Tore_TJ

Bilen ser jo helt ****** ut.. Den svarte var rå. Sierra cosworth skal ikke ha styling! FYSJ!! hehe..

Hører mye dårlig om B&M desverre..

Jeg skrev SOM REGEL.. Å hvis du leser videre skrev jeg at biler som kommer til norge er nedtrimmet. De har da samme girkasse bare mindre effekt..

Hva må man gi for en "mint" escort da? 270 kanskje. Var det ikke det mulder sin gikk for? Å hva koster en motor? Si 30 lapper så havner du på 250. Greit med bil for pengene når halvbra standardbiler går for 200.. Felgene er nesten umulig å få tak i hvis det er racinghart felgene som følger med.. stack instrument..bremsene osv.. Så lenge lakken fremdeles er bra synes ikke jeg dette er noen upris..

ang drivverk er det som regel samme drivverk i de modellene med litt høyere effekt.. så den holder ikke.. Når man i tillegg tar med at de fleste bilene som kommer inn til norge er NEDtrimmet pga avgifter er dette et lite gjennomtenkt argument.. Kan ta BMW og Volkswagen som eksempler.. Ang chiptrimming er det jo flere måter å gjøre dette på.. boks er jo kjent for å være noe forbanna dritt og man kan selvfølgelig lure på hvor bra mange av de chippene som lages er. Når det gjelder livemapping og chiper fra spesialister som f.eks mtm er det jo en annen sak.. man får som regel det man betaler for..

han skriver arp studs så tror nok ikke han mener longstuds..

powerflex er vel de beste..

hvis 2.9 har 7,5" så..

kommer jo litt an på tilstanden på blokka di da.

bump

"Samtlige" av de store tunerne i england bruker 2wd manifold ved effektuttak rundt 500hk+ Hadde 4x4 manifolden vært bedre hadde det vel blitt brukt den? Ang over 400hk på t-34, er ikke det et vel optimistisk tall??

Hvis det er veivsensor er det vel litt vanskelig å få start? Sjekk den som står i fordeleren kanskje.. Ellers anbefaler jeg å sjekke multipluggene.. Kan også være lambda. Kan jo få lest feilkoder på den.

Ser ut for at er kun girkassen igjen.

Eller søk på t-25 tuning på passionford. Holdt på i over 2år for å utvikle trim til t-25 sprutet..

Som du ser har jeg vel bestemt meg for å beholde bunndelen Livredd for å rase

Face er latterli dyrt rett og slett.. 909motorsport selger vel kun pakningen for litt over 1000kr.. bare si ifra hvis du vil ha den. er ikke noe kødd asså. yb0611 og originale strekkbolter.. har ikke bruk for den likevel fant jeg ut så da er det like greit å prøve å få litt igjen for den..

Bare skrik ut du. Gruppe A pakning med bolter 1000kr inkl frakt.

Klunking er som regel foringer. Stabstagsforingene blir fort slitt men koster jo bare 60 kr for to nye da.. ellers kan det være verdt å sjekke dempere og evt fjærer. flere tilfeller der fjærer har knekt faktisk..

Var ikke ment som dritt men ta det for all del som du vil, lykke til.

Har pakning og bolter hvis du trenger..

Sorry å si det men sånn jallamekk synes jeg man kan prøve på en is-turbo eller noe man ikke har lagt ned særlig med penger i. Få gjort det skikkelig hos noen som kan det så sitter du igjen med en bil du kan glede deg over i stedet for en du må sitte å se konstant på bbl for at den ikke skal smelte..

Nå har vel ikke t-25 nøyaktig de samme sensorene men det har kanksje ikke så mye å si? Er dette sprutet (v44) for lavohm dyser? ca pris?

Selger ikke bunndel likevel. Greit å ha i reserve. blokka var strøken.. BUMP

Begynner jo å ligne på noe prismessig nå da. Karrosserimessig sett skal den jo være meget bra og er en del dyre deler.. Savner en motor kanskje

kjører også vag til daglig. Dama sin Leon4 turbo. Om det er fint kan diskuteres.. Jeg som må fikse dritten hver gang den er ødelagt..