Tore_TJ

denne ville jeg livemappet med det oppsettet..

Da er augusttreffet avlyst... Veldi synd at blir bare ett treff Sommertreff

Will do

Kan jo pulverlakke det Poenget mitt er bare at man bør ha et spec som tilsier at man bør bytte Klart originalspjeldet flower nok til 650hk men man ønsker kanskje et annet resultat enn det man får med det spjeldet.

Nei det er det da ingen som sier heller.. Snakker om Gasspjeldet. Leser du linken jeg la ut står alt du trenger å vite om innsugene og spjeld..

Les litt her.. Få som bruker andre spjeld før de kommer opp i den effekten i england.. Har ikke bremsepapir akkurat nå men kan prøve å finne. http://www.randbmotorsport.co.uk/shop/Deta...asp?ProductID=5 Jepp. men jeg snakker om 2wd/4x4

Sant nok

Ja så det der. Endelig litt bedre resultater.

Den motoren jeg snakka om er ALT standard.. Motoren er jo selvfølgeli åpnet først og sjekket lager og div. Men hele poenget med den var for å teste om man klarte gode tall med standard porter i toppen og standard bunndel.. Hva han normalt sett gjør med en 400motor vet jeg ikke.. Bytte lager og hone kan jo kalles en rebuild.. Man kan ikke forvente at en motor som har gått 150000-200000 er i tipp topp stand og skal klare 400+

jaja bare å handle. Hvis man ikke har tid til å ta en tur med fly for å se på bilen har man vel ikke tid til å kjøpe den, finne ut at den er dritt og krangle om å returnere den eller få kompensasjon..

fordeleren vel fint lite med oljetrykket ditt å gjøre. fordeleren driver oljepumpa og når du bruker drill erstatter du rett og slett bare fordeleren..

Hvorfor spare få kroner på å evt ta fly å sjekke ut bilen? Bedre å "tape" 3000kr på å finne ut at bilen er råtten enn å sitte igjen med råtten bil..

Jepp. jo mer jeg priker i jævelskapet jeg kjøpte jo mer jævelskap finner jeg..

for prisen av en flybillett ser jeg ikke poenget med å ta sjansen.. Jeg gikk på en fæl smell kan man si..

da lærte jeg noe nytt i dag og

hvis klipsen skal stå på undersiden vil akslingen bunne i pumpa etterhvert uansett så ser ikke at det skal være et problem?

nei. fordeleren drives av hjulet i registeret og oljepumpa av fordeleren via akslingen.. Fn for treig

Er rimelig sikker de kun kom i blå. Så ikke en original bil eller en som er omlakkert.. bør reflektere prisen..

Disse kom vel ikke i svart? Kun blå mener jeg. Pen bil.. Uansett mye penger for en mondeo..

i såfall er den ikke verdt å betale mer for enn en steg3 escort i mine øyne.. men det er bare meg

da kjøper man heller ei farndon veiv til 15lapper..

Gule koni? altså justerbare?

Det er pga lengden på de.. egentli litt korte.. men komponentene er egentli veldi bra spesielt veiva.

graps ut av turboslangen er jo ikke bra.. skal helst ha rein olje.. har du pakning mellom oljepumpa og silen? hvilket trykk leser du?

Meg du mener?? Kan sikkert ordne et bilde av justeringa.. Send meg en sms på 47829085 så sender jeg deg et bilde..