller to siden. Den sto lenge hos de pakistanera som driver med bilstyling langs østre akerveg, oslo.. Veit ikke om det var stian som eide den da, men.. Har ikke sett Stian på mange år.

En rør grossist kan vel ha det til grei pris.. Brødrene dahl e.l. om du kjenner noen som har konto/rabatter der..

Er relativt runde og greie å prate med på kongsvinger synes jeg. Drar alltid dit og aldri vært noen større problemer..

Er vel ment for speedometeret antar jeg. Om den trenger å være tilkoblet veit jeg ikke. Trenger den ett signal må du finne ut hva og evnt koble til jord, +, eller gjennnom en gitt motstand..

Har maila gaz on dette en gang i væla og de sa de bare skulle henge løst som de var. Gikk seg til. Samme som jeg seinere har erfart. Skulle ikke ha hjelpefjører i tillegg mente de.