grcossie

De skal sjekke hos interpress, som leverer ut bladene, i dag. Jek kunne få igjen pengene for bladet, men vil jo ha både blad og dvd

ropeders, abonnerer du, eller kjøpt det her i landet ??

Du best av fix it i Sverige, de ligger vell på ca 24000,- for satsen, så må du sette den i kassa selv Holdbart i massevis, livstid garanti

Noen som har fått dvdèn med siste blad ?? Kjøpte et og såg etterpå at den ikke var der, drog inn igjen på narvesen og såg at ingan blader hadde den, han som jobbet der visste ingenting

Gå på en hugger og klipp av kontakter, de er like på div følere, vi har samlet på en del slike som brukes rett som det er

Bredbånds sonder har 5 ledninger. Strålende fornøyd med min, selv om den koster noen kroner

Visst det er en Sierra, så kan du fint kjøre uten signalet, bruker ikke det ved chiping av de, men Escorten trenger det

Hehe, vinge har helt rett, fort å glemme en bokstav. Har ikke prøvd logge funksjonen på min ennå. Visst du bare har 3 ledninger, så er det vell bare en vanlig lambda, og ikke en med bred bånd. Da får du i så fall ikke hvite hvor fett eller magert den går, men bare at det er feit eller mager blanding. Hadde selv en slik som var koplet innpå org sensor før, men ikke fornøyd med den

Er dette med bruk av or sensor ?? Jeg mont innovative breibåndslambda med egen føler

Det beste er å få mappet et chip til din bil, istedet for å kjøpe noe ferdig. Da får du et som er laget til akkurat din motor

Det er ikke noe problem å få lufta ut av disse motorene, bare åpne skrua ved termostat hust of fylle på væske til det kommer ut der, og så kjøre den varm og fylle etter væske når den renner ned, trenger ikke stå med fronten høyt. Så lenge du får trykk i systemet og du gjerne ser det bobbler i tanken ved rusing, så er det stor sjanse for topp pakning. Har hatt dette problem på flere Cosworther

Trenger iike bli vann i olja eller omvendt visst topp pakningen ryker, det mest vanlige på Cosworth er trykk i kjølesystemet

Kan være fase føleren i fordeleren ja, men også veiv føleren, prøv å gjør den rein.

Man får kjøpt allt sammen i carbon. Leppa er utgått, får bare den underste hos Ford visst ikke de er utgått også, hockeysticks får man tak i fra div firma i England, har ikke sjekka om Ford har de forsatt, men stiv pris er det uansett

Er vingen som ikke er type godkjent i Sveits, men de som har innstøpt et brett mellom luka og den øverste delen av vinga, den utg fikk man godkjent. Front leppa er org på alle Escort Cosworth uansett modell

Fikk du det du ville for Escort`en ?

Overslag på plugg 3 eller 4 og coil svikt er veldig normalt her

Copsworth Racing 1 ta kontakt her på Voss, så hjelper jeg deg gjerne

Når det gjelder Cosworth, så ligger hele manualen og litt til på Totenauto.no over 900 sider som gjør seg bra på en cd

Bruker det dagelig på jobben, men ecat bare for deler og resten av tekn info på Ford portalen, den får man ikke tilgang på privat. Ecat ligger på nett for nedlasting visst man leter litt, mangen av disse sidene er sperret, men fant en til slutt

Noen her sin bil ?? Såg grei ut den

Ford motorsport er det ikke noe som heter lenger, derfor Ford racing. Kan kjøpe team RS klær, jeg kjøper gjennom jobben, men tar lang lang tid før de kommer

Skal ikke mye til før man har et hakk eller ti i dem, og da begynner tæringa

Noen dårlige erfaringer med eks. Hi Spec caliper og salt ? Har vært boti RS2 med org caliper som nesten smuldrer vekk pga salt tæring

Du har ikke tilfeldivis plast traktene som går fra fangeren mot bremsene for salg ??