WingDude

Snakket med en som har greie på dette her nå. Fra 98 så er det std med 2000 kg godkjent. Fra 95 må hengerfestet være godkjent, det vil alså si at man kan bytte hengerfeste til et som er godkjent for 2000 kg, og så få dette i vognkortet hos biltilsynet.

Noen andre her med forskejllige transiter, som kan bekrefte tilhengervekt ? Vil nødig kjøpe et annet merke, men må jeg ha den største transiten så må det vel bli sånn

Byttet endel slike høyttalere når jeg jobba på Ford, er nok den som er problemet. Det holder foresten med en tråd !

Huff, vil ikke ha så svær bil. Må finne meg noe annet å dra med da, det var som po***r

Nå var jeg veldig nær ved å kjøpe meg en transit, så oppdaga jeg denne tråden. Kan ikke transiten trekke mere enn 1500 kg ??? Ubrukelig som trekkvogn til bilhenger da Hva pokker skal jeg kjøpe av Ford som kan trekke henger med bil på da ?

Ikke klubbmedlemmer har en begrensning på ca 50mb totalt, ikke galt for gratis serverplass det Morten Heller ikke forundret over at akkurat du har passert de 50, og at du klager

Ja, de bør passe. Litt avhengig av dekkdimensjon om det vil subbe, bak skal det uansett gå greit. Men da jeg kjøpte felga tenkte jeg at jeg kjøpte de så de bygde kanskje litt mye inn, slik at jeg eventuelt kunne justere meg noe ut med spacer, for det er så mye enklere enn å dreie av felgen Kjørte 215/40-17 på min egen sedan med 38 i innpress, da måtte jeg ta av litt på den innvendige buen.

Og våren nærmer seg......

Tror jeg har en liggende, men er vel litt mere enn en time til meg

Stemmer, blander alltid sammen de to bila

Tøff bil ja, temmelig sikker på at den du mener er challenger er en cougar, den skurkene bruker.

Var det ikke en slik bil som ble brukt i verdens mest berømte biljakt på film, Steve McQueen i Bullitt ?

Har selv gjort dette på topp til vingebil, ikke noe som måtte dreies ned der, kanskje det stod noen andre bolter på toppen din ?

Flytter alltid map-sensoren bort på innerskjermen, rett ved coilen (sedan)

Jepp, kapp de gamle boltene for å få skivene av, så må dem borres opp ørlite for å gå over de nye, gjort det der flere ganger.

Hva slags bolter har du kjøpt ? Du kan ta skivene fra de gamle boltene dine.

Lykke til med å unngå å havne på statistikken fremover

Er nok temmelig forskjellig praksis på slike kontroller kan det se ut som. Da de sjekka stasjonsvogna mi, løfta di den opp, brukte 2 minutter der + et halvt oppi motorrommet, deretter gikk det en halvtime med papirutfylling osv. Send en epost til dette firmaet http://cosworth.info/store/ De skaffer mye orginale ford-deler, om de rekker skaffe det tidsnok for deg er en annen sak.

Ubrukt Blue Flame, komplett annlegg selges, 5500 kr 4" skråskjært enderør

Vinge fra Astra G stv skal visstnok passe, synd den er litt dyr.

Ingen gidder da vise interesse for en slik talentløs annonse, tror folk heller brukere her finner biler på de kjente annonse-stedene der det faktisk både står info om bilen og til og med bilder Denne annonsa fortjener ikke livets rett

Når jeg tenker etter stod det 70a på min vingebil + en sedan jeg også kjenner til, hmm........

Har selv fått anbefalt sikkens, av grunning bruker jeg en fra kent som heter etch primer, denne kan og brukes føre sparkelen.

Tror kanskje du begynner i feil ende angående co'n, uten kat vil du ikke få den under 0,3 som er kravet ved forhøyet tomgang, på tomgang er kravet 0,5. Man kan greie å lure seg under på tomgang, men på forhøet tomgang blir det værre, mulig isopropanol på tanken kombinert med lavt bensintrykk kan gå, aldri prøvd det men.

Ok, må ha vært skiftet til en mindre som stod på bilen min en gang da.