Fordelsker

Snart tid for sommerdekk nå ...

Måtte bare legge ut dette .... Tenk å ha en sånn

Så sant du har riktig dekkdimensjon slik at det ikke tar borti noen steder og du har riktig rulleomkrets på dekket så har det ingen praktisk betydning. Men for at du skal kjøre lovlig så må du ha en TÜV eller ABE godkjenning på den felgen du snakker om liggende i bilen, ellers så må du få det inn i vognkortet. Hvis dette ikke foreligger så har du ikke lov til å øke sporvidden med mer en 15 mm totalt det vil si 7,5 mm pr. side, på en Mondeo vil det da si at innpresset ikke kan være mindre enn 39,5 mm m.a.o så har du en felg som bygger 1,5 mm for mye utover i følge loven, noe som kan ved medføre en mangellapp ved kontroll eller enda verre avkortning hos forsikringsselskapet ved en eventuell ulykke.

Ja, med de bensinprisene som vi har så var det ikke akkurat morro å kjøre så veldig mye med den. Mondeo skiver som er til 1,8 og 2,0 fra 1993 - 2000 er de samme og passer på Scorpio med 4 bolter.

Ser ut til at bilen er utstyrt med full ST 200 styling, i hvertfall fronten og bakenden. Ellers så er felgene som sitter på bilen de som var orginalt på en utstyrsversjon som ble kalt Sport. Denne "sportpakka" bestod av at du kunne velge om du skulle ha takluke eller AC samt at det var fjernstyring til den orginale fordspilleren. Jeg hadde selv en slik versjon en gang og valgte takluke den gangen (i 1997).

Jeg hadde en 98' Scorpio 2,3 l m/ automat. Bilen holdt på å drikke meg ut av garasjen for å si det sånn. Klarte å tyne den ned på 0,94 på langkjøring, brukte da cruisekontrollen og lå i jevnt 90 km/t i 19 mil. På blandet kjøring så brukte den 1,36 pr.mil. Etter at jeg chippet den så gikk det blandede forbruket ned til 1,17 mens på langkjøring brukte den forsatt like mye. Bilen hadde gått ca 90000 km og var utrolig komfortabel med alt av utstyr du kunne få i 1998 men du verden så tørst og dyr å eie, for ikke å snakke om hvor ofte den stod på verksted. Har litt blandede følelser når jeg tenker på den bilen men jeg elsker Ford uansett og har kjørt Ford i 16 år. Forøvrig så er det samme bremseskivene som sitter foran på Scorpio av siste (1995-98) utgave m/ 4 bolter som det er på Mondeo med 4 bolter. Skiver til den utgaven som jeg hadde måtte bestilles og kostet skjorta mens skivene til Mondeo er som regel på lager og koster nesten halvparten.

Det er orginal ST 200 front

Drømmebil spør du meg !!! Har hørt at det kommer en rå volvomaskin nedi der jeg også..

Alt avhenger litt av innpress på felgen og "skuldrene" på dekket, men ST 200 har jo 215/45-17 orginalt. Jeg forsøkte denne dimensjonen sammen med en felg som hadde 38 mm i innpress på Mondeo combi for noen år siden og det tok hjulbuene så det sang samtidig som den var utrolig nervøs å kjøre. stakk jo verre en ei harabikkje i harajakta så snart den så litt dekkslitasje i veibanen. Når det er sagt så er det jo mange som kjører på både 18" og 19" så hvis du får riktig innpress på felgen og riktig dekk med så runde dekkskuldre som mulig så skulle det vel gå bra. Men husk å holde deg innenfor loven ellers så vanker det fort mangellapper ved eventuelle kontroller. Du kan ikke øke sporvidden med mer enn 15 mm tilsammen dvs. 7,5 mm på hver side. Siden Mondeo har +47,5 mm orginalt så vil det si at du ikke kan ha mindre enn +40 mm i innpress hvis det ikke foreligger en TÜV eller ABE godkjenning fra produsenten av felgen. Hvis det foreligger en slik godkjenning så skulle det ikke by på noen problemer å få det godkjent så lenge hjulene ikke stikker utenfor skjermene eller tar borti noen steder. En annen ting , er du sikker på at det ikke er 205/50-16 som sitter på bilen ?? Uansett benytt et firma som har erfaring og er solide slik at du kan be om hjelp hvis det viser seg at det skulle by på noe problemer i ettertid. Det er ikke alltid at billigst er best for å si det sånn.

Leste akkurat nå om en i England som hadde tatt ut litt over 200 hk av sin 1,8. Ellers så har jo han her http://www.dagbladet.no/dinside/2005/05/24/432639.html gjort noe lignende det du tenker på å gjøre. Ellers så kan jeg anbefale at du drar til en Narvesen kiosk og sjekker om de har 2 blader som heter : FastFord og Performance Ford Der er det mye nyttig informasjon å hente om alt som har med tuning og styling av nyere ford'er. Jeg har vært fast leser av disse de siste 10 årene. Når det gjelder bremser og girkasse så skader det jo ikke å oppgradere til f.eks. ST200 bremser, dvs. større skiver osv. Girkassa tåler nok en del men clutch'en ville jeg nok oppgradert. Hvor mye clutch og girkasse tåler avhenger jo litt av bruken også. Denne fyren her er jo en guru når det gjelder turbo så du kan jo ta kontakt med ham. http://www.vsmotor.no/ Lykke til

Bygge om til bakhjulstrekk og sette inn cosworthmotor kan du bare glemme hvis du ikke er en kløpper til å sveise nytt gulv i bilen og lage nytt bakhjulsoppheng osv. Når det gjelder å turbokonvertere så er det mange i England som har gjort dette, så det er bare å søke etter engelske sider på nette så finner du garantert noe info der. En av mange sider er bl.a. denne http://www.zetecturbo.com/main.htm

Har en 2000 mod 1,8 Trend og kommer fra Romerike.

Den sitter oppunder frontlampene bak det dekslet som er under bilen. Husker ikke sikkert på hvilken side men det finner du jo ut.

Hva mener du med billig da ??

Mønsterdybden er 7,5 mm og de er produsert i uke 2 2005 og koster i dag ca 1330 ,- pr.stk nye. De er kun benyttet kort tid i fjor sommer. Håper å få igjen ca. 3000,- for alle fire men kom gjerne med bud

Hvis jeg har forstått riktig så har du vært på Fordverksted og skiftet skiver ? Hvis det er tilfelle så har du delegaranti som dekker nye skiver og jobb. Jeg har vært utsatt for dette selv og gikk tilbake til fordverkstedet og klaget, jeg fikk da nye helt uten noe problemer selv om jeg bare hadde kjørt ca 30 mil. Ellers så er jo skiver en svakhet på Mondeo akkurat som det var det på Sierra. Det er nok med at du har hatt en litt har oppbremsing og er så uheldig at du kjører i en sølepytt slik at det kommer vann på skivene. Jeg har tatt dette opp med Ford og de er helt inneforstått med det, og sa akkurat som jeg akkurat skrev om vann osv. Jeg forsøkte med uorginale skiver en gang også men de tålte enda mindre før det ble kast i dem.

CD veksler som passer på orginal Ford spiller som kom i 1997 selges. Veksleren er som ny og passer på Ford 6000 og Ford 5000 spillere. Er bare å strekke opp medfølgende kabel (for montering under passasjersete) og plugge denne inn bak på orginalspilleren. Er ganske ideelt for den som vil beholde orginalutseende samtidig som man gjerne vil ha veksler.

Solgt

Lekkert modda, men bakluke minner meg litt om Mitsubishi Lancer stv. Hva heter de felgene du har ?? Vurderer nye felger og falt litt for de du har her.

Slenger meg med å legger igjen en link til ei side som oppgir data på diverse sub'ere. http://www.edu.stadia.fi/~0101585/bassotaulukko.html

Ok, da er det jo ikke noe problem for da er det samme høyttalerene på alle Mondeo'ene. Det er de samme i Focus også.

Hei Lyden ble merkbart mye klarer og detaljert og det ble mer fyldig lyd. Men når det gjelder bass så blir det jo ikke akkurat noe jordskjelvbass men mer mellombass. Så hvis du ikke er ute etter så voldsomt trykk men mer detaljert og klar lyd med en hvis grad av øktt trykk så er det absolutt å anbefale. Det eneste jeg er litt usikker på i farten er om de også passer i mondeoene som kom i 2001 og fremover. Jeg selv har en 2000 mod og der passer dem rett inn uten borring eller noe som helst.

Jeg fikk ettermontert tåke/kurvelys på en 94 mod som jeg hadde tidligere og da jeg hadde montert alt sammen så virket de kun sammen med parklys, noe jeg ikke var fuuult så fornøyd med da lyset på første generasjon mondeo mildt sagt ikke er noe å skryte av. Derfor spurte jeg en mekanikker på ford og han fikset dette ved å bytte om noen ledninger bak på bryteren. Jeg er ikke sikker på hvilke ledninger med kanskje du kan spørre en mekanikker som har peiling på dette for jeg vet at du ikke behøver å skifte bryter. Ellers så klarer jeg ikke å dy meg så jeg må komme med noen opplysninger i debatten om når det er tillatt å benytte tåke/kurvelys. Det er riktig som det er nevnt at det ikke er tillatt å bruke kurve/tåkelysene sammen med nærlys så lenge det ikke er ekstremt tett tåke, snøfall eller meget svingete vei. Men det er tillatt å benytte dem som kjørelys på dagtid sammen med parklys, dette har jeg fått oppgitt hos biltilsynet da jeg spurte om dette samtidig som jeg var der på EU kontroll. Ellers så må man huske at på alle mondeoer som er produsert i hvertfall etter høsten 96 så virker kurve/tåkelysene sammen med både park-, nær- og fjernlys og dette er bilene typegodkjent med.

Sparer jo ikke så mye bensin med den bensinkutten at man merker det så jeg er litt "sur" på ford for at de har lagt inn denne funksjonen. Har spurt litt rundt om dette og etter det jeg har funnet ut så er det kun spesial programmert chip som kan fjerne dette. Trygve Karlsen er en av de som visstnok kan ordne den biffen, men det er jo flere som kan denne typen jobber. Ellers så har jeg selv en 2000mod. og der er ikke denne bensinkutten så kraftig som den 97 modellen jeg hadde tidligere så ford har vel lært litt av alle klagene på dette.

Har hatt samme problemet på 2 av de 4 mondeoene som jeg har hatt de siste 10 årene og det er verst på de som er produsert etter faceliften som kom seint 1996. Jeg klaget på dette til Ford og etter utallige timer med feilsøking og forsøk på å skifte forskjellige deler , deriblant den vakumsaken som sitter på torpedoveggen så fant dem ut at det er en "barnesykdom" i programmeringen av disse bilene. Denne "barnesykdommen" går ut på at de har lagt inn en bensinkuttfunksjon i programmeringen for at vi skal få blandt annet en bedre motorbrems samtidig som at de vi skal spare bensin. Hvis jeg skal komme med et forslag som du kan prøve så må det være å ta løs luftmengdemåleren fra luftfilterboksen og sjekke den lille føleren som sitter inne i røret. Denne føleren består av en liten "tråd" som sitter innkapslet rett under der hvor ledningene sitter koblet til måleren. For å gjøre ren denne føleren så kan du kjøpe en sprayboks med forgasser rens å sprute på. Dette har jeg gjort og det har hjulpet med ørlite grann. Bl.a. på biler med automatgir så kan dette ha stor innvirkning da denne føleren også sender signaler til automatkassa slik at den bl.a. skal foreta kick down riktig og til riktig tid. Nå er det sikkert ikke så mange her inne som har automatgir men nevner det allikevel.