Tore_TJ

Driver du noe slags Cosworth høggeri/delelager på si? Syns du legger ut nye ting annenhver dag

letteste er vel å beholde 7" diffen ja..

Som topic. Har du liggende et gi en lyd. Kan få et .63 i bytte. 5bolt flens ut. Helst med 3" V-band ut. Må ha t3 fot. Tore Tomasson Joramo Bardufoss 47829085 betterman_tj@hotmail.com

Opp og hopp. Tar imot bud på denne.

40 hester blir vel noe penger det og? men kunne vært en del værre ja..

Garantert alt for mye.. vi har vel fremdeles noe som heter hk avgift i dette sinnsyke landet..

DNBnor er faktisk billigere etter mine undersøkelser.. men varierer nok en del der også.

Får du lov til det da? trenger på escorten igjen snart så kanskje du er rett mann

nei.. det er duratec som står i mondeo fra 2001--> som du kan få med "zetec" utstyrspakke.. zetec-e har kun 130hester.. første zetec hadde 136..

Kan ta en framdiff hvis du gidder og sende.

ekstern wg?

fortell meg hva det har med effekt i motor og gjøre..

manuelle vinduer. adgang til bensinpumpa gjennom bagasjeromsgulvet. og alle er hvit?

det må være en spøk? norge minner mer og mer om en kommuniststat..

140hk? gjort med denne da? Hardt nok å finne de originale 136..

oljekjøler på en steg3 cosworth.. er det ikke vannkjøling på olja di? håper ihvertfall du bestilte med termostat.

At det ser ut som et dass var nå å ta hardt i. Litt skitten bare.. at motoren er i god stand og har rette delene setter jeg framfor et blankt toppdeksel. det kan jeg vaske når jeg har kjøpt bilen..

"One mans dead is another mans bread"

"verry much custom made". Solberg brødrene som selger denne?

Selger min GT3582r. a/r 63 precision bakhus, 5bolt flens ut. T3 inn. extern wg. Antisurge kompressorhus. Gått ca 12000km. 5000kr Ny pris skal være ca 14lapper. Kan evt byttes i Garrett gt3076 a/r 82 (den skikkelige typen ikke noe jalla..) Enkelt å få tak i andre bakhus hos f.eks ATP hvis man ønsker det.. SOLGT!!! Tore Tomasson Joramo, Bardufoss 47829085 betterman_tj@hotmail.com

tja.. hvis man kan gjøre det selv er det ikke stort mere arbeid å bytte pakningene når motoren allerede er ute.. da får man jo nye pakninger i stedet for en gammel motor og er man litt lur nye ventiltettinger. Disse motorene er litt plaget med toppakningene så er greit å ha nye.. Kan garantere at innsugsportene er full av koks/sot. Variable innsuget sørget for dette. Greit og få rensket dette ut. Min bil gikk ned i forbruk og gikk penere etter at jeg byttet pakninger ventiltettinger og rensket opp i innsug og eksoskanaler. Og den bilen var godt tatt vare på i tillegg..

holder en knapp på stempelringer..

disse er vel generelt litt plaget med toppakningene så vidt jeg vet.. eller de eldre er det. står jo ikke hvor gammel bilen er..

De bilene her er vel ikke verdt mye lengre desverre.. sjekk autodb og prøv å legge deg på en pris som er attraktiv for en evt kjøper er eneste tipset jeg kan gi..

å få det gjort på verksted er ikke rimelig.. ford skulle ha over 20lapper for å gjøre det på min gamle, så jeg gjorde det selv. Enkleste er å ta ut motoren. sykt trangt nedi der.. kjøpte pakninger fra ebay. Kjøp nye innsugspakninger også. endte vel opp med å bruke noen få tusen kr og motoren går fremdeles perfekt..