SierraCL

Skulle ikke tru det men. Brukt 0.25 eksos og 0.20 innsug. D.Toft Hehe ja mulig det kan være mer enn normalen. Tenkte siden den var lik de andre som hadde fine løftere.

Etter to år med ny kam og vippetøy begynte bilen plutselig å lage mye tikkelyd og her er feilen: Har ikke sett en så ødelagt vipparm før. Umulig å få fram med 1800-talls kameraet mitt, men kamknasten er faktisk fin Har kjørt med Castrol fram til i fjord høst, da fylte jeg Felleskjøpet. Oljerøret har fin flow. Noen som har ei mening om hva som har skjedd her? Antageligvis er dette et resultat av kam som ikke blei innkjørt riktig. Dog kam ser enda fin ut.

Haha

Flott bil LordSnick!

Det er telemarkingane med bilane sine det

Hehe Den er ikke til salgs nei.

Får i ulveklær

Var det slik den så ut Dakar bilen bare snør ned...

Hehe ja, jeg føler jeg bidro med mye godt der

Angående termostathus veit jeg ikke. Men den gang min far hadde Mondeo mk2 fikk jeg inntrykk av at hele bilen generelt var et svakt punkt.

Har sendt deg PM

Er det løst clutchhus på disse? Skulle hatt kasse til dohc. Mvh

Går hjulet klar fjørskåla på jekken går det klar på marka au...

Hehe takk for tilliten Ser ut som du har et godt rustteam rundt deg allerede

Hehe

Aha stemmer. Kanskje ikke dumt å lette/balangsere vippetøyet litt på en turtallsmaskin

Hmm letta ventiler sier du? Hvordan er det utført og hva er fordelene?

Da er det vel flere år til en annen bastard er heldig

Jeg sparte 3500 på å bytte fra Sparebanken til IF, men ser det at jeg skulle kanskje brukt mer enn 5 minutter på å bytte...

Stemmer det

Takk for det

4x4

Synes forslaget til 2.3 GL her var lurt hvis du ikke er nødt til å bruke den fantastiske jekken som følger med bilen.

Hei Veit du hvordan bilen så ut under før den fikk tectyl og tilstand nå? Hva slags dempere/fjører sitter på, og står dette i vognkort? Har du et bilde av front og skade på frontbjelke? Mvh

Har du tenkt å male, kan du like gjerne brenne rå bjørkekvist oppetter vindua. Blir sikkert like bra som å male, uten å koste noe