Per Olav

Jeg synes det greieste er å løsne bærearmene både innerst og ytterst, løsne stabstaget fra festene oppunder gulvet og ta ned det i en del. Løsne så endeleddene fra spindelene. Deretter skal det bare være å dra ut drivakslingene foran. Da blir det bare traversen med tannstang som blir med motoren ned. Slipp det ned på en pall og dra den ut med jekketralle. Evt du kan bruke et gammelt panser eller lignende. Sjekk i prosjekt tråden som det er linket til i signaturen min så er det muligens et par bilder fra da motoren ble senket ned. Et bra tips når du skal ha det i sammen igjen er å jekke sammen stabstaget litt med en jekkestropp ellers så får du ALDRI i de indre boltene til bærearmene.

Da må jeg si jeg er nyskjerrig på hvordan du har tenkt å løse det med gasswiere..

Er 150hk i RS2000 allefall. Er det samme i scorpio?

Jeg var på nippet til å kjøpe en escort cosworth i fjord sommer og da kunne jeg få forsikring i IF. Full kasko til litt i overkant av 8000kr. Kan nevne at jeg har sykkelen min der og, en 2000 yamaha R1 og den koster rett over 9 ark med full kasko. Da var jeg 29år med 75%bonus og aldri registrert noen skade. Men som nevnt over her, man må være villig til å stå på litt og kansje sleike bittelitt ræv for å få det til.

Da må du vel muligens ha stempelene også mtp lommene til ventilene i 8V stempelene ikke harmonerer helt med fire ventiler pr sylinder istedenfor to. Hva er effekten på disse motorene? Er de identiske med motorene i escort RS2000?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2134458 Befinner seg i Lunner/oppland tlf 41404811

Ja det er jo bare å ta en titt på denne listen her det. Er vel ikke akkurat å betrakte som no dritbiler som er listet opp akkurat. jaggu skal det litt til for å slå dem! Ta en kikk på den siden her for dere som ikke allerede har sett det så skjønner dere hvor stort det er å slå disse tidene med en "egenbygd" bil! http://www.supercarmovies.com/html/interface.html

Hehe... Med "tanken" så menes bremseveskebeholderen!

Her er det en fin en! http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...571&hl=xr4i

Har mest lyst på den røde av de to. Greit at det da blir plutselig ca7000kr billigere hvis det er gratis førstegangsreg. Men den kommer seg fort på minst 100-105.000kr alikevel når avgift er betalt. Får mange fine biler med 4x4 og litt motor til den prisen! Noen som vet hvor mye en slik bil veier? Edit: veier 1240kg Da blir engangsavgiften på 45855 eller 50311kr alt ettersom om bilen er førstegangsreg før eller etter dagens dato i 1998! Alt for mye å gi for en gammel escort!

Har tenkt å bytte ut daily driver'n (golfen) min i en annen bil og i den forbindelse så går jeg og titter litt på Escort RS2000 4x4 om dagen. Derfor så lurer jeg på hvor mye det er verdt å gi for en slik i høvlig grei bruksstand. Er lite å velge i så det er vanskelig å vite hva som er en fornuftig pris. Står bare to i samme anonnse på autodb, men det er prisen for den blå som er den billigste som er oppgitt, og i tillegg kommer engangsavgift oppå det. Den røde er vesentlig dyrere og nyere (98mod) så avgiften blir også en del høyere. Omreg er dyrt også mtp at bilen ikke er 12år gammel enda.

En jeg jobber sammen med har satt seg som mål å slå den tiden med sin egen bil. En BMW Z4 Coupe. Det krever sef en del modifiseringer. Les her: http://www.evo.no/index.php?name=PNphpBB2&...asc&start=0

Nå er vel mesteparten av forbrenningskammeret nede i en fordypning i stempelet på 2,9. Mens 2,8 har flate stempler og større forbrenningskammer i toppen.

Stabstagforinger.

Ja jeg så det. Men K-Jet gasspjeldene har vel ikke feste for TPS tror jeg.. Tenkte EFI spjeldene var mere bolt on jeg..

2,8 EFI om du ikke vet hvordan det ser ut. Egentlig skal det ligge et deksel over spjeldhuset som det står EFI på. Spjeldene er i allefall mye større enn på 2,9 EFI!

Litt sent nå kansje, men en annen mulighet er å prøve å tilpasse spjeldhus fra 2,8 efi. Det har mye større gasspjeld. Ville tro at det nesten passer.

Mulig pornobob her på forumet har en hel motor med sprekte stempler om den ikke er kastet. Du finner telefonnr hans i en annonse der han skal selge en taunus her på forumet

hmmm... Mot "grillen" foran ruta, over luftinntaket til def.viften? Dette har den knekken da eller?

fire stk tenker jeg....?

Her har vi ett jeg tok av den i februar.. Mener å huske at den bare har gått noen og førti tusen km! Var det 43.000 tru?

Har brukte 4x4 stempler med ringer. 1200kr Har ikke råder.

Å ja! IS'n står ute her å gruer seg!

Prisen på den hærligheta der a?

Er det den som har stått på autodb med hvite baklykter en stund? Meget fornuftig valg av drømmebil synes jeg!