vinge86

Har ikke du 4x4 forstilling da? bilen din er vell ombygd fra 4x4 til 2wd?

Imperial blue heter også Ford racing blue da så=)

var nesten rett=) 2681cm

er ganske sikkert vanntemp føleren i bakant av toppen... prøv å start bilen, la den bli varm, så kobler du av føleren og setter en ledning mellom de kontaktene i den kontakten liksom.. kortslutter den.. går den fint da, så er det bare å bytte den så er det i orden

jeg har sideruter fra 86 mod vingebil

bodø eller mo i rana tror jeg

spinn å herj litt så blir det bedre.. platene i sperra slites litt til, å da blir d mindre lyder..!

stort sett alle limte ruter er en del av den bærende konstruksjonen

ingen fare=)

det ble prdusert 50 vingebiler eller noe i 85 og litt over 200 i 87. resten i 86.

ha ikje du akkurat kjøpt en da chris? i he no alltids en liggende da

å vingebil fangern

ford racing blue! eller imperial blue da som den også kalles.. =)

de der går på appsolutt alle biler.. du kobler den på ledningene ved tenningslåsen.. det som står der er ferdige ledninger, med koblinger til noen biler.. så det blir bolt on liksom.. ikke alle biler som har dette.. men, er null problem å koble opp uansett=)

Meget pen bil den 2wd'en ihvertfall=)

fortsatt til salgs?

hvor kjøper du denne pro ripperen?

hør med ss performance.. de driver mye med tüv godkjenning av ombygde biler

sett en slange fra det utaket som orginalt går til turboen og til innløpet som er plugga på tanken, så kan jeg nesten garantere at det ordner seg!

Tenk for en engangsavgift d hadde blitt om du skulle reistrere den der i norge da!!

jeg hadde det samme på 88 mod 2wden jeg hadde, å der var det en slangeklemme på en silikonslange som ikke var helt fast, så når jeg fikk ladetrykk så lage den slik stygg ule lyd..

jeg har 2

gr a motorsport diffen er det jeg som satt på bilen.. garnes lånte den en stund bare, da jeg ikke rakk å skru den av før vi bytta biler.. den har skikkelig platesperre, (som gripper f.eks) og baklokk med uttak til oljekjøler, så er den boltet rett i chassiet, uten noen som helst form for foring.. stift å brutalt.. diffen skal være den sterkeste 7,5 toms diffen sies det..

da har du på 18 i stede å senker 40 mm

gatebil treffene har rett og slett blitt for store!