Fordelsker

Usjameg... det der så ikke bra ut. Var nok på tide å gjøre noe der ja. Sjekk olja som sagt

Jeg regner med at han har en som er nyere enn 1971 og da er det 4-108 i boltsirkel. Eldre enn dette altså de M-modellene har samme boltsirkel som Wercedes W123 og 124

Du må time motoren etter merket nede på veiva. Ta av hjulet og dekslene på høyre side så finner du merket på reimhjulet og ved bunnpanna. Da du har timet etter merket der så skal du se på kammene for på "baksiden" av kammene er det ett avlangt spor. Når den er timet riktig etter sylinder 1 så skal det være mulig å legge ett flattjern i de sporene som igjen skal ligge plant med kanten på toppen, altså flatjern i begge sporene samtidig. Du får kun inn flatjernet hvis kammene er timet der de skal være fordi sporene ikke sitter i senter. Jeg husker ikke sikkert om vi måtte ha av drevene på kammene men det finner du jo ut da du skal ha ut kammene. Hvis du ikke har rep.håndbok så anbefaler jeg det fordi der står det ganske godt forklrt med tegninger, er liksom ikke så lett å forklare med ord men har i hvertfall gjort så godt jeg kan

Det er jo en del skruer og ledninger du må løsne samt at du må ha ut kammene. En ting som du MÅ skifte er boltene som holder toppen på plass. Disse er utrolig sprøe og knekker veldig fort. Mistet en slik på garasjegulvet i det jeg skulle skru fast toppen igjen. Og da var det nesten så jeg ble religiøs.... Den knakk tvert av med en gang den traff gulvet, tenk deg hva slags jobb det hadde blitt hvis den hadde knekt i det jeg skulle ta det siste ettertrekket Ellers så er det nesten så jeg ville vurdert å sendt bort toppen til plansliping for å være sikker på at den ikke er blitt skjev. En annen ting er at du bør sjekke er om det har kommet frostvæske i olja. Frostvæske og olje blir gele, og det er ikke noen god gele. Ved et tilfelle jeg var med på så hadde akkurat dette skjedd og da ble løsningen å tømme diesel i alle kanalen det skal renne olje i. Etter 2 dager uten bunnplugg så begynte det å piple ut litt og litt gele/diesel blanding.

Hvis du vil beholde orginalspilleren så er det en mulighet hos Ford. Jeg vet at de tar din defekte spiller i retur og at du kan få kjøpt ny hos dem, det er en form for panteordning på den gamle spilleren.

Prisen på denne forsterkeren fra Iso-tec er ca 2000,- + overgangsadapter. Vurderte faktisk en selv en stund men kom til at det ikke var noen god løsning hvis man ikke absolutt må ha orginalspilleren pga. utseende etc. Løsningen min som jeg også er veldig godt fornøyd med selv om effekten egentlig ikke er så høy ble å benytte en spiller fra Pioneer med Direct Subdrive. På denne måten koblet jeg det slik at jeg nå driver alle 4 høyttalerene i dørene + et passivt bassrør fra Pioneer. Dette bassrøret har en følsomhet på 106 Db så selv med beskjeden effekt som det tross alt er i en cd-spiller så spiller dette faktisk forholdsvis høyt og dypt. Jeg har forøvrig en 2000 mod. Mondeo

Ja, den er 4x108 og innpresset er +47,5 mm. Dette innpresset og denne boltsirkelen er uforandret fra 1993-2000

Hvorfor ikke sjekke på høgger'n om de kan ha noen som har sittet på 1992-93 modeller. Og de på siden av forskjermen kan du jo kjøpe hos Bilextra.

Hmm.. siden der er OZ felger så kanskje det kan være noe "billigere" å kjøpe dem hos OZ i steden for Ford.

Nei, jeg vet at den nyeste Focus'n ikke er i RS men ST og har 5 bolter. Men jeg tenkte Nye Focus generelt. Det jeg ikke husket er om RS utgaven hadde samme boltsirkel osv. som f.eks. 1,6 liter'n. Men da er jo det oppklart så da er det jo bare å finne pris for så å begynne å spare for jeg regner med at de koster skjorta og litt til.

Jeg vet den nyeste Focus'n har 5 bolter mens den forrige hadde 4 bolter. Men jeg husker ikke om RS'n hadde 4 eller 5 bolter men mener å huske at den også hadde 4 så derfor er jeg usikker. Mondeo har i hvertfall 4-108

Har allerede begynt å tenke fremover mot sommeren og gromme felger. Så det jeg lurer på nå er om det er noen som vet om de felgene som sitter på Focus RS nemlig 18" med 5 eiker passer på Mondeo 1997-2000 eller om dette kan bli litt stort. Det er jo samme boltsirkel og tilnærmet samme innpress. Og om det i det hele tatt er mulig å få kjøpt disse.

Det passer nok i forhold til motoren, men du må borre hull i støtdempertårnene.

Sjekk ut denne siden her http://www.strommen-bilradio.no/ Dem sender over hele landet og det er vel ikke så mye billigere å kjøpe brukt hvis du skal ha noe som ikke er utslitt. Har selv kjøpt en del der og er godt fornøyd med varene. Hvis du ringer dit så kan det nok hende at du treffer noen som prater litt gebrokkent norsk (kebab) men de er veldig hyggelige.

Det høres ut som at den kontakten som sitter på sikringsboksen har løsnet litt slik at det er dårlig kontakt. Har vært borte i dette problemet selv en gang og brukte 5 timer før jeg fant ut at det var så enkelt som dårlig kontakt akkurat der jeg hadde tuklet for å finne et rele. Liitt flaut Når det gjelder den kontakten hvor relet du har kjøpt skal sitte så kan du stikke fingeren opp igjennom det firkantede hullet som er over sikringene da du har felt ned boksen. Da du stikker fingeren opp der og nedover mot torpedoveggen så sitter denne kontakten tredd inn på et spor slik at du kun kjenner toppen av kontakten. Regn med såre fingre for det er litt trangt og du kan nesten glemme å få tredd kontakten tilbake på festet sitt, men det er bare å dytte releet ned i der hvor det skulle sittet feste så går det bra.

Hei Hvis det er samme bakfjærer som på 95 modell så mener jeg at jeg har 2 stk liggende. Hvis du er interresert så send meg en PM for da er det litt lettere å følge med.

He He.. Skjønner at du begynte på lete andre steder når du fikk de prisene der. Jeg ga ikke så mye da jeg kjøpte bitene på Ford i Lillestrøm.

Denne jobben har jeg gjort 2 ganger og er egentlig veldig enkel. Du reiser til Ford og bestiller 2 lamper, lysbryteren og rele. Også reiser du innom en eller annen bilrekvisita og kjøper deg 2 gode H3 pærer. Deretter vipper du av dekslet som lysbryteren din sitter og skrur løsbryteren før du setter inn den nye bryteren. Det neste du må gjøre er å finne den kontakten som relet skal inn i. Denne kontakten sitter på baksiden av sikringsboksen under dashbordet, dvs. mellom sikringsboksen og torpedoveggen. Denne kontakten kan være litt vrien og finne men den er der. så setter du inn relet som er 1/2 så stort som et vanlig rele og monterer tilbake alt sammen. Så går du frem til fangeren og vipper av de ringene som sitter rundt der lysene skal inn og finner kontaktene som skal sitte bak på lampene. Disse kontaktene ligger rett på baksiden av fangeren. Monter alt på plass og vips så har du cruiselysa klare til bruk. Alt du trenger kommer på mellom 1500 og 2000,- hos Ford. Og så vidt jeg vet så er det ingen andre steder å få kjøpt alle de bitene du trenger. Ellers så må jeg vel si at Mondeo er en av få biler som kler hvit. Også er det utrolig morro å kjøre akkurat i fartsgrensen fordi nesten ingen tør å kjøre forbi deg Hadde selv en hvir stv. en gang o ble nesten aldri forbikjørt Og til han som lurte på boltsirkel og antall bolter så er boltsirkelen 4-108 på Mondeo 1993 - 2000, mens den nyere utgaven 2001-> har 5-108

Da må det jo være perfekt å komme dit igjen. For da kan han jo vise at dem tok feil den gangen. En perfekt hevn spør du meg

Det var akkurat det jeg tenkte på også. En annen ting som kan lage lignende lyd er dynamoen, men det høres ut som en strammer eller rulle.

Høres det ut som at det kan komme ifra det området ved reisterreima og dynamo ??

Det var en pen bil !! Jeg har sansen for små detaljer som tilsammen gjør det store med utseende på bilen. Liker ikke biler hvor det er så mye plastdeler at du nesten ikke ser hva slags bil det var i utganspunktet. Hva slags motor sitter det i den 1,8 ? 2,0 ? eller kanskje V6 ? Er det åpnet filter du har bestilt ? Jeg sverger til innsatsfilter etter noen misslykkete forsøk med åpne filtere som fungerte dårlig. Blir spennende å høre resultater av Superchip'n da den kommer på plass. Glemte forresten å ønske deg velkommen :-)

slettes

Det vet jeg meget godt hvor sitter fordi jeg brukte 3 dager på å finne det og da jeg fant det så brukte jeg ei uke på å få igjen hud på fingra... Hvis du skrur av nedre del av dashbordet under rattet slik at du kommer til sikringsboksen så har du 2 muligheter for å komme til der hvor det sitter. Enten så må du løsne sikringsboksen eller så må du ha like myke å små fingre som meg :-) Releet sitter nemlig mellom sikringsboksen og torpedoveggen. Tenk deg så dum plasseringa da Hvis du slipper ned panelet i sikringsboksen slik at sikringene peker mot deg så er det et firkantet hull i "taket" på ramma til sikringsboksen. Hvis du stikker fingeren opp der og vrir den ned mot torpedoveggen så kjenner du en ledning som sitter feste på et klips som igjen sitter støpt fast i ramma til sikringsboksen. Har du de små fingra som jeg skrev om så klarer du å få det til på denne måten. Dette releet som skal sitte der er bare ca 1x2 cm og 2 cm høyt. Lykke til